Max Verstappen kijkt uit naar de F1 Grand Prix van China aankomend weekend, de tweede race van het seizoen. De coureur van Red Bull Racing laat weten dat het team hard bezig is met verbeteringen voor de RB21. Ze hopen op het Shanghai International Circuit weer een stap te zetten richting McLaren.

Verstappen moest tijdens de seizoensopener in Australië genoegen nemen met de tweede positie. Hij kwam aan de finish negen tienden tekort op winnaar Norris. De regerend wereldkampioen kon in de openingsfase op het Albert Park Circuit goed meekomen met de papajakleurige bolides, maar nadat hij eenmaal een foutje had gemaakt en P2 moest opgeven aan Oscar Piastri, verloor hij veel tijd op versleten banden. De McLarens bouwden in korte tijd een voorsprong op van bijna 17 seconden. Safety cars en een plotselinge regenbui zorgden voor chaos en Verstappen profiteerde door de tweede plaats weer terug te pakken. Nu is het tijd voor de Grand Prix van China, waar Verstappen en Red Bull vorig jaar de Sprint en de race van zondag wonnen.

OOK INTERESSANT: Verstappen legt uit waarom hij doorreed op slicks in regen: “Dán had het kunnen werken”

Team werkt hard aan verbeteringen

“Het is fijn dat het seizoen weer begonnen is en ik heb ervan genoten weer te racen”, laat Verstappen weten via Red Bull. “Het team heeft veel geleerd en uiteindelijk was ik blij met P2, maar er is nog veel dat we kunnen verbeteren. Vooral de bandenslijtage had invloed op ons in Melbourne, maar we hebben er veel van geleerd met manieren om te verbeteren.” De Limburger kijkt ernaar uit om de jacht op Lando Norris te openen in China. “Het is het eerste sprintweekend van het seizoen, dus we moeten ervoor zorgen dat we de best mogelijke afstelling van de auto hebben en zoveel mogelijk punten scoren. We hebben niet heel veel tijd om alles aan te passen, zeker niet met slechts één vrije training, maar het team werkt hard aan verbeteringen. Ik heb altijd genoten van racen in Shanghai: er zijn hier veel mogelijkheden om in te halen en het circuit heeft een unieke lay-out, dus we zullen zien wat het weekend brengt.”

Bekijk de GP van China haarscherp met F1 TV Premium, nu 7 dagen op proef!

Gerelateerd

Toto Wolff is niet te spreken over de manier waarop Netflix sommige verhalen in de serie Drive to Survive presenteert. Max Verstappen zei tijdens de persconferentie in Australië al dat het hem niet verbaast dat Netflix soms een loopje met de waarheid neemt. George Russell en Lando Norris kwamen tevens met kritiek. Wolff legt nu uit dat een belofte over Verstappen misleidend was gemonteerd.

De kritiek van Wolff is dus vooral gericht op de belofte die hij aan Lewis Hamilton maakte over zijn toekomstige gesprekken met coureurs. Wolff heeft het gevoel dat Netflix heeft geprobeerd te doen geloven dat deze belofte alleen voor Max Verstappen gold, maar dat is volgens hem niet helemaal waar. Hamilton, die in februari 2024 zijn overstap naar Ferrari aankondigde, had van Wolff de verzekering gekregen dat er pas gesproken zou worden met andere coureurs als de situatie rondom zijn transfer duidelijk was, maar dat ging dus niet puur en alleen over de Limburger.

OOK INTERESSANT: Netflix legt gesprek vast tussen Hamilton en Sainz over mogelijkheden bij Mercedes

Wolff erkent creatieve vrijheid Netflix

“Je moet Drive to Survive altijd met een korreltje zout nemen”, begon Wolff tegenover Sky Sports Deutschland, geciteerd door Motorsport.com. Ik heb drie afleveringen gezien en op sommige momenten moest ik me echt inhouden, zeker als je jezelf op tv ziet verschijnen met sommige verhalen. Sommige dingen zijn een beetje misleidend gepresenteerd. Netflix heeft absoluut wat creatieve vrijheid gebruikt. Ik heb Lewis namelijk beloofd dat ik met niemand zou spreken.” Hij vindt Netflix op het circuit zelf niet storend. “Daar gaan ze heel weloverwogen mee om. Als je zegt ‘doe die microfoon weg’, dan respecteren ze dat. Alleen sommige gesprekken die ze vastleggen, zijn wel gebeurd, maar reconstrueren ze vervolgens op een bepaalde manier.”

OOK INTERESSANT: Norris kritisch op Drive to Survive en schaart zich achter Verstappen

Wolff ziet voordelen en nadelen van Drive to Survive

De Mercedes-teambaas benadrukt dat de montage van de serie soms een ander verhaal vertelt dan de werkelijkheid. Hij blijft dan ook kritisch op de manier waarop gesprekken worden gereconstrueerd, maar ziet ook de voordelen. “Ze hebben een hele creatieve manier van storytelling,” concludeert de Oostenrijker.

