Hoewel Max Verstappen tijdens de sprintrace in China genoegen moest nemen met de derde plek, legt dr. Helmut Marko uit dat er nog enkele aanpassingen doorgevoerd kunnen worden, waardoor de RB21 mogelijk beter zal presteren. De adviseur van Red Bull richt zich daarom volledig op de kwalificatie, zodat Verstappen tijdens de race niet in een DRS-trein terechtkomt.
De bandenslijtage is al vanaf de eerste race een probleem voor de RB21. Ook tijdens de sprintrace in China werd dat opnieuw duidelijk. Verstappen kon halverwege de sprintrace nog even druk zetten op leider Lewis Hamilton, maar moest in de slotfase vooral Oscar Piastri van zich afhouden. De Australiër kon met behulp van DRS alsnog de tweede plek pakken, en Verstappen baalde vooral van de racepace van de wagen.
Bandenslijtage
Marko is redelijk tevreden over de sprintrace. “Max haalde opnieuw alles uit de sprintrace. Hij hield de banden goed in de gaten bij de start, maar vijf à zes ronden voor het einde waren ze compleet versleten. Vooral de voorbanden sleten snel, en we hadden wat geluk dat George Russell met Charles Leclerc aan het knokken was. Anders was die derde plek misschien nog in gevaar gekomen”, zo legt Marko uit bij Servus TV.
Startpositie cruciaal: Marko onthult aanpassingen
Desondanks ziet hij wel positieve punten voor het verdere verloop van het raceweekend. Zo kunnen de teams nog aanpassingen doorvoeren voordat de kwalificatie straks om 08:00 uur van start gaat. Daar ligt volgens Marko dan ook de sleutel. “Ja, met de afstelling. Dat gaan we natuurlijk ook proberen, al willen we geen snelheid voor de kwalificatie verliezen. Je hebt vandaag namelijk gezien dat de kwalificatiepositie hier erg belangrijk is. Als je derde, vierde of vijfde staat, dan kun je al in een DRS-trein terechtkomen”, zo vertelt Marko bijMotorsport.com .
De stewards van de FIA hebben gekeken naar een incident tijdens de Sprint op het Shanghai International Circuit. Het betrof hier de touché in bocht 14 tussen Red Bull Racing-coureur Liam Lawson en Alpine-rijder Jack Doohan. De wedstrijdleiding heeft het voorval grondig onderzocht en komt met een heldere conclusie.
Lawson kende gisteren een uiterst dramatische kwalificatie in China. Op het moment dat de startopstelling voor de Sprint bepaald moest worden, liet de kersverse coureur van Red Bull Racing het afweten. Lawson kwalificeerde zich als laatste en moest zodoende vanuit de achterhoede beginnen aan de ingekorte race in Oost-Azië. De Nieuw-Zeelander probeerde zich tijdens de Sprint te herstellen en deed dit door zichzelf in ieder geval nog vijf plaatsen omhoog te werken. Geen punten helaas, maar wel een persoonlijke opsteker voor Lawson, die toch vroeg in het seizoen al behoorlijk onder vuur ligt. Tijdens één van zijn inhaalacties kwam hij licht in contact met de bolide van Doohan. De stewards noteerde het incident en hebben er nu naar gekeken.
FIA constateert: Lawson lag ruim voor bij ingaan bocht 14
Via haar officiële kanalen heeft de autosportbond laten weten dat het het voorval tussen Lawson en Doohan nader heeft bekeken om te kunnen constateren wie er hier fout zat. Lawson probeerde namelijk de Alpine te passeren in bocht 14, maar kwam hierbij licht in aanraking met de concurrerende auto. ‘Auto 30 (LAW) haalde auto 7 (DOO) in bij bocht 14 en er was een kleine botsing bij de exit’, zo valt te lezen in het document van de FIA. ‘We hebben de rijstijlrichtlijnen toegepast als leidraad om te bepalen wie recht had op de bocht. Op basis van deze richtlijnen is het duidelijk dat LAW (Lawson) bij de apex van de bocht ruim voor DOO (Doohan) lag en het recht had om bij de exit de volledige baan te gebruiken.’
FIA acht Doohan schuldig aan incident met Red Bull
De stewards constateren dus dat Lawson niet fout zat bij de botsing. ‘DOO had LAW daarom voldoende ruimte moeten geven om in te halen, en zijn nalatigheid hierin resulteerde in een lichte botsing. Omdat de botsing slechts gering was, hebben we geen verdere actie ondernomen’, zo stelt de wedstrijdleiding. Lawson komt hier dus als winnaar uit de bus, terwijl Doohan schuldig wordt geacht, maar niet wordt gestraft omdat de touché weinig tot geen gevolgen had voor Red Bull.
Lewis Hamilton versloeg Max Verstappen en Oscar Piastri om de Sprint voor de F1 Grand Prix van China op zijn naam te schrijven, na zijn pole position zijn tweede succes namens Ferrari. De fans reageren op de korte race.
Hamilton begon de race vanaf pole na een knappe kwalificatie en zou even onder druk gezet worden door Verstappen. Die had echter zoveel van zijn banden gevraagd dat hij richting het einde van de korte race wegviel en zelfs door Piastri ingehaald zou worden. Hamilton had nog tempo over richting het einde en reed met meer dan zeven seconden voorsprong naar de zege voor Piastri en Verstappen.
