Christijan Albers verwacht het nodige vuurwerk tijdens de sprintrace vannacht, waarin Lewis Hamilton en Max Verstappen de eerste startrij delen. Albers zag Verstappen boven zichzelf uitstijgen, terwijl anderen tekortschoten, en kijkt vol verwachting uit naar de race.
Hoewel McLaren waarschijnlijk het snelste pakket heeft, was het Hamilton die vanochtend tijdens de sprintkwalificatie de sprintpole veroverde. Verstappen wist met zijn RB21 nog in de buurt te komen, maar moest uiteindelijk achttien duizendsten toegeven op de tijd van de Brit. Oscar Piastri was de beste McLaren-coureur met P3, terwijl klassementsleider Lando Norris de verkorte race vanaf P6 begint.
Knappe prestatie Verstappen
In de nabeschouwing van Viaplay zag Albers dat Verstappen opnieuw boven zijn materiaal uitstak. “Dat is gewoon talent. Dat heeft Max. Je ziet dat hij alles perfect probeert af te stemmen met ‘GP’ [Gianpiero Lambiase]”, vertelt Albers over de behaalde P2. In SQ1 en SQ2 zat de Nederlander er nog niet bij, maar Albers wijst op zijn mentaliteit: “Hij is een echte bijter. Ik vind het heel knap. Dit zijn de momenten waarop hij maximaliseert en constant blijft. De anderen vallen toch weer door de mand.”
Opluchting in Maranello
Collega-analist Ernest Knoors ziet vooral dat Ferrari opgelucht is na de sprintpole van Hamilton: “Dit is een enorme opluchting. Ik denk dat ze na Melbourne toch wel teleurgesteld naar huis gingen. Niet alleen vanwege de auto, maar ook door een aantal rare strategische keuzes.”
Hamilton VS Verstappen
Dat Verstappen en Hamilton vannacht samen de eerste startrij delen, maakt Albers enthousiast: “Ja, dat wordt vuurwerk. Ik verwacht dat Verstappen weer iets speciaals laat zien, dus Hamilton moet echt oppassen.”
Bekijk de GP van China haarscherp met F1 TV Premium, nu 7 dagen op proef!
Het raceweekend in China is in volle gang en vannacht staat de sprintrace op het programma op het Shanghai International Circuit. Voor het eerst sinds de Grand Prix van Hongarije 2023 starten Lewis Hamilton en Max Verstappen weer samen vanaf de eerste startrij.
Afgelopen nacht vond de eerste en enige vrije training plaats, gevolgd door de sprintkwalificatie. McLaren had het moeilijk in de kwalificatie, al wist Oscar Piastri wel de derde tijd neer te zetten. Teamgenoot Lando Norris maakte een fout en start de race vanaf de zesde plek. Toch gaat de meeste aandacht uit naar de voorkant van het veld, waar de titelrivalen van 2021 samen de eerste startrij vormen.
OOK INTERESSANT: Zo versloeg Hamilton Verstappen en pakte hij de sprintpole in China
Hoe laat begint de sprintrace in China?
Zet je wekker om niets van het spektakel te missen. Om klokslag 04:00 uur Nederlandse tijd begint in China de formatieronde voor de sprintrace. De verkorte race wordt over ongeveer 100 kilometer verreden en om 08:00 uur is het vervolgens tijd voor de kwalificatie voor Grand Prix van China, die zondag wordt verreden om 08:00 uur.
OOK INTERESSANT: Dit is de voorlopige startopstelling voor de Sprint in China
Gianpiero Lambiase blikt terug op de sprintkwalificatie in China. De race-engineer van Max Verstappen zag zijn coureur het maximale uit de RB21 halen. Hoewel het resultaat van Liam Lawson niet hoopgevend was, wijst ‘GP’ op de positieve punten voor de Nieuw-Zeelander.
Het raceweekend in China begon vanochtend met de eerste en enige vrije training, gevolgd door de sprintkwalificatie. De McLarens werden vooraf als favorieten bestempeld, maar uiteindelijk was het Lewis Hamilton die achttien duizendsten sneller was dan Verstappen. Het duo deelt daardoor de eerste startrij, en wie daar vooraf op had gewed, had waarschijnlijk flink verdiend.
Red Bull is nog zoekende
Lambiase weet nog steeds niet precies waar de RB21 staat ten opzichte van de concurrentie: “Er zijn verschillende strategieën voor een sprintweekend, dus het blijft lastig te zeggen waar we precies staan. Na de vrije training waren er een aantal punten waaraan we moesten werken.” Toch is hij tevreden over de sprintkwalificatie: “Max deed het weer geweldig en haalde volgens mij alles uit de auto in Q3 op de zachtste band. Op de mediumbanden had hij wat meer moeite,” legt ‘GP’ uit. Waar de McLarens tijdens de longruns 1:36 reden op de gele banden, kwam Verstappen niet verder dan een 1:38. Toch heeft Red Bull nog opties: “We gaan kijken wat we kunnen doen om de auto comfortabeler te maken voor de coureurs.”