Fans reageren op Hamilton, Verstappen en Sprint in China
De fans genoten van Hamilton en zijn zege in de kleuren van Ferrari. Vooral de manier waarop hij wegreed van Verstappen en Piastri maakte indruk op de fans. De discussie over wie de ‘GOAT’ (Greatest Of All Time) is in F1, werd weer op gang gebracht op social media.
De F1 Sprint in China heeft Max Verstappen geen windeieren gelegd met het oog op de stand in het kampioenschap. De Red Bull Racing-coureur finishte in Shanghai vandaag als derde, waardoor hij 6 punten mocht laten bijschrijven in het F1-klassement. Lando Norris stelde teleur in de Sprint en daardoor voelt hij de hete adem van Verstappen direct weer in z’n nek in de WK-stand.
Verstappen kwalificeerde zich gisteren knap als tweede op het Shanghai International Circuit. De Nederlander was slechts enkele duizendsten van een seconde verwijderd van de pole tijd van Lewis Hamilton. Norris kwalificeerde zich slechts als zesde en daardoor lag er voor zowel Ferrari als Red Bull een goede kans om in te lopen in het kampioenschap. De angst was er dat McLaren in de sprintrace snel naar voren zou rijden, maar deze angst bleek ongegrond. Oscar Piastri won weliswaar één plek ten koste van Verstappen, maar Norris kwam niet dichterbij. Sterker nog: de Brit finishte teleurstellend als achtste. Hierdoor ontving hij slechts één puntje voor de WK-stand. Verstappen mocht er anderzijds zes laten bijschrijven. Hierdoor staat de druk er weer vol op bij Norris in het rijdersklassement.
Stand F1 Vandaag: Verstappen nog maar 2 punten achter Norris
Wie een blik werpt op de stand in de F1 na de Sprint in Shanghai zal zien dat Verstappen zijn tweede plaats in het kampioenschap verder heeft weten te verstevigen. Door zijn derde positie in de sprintrace mocht hij zes punten laten bijschrijven, waarmee hij zijn totaal op 24 punten heeft gebracht. Omdat Norris slechts als achtste finishte, kreeg hij er maar één punt bij. Hierdoor staat de McLaren-rijder nu op 26 punten. Dat betekent dat hij nog maar een schamele twee puntjes voorstaat op Verstappen in het klassement. Een nieuwe uitglijder in de kwalificatie en/of hoofdrace dit weekend zou kunnen betekenen dat we een nieuwe WK-leider krijgen. Verstappen is de voornaamste kandidaat het stokje over te nemen van Norris, aangezien hij zijn rivaal nu in de nek hijgt.
Mercedes en Racing Bulls doen ook goede zaken in F1-stand
Er zijn echter nog meer coureurs die goede zaken hebben gedaan in de Sprint, met het oog op het kampioenschap. Zo eindigde Mercedes met twee auto’s in de punten en verstevigde dit de posities van zowel George Russell als Andrea Kimi Antonelli in het klassement. Wie wat betreft de stand in de F1 ook goede zaken heeft gedaan, is Yuki Tsunoda. De Japanse coureur van de Racing Bulls finishte knap als zesde en wist daardoor maar liefst drie punten te pakken. Hierdoor staat hij plots op de twaalfde plaats in het WK. Alles achter Tsunoda staat nog met lege handen.
Bekijk de GP van China haarscherp met F1 TV Premium, nu 7 dagen op proef!
Oscar Piastri heeft een sterk resultaat behaald en is als tweede geëindigd tijdens de sprintrace in China. De Australiër wist Max Verstappen te passeren, maar had niet voldoende snelheid om de Ferrari van Lewis Hamilton onder druk te zetten.
De sprintrace ging om 04:00 uur van start, met Hamilton vanaf poleposition. Hij gaf die positie niet meer uit handen, al wist Verstappen halverwege nog even dichterbij te komen. Vervolgens speelde bandenslijtage een rol, waardoor Piastri de druk kon opvoeren bij de Nederlander. Een inhaalmanoeuvre kon dan ook niet uitblijven, en Piastri werd uiteindelijk als tweede afgevlagd.
Niet de snelheid om Lewis aan te vallen
Na afloop van de race sprak Piastri met Jacques Villeneuve: “Ik denk dat het een productieve sprintrace was. Als je tweede wordt, is dat altijd goed. Niet alleen het resultaat is positief, maar vooral de manier waarop we dit hebben bereikt is bemoedigend.” Wel zag hij nog verbeterpunten: “We hadden niet de snelheid om Lewis aan te vallen, maar we hebben een aantal ideeën voor vanmiddag en morgen.”
Grand Prix van China
Voorafgaand aan het sprintweekend in China werden de McLarens als torenhoge favorieten gezien, en Piastri hoopt tijdens de Grand Prix nog beter te presteren. “Hopelijk hebben we dan minder verkeer. We moeten iets hoger starten en dan zien we wel. De auto heeft snelheid, al is de concurrentie dit weekend sterk. De Ferrari’s zien er echt snel uit, dus we moeten ons beste beentje voorzetten,” aldus Piastri.