P20 van Lawson
Lambiase kijkt ook naar de andere pitbox van Red Bull. Lawson kende een teleurstellende sessie en kwam niet uit Q1, waardoor hij als twintigste start. Toch ziet ‘GP’ positieve signalen: “Zijn eerste ronde was behoorlijk competitief. Hij maakte een klein foutje in bocht 14 en kreeg zijn banden niet in het juiste werkvenster voor zijn tweede snelle ronde,” aldus Lambiase.
Bekijk de GP van China haarscherp met F1 TV Premium, nu 7 dagen op proef!
Het team van Williams riskeert mogelijk een forse straf, aangezien de renstal van James Vowles niet op tijd de camerabeelden heeft ingeleverd die de flexibiliteit van de achtervleugels filmen. Hoewel enkele uren na de sprintkwalificatie bekend werd dat Williams zich bij de FIA moest melden, lijkt de autosportbond extra tijd nodig te hebben.
De FIA is dit seizoen streng op het gebied van flexibele vleugels. Om deze beter te controleren, heeft het orgaan sinds dit jaar hogeresolutiecamera’s op de auto’s van de teams geplaatst om flexibele onderdelen in kaart te brengen. De teams zijn verplicht deze beelden in te leveren, maar Williams heeft dit na de vrije training nagelaten. Hierdoor kunnen Carlos Sainz (P13) en Alexander Albon (P9) mogelijk een zware straf tegemoet zien.
FIA moet er een nachtje over slapen
Opvallend genoeg laat de FIA de zaak een nacht rusten. Om 18:47 uur lokale tijd werd aangekondigd dat Williams onder een vergrootglas ligt wegens “vermeende overtredingen van Artikel 3.2.2 en 3.15.16 van de FIA Formula One Technische Reglementen – het niet verstrekken van de videobestanden die zijn opgenomen door de draadloze voorwaarts- en achterwaarts gerichte camera’s binnen de voorgeschreven termijn.” Toch lijkt de FIA extra tijd nodig te hebben om de zaak te onderzoeken, want pas zaterdagochtend om 08:30 uur (01:30 uur Nederlandse tijd) wordt de kwestie behandeld.
Impact TD034L
Dit seizoen moeten teams voldoen aan TD034L, wat betekent dat ze de camerabeelden binnen één uur na afloop van de training moeten inleveren. Het is nog onduidelijk of Williams de beelden te laat heeft aangeleverd of helemaal niets naar de FIA heeft verstuurd.
Bekijk de GP van China haarscherp met F1 TV Premium, nu 7 dagen op proef!
Na de race in Melbourne kwam de FIA met een aanscherping van het mini-DRS-systeem, dat volgens de autobond nog steeds aanwezig was bij enkele wagens. Christian Horner liet op de persconferentie weten dat hij nog niet precies weet wat het effect van de verscherping precies zal zijn en stelde dat de FIA tegenwoordig wel erg veel technische richtlijnen uitvaardigt.
Waar de ruimte tussen het bovenste element van de achtervleugel en het beweegbare onderdeel voorheen nog 2 mm mocht zijn, is dat vanaf dit weekend slechts 0,5 mm. Veel stemmen wijzen naar het team van McLaren, dat mogelijk ook in Australië gebruik heeft gemaakt van het foefje. Het team domineerde in Australië, maar Lando Norris kon in China geen aanspraak maken op de sprintpole vanwege een foutje. Teamgenoot Oscar Piastri reed de derde tijd en kwam iets minder dan één tiende tekort op polesitter Lewis Hamilton.
OOK INTERESSANT: Zo versloeg Hamilton Verstappen en pakte hij de sprintpole in China
FIA heeft iets gezien waar ze niet blij mee waren
Hoewel Horner geen team kan aanwijzen waarvan hij zeker weet dat het in Australië gebruikmaakte van het mini-DRS-effect, heeft de FIA wel degelijk iets gezien. “Het is de taak van de FIA om dit soort dingen te controleren. Ze hebben duidelijk iets gezien waar ze niet blij mee waren tijdens de laatste race en dat is hun goed recht”, opent Horner. Vorig jaar kwam er na de wedstrijd in Bakoe een nieuwe technische richtlijn om het foefje aan banden te leggen, en dat is in aanloop naar het raceweekend in China opnieuw gebeurd. “Ze hebben het reglement aangescherpt door die technische richtlijn. Wat het effect daarvan precies is, weet ik ook niet precies. TD’s worden tegenwoordig elke week toegevoegd”, aldus Horner.
Bekijk de GP van China haarscherp met F1 TV Premium, nu 7 dagen op proef!