Ondanks zijn kritiek erkent Wolff wel dat de serie een positief effect heeft op de populariteit van de Formule 1. Vooral jonge meiden ontdekken nu de sport, zo zag hij ook toen hij in Melbourne handtekeningen uitdeelde. “Daar staan misschien wel 2000 mensen op handtekeningen en selfies te jagen en 80 procent daarvan bestaat uit jonge meiden,” aldus Wolff.

Bekijk de GP van China haarscherp met F1 TV Premium, nu 7 dagen op proef!

De FIA heeft aangekondigd wie er bij de persconferenties aanwezig zullen zien voor de F1 Grand Prix van China. De tweede wedstrijd van het seizoen op het Shanghai International Circuit wordt aankomende zondag verreden.

De Formule 1 racet al sinds 2004 in China en werd na Japan en Maleisië het derde Oost-Aziatische land om een wedstrijd van de koningsklasse te organiseren. Het ronderecord staat sinds die allereerste race nog steeds op naam van Michael Schumacher. Er staan 56 ronden op de planning en de weersverwachting ziet er een stuk zonniger uit dan voor Australië afgelopen weekend. China kon vanwege de pandemie geen Grand Prix houden tussen 2020 en 2023, maar sinds vorig jaar staat Shanghai dus weer op de kalender. Max Verstappen won de Sprint op zaterdag en de race van zondag in 2024. Lando Norris komt naar China als de kampioenschapsleider na zijn zege in Melbourne.

OOK INTERESSANT: Pirelli onthult opvallende trofee voor winnaar sprintkwalificatie GP China

Persconferentieschema

De persconferentie van donderdag lijkt vooral om de rookies te draaien. Ollie Bearman en Gabriel Bortoleto zullen als eerste aanschuiven samen met de meest ervaren coureur in het veld, Fernando Alonso. Norris zit bij het tweede clubje dat de media te woord mag staan. Isack Hadjar, die door een crash in de formatieronde niet kon deelnemen aan de Grand Prix van Australië, en Alexander Albon zullen Norris vergezellen. Op de vrijdag komen rivalen CEO Zak Brown en teambaas Christian Horner aan de beurt samen met teambaas Oliver Oakes. Max Verstappen zullen we in de zogeheten tv pen vinden.

Bekijk de GP van China haarscherp met F1 TV Premium, nu 7 dagen op proef!

Gerelateerd

De F1 Grand Prix van China zal aankomend weekend worden gehouden op het Shanghai International Circuit. Er zijn echter twijfels over de deelname van teams zoals Red Bull en McLaren aan de vrije training op vrijdag. De vracht met alle spullen van de teams zouden namelijk een enorme vertraging hebben opgelopen.

Afgelopen zondag werd de seizoensopener gehouden. Lando Norris pakte de overwinning in Australië door een late aanval van Max Verstappen in wisselvallige omstandigheden af te slaan. Thuisheld Oscar Piastri leek er lange tijd een één-twee van te kunnen maken voor McLaren, maar door een plotselinge regenbui spinde hij en kwam hij vast te staan op het gras. George Russell maakte het podium af voor de indrukwekkende Mercedes-rookie Kimi Antonelli. Alexander Albon sleepte een geweldige topvijffinish binnen voor Williams door Lance Stroll, Nico Hülkenberg en de tegenvallende Ferrari’s achter zich te houden.

OOK INTERESSANT: ‘FIA komt na strengere tests voor China met nóg een nieuwe technical directive voor Japan’

30 uur voorbereidingstijd kwijt

Het evenement in China is het eerste sprintweekend van 2025 en dus worden op vrijdag één vrije training en de sprintkwalificatie gehouden. Er hangt echter een vraagteken boven de deelname aan de trainingssessie. Het is naar verluidt een race tegen de klok voor Aston Martin, McLaren, Mercedes en Red Bull Racing om alles klaar te krijgen voor de vrijdag.

“Er zijn twijfels over of het deze teams gaat lukken om de auto voor de vrije training af te hebben”, vertelde de meereizende fotograaf Kym Illman op zijn YouTube-kanaal. “Er waren technische problemen met vliegtuigen, waardoor de vracht Melbourne niet kon verlaten. Normaal gesproken worden alle goederen op zondagnacht ingepakt en dan per vliegtuig getransporteerd naar de volgende bestemming, maar door technische problemen zijn er dus enorme vertragingen. De vracht hoort op maandagavond aan te komen en zo niet, dan op zijn laatst op dinsdagochtend. Dat geeft crews drie à vier dagen de tijd om de auto’s klaar te maken voor de training. Echter, de eerdergenoemde teams werden verteld dat hun vracht pas om tien uur ’s ochtends op woensdag zou aankomen. Dit werd uiteindelijk weer verschoven naar vier à vijf uur ’s middags. Dit betekent dat ze dertig uur aan voorbereidingstijd zijn kwijtgeraakt. Ik kan je vertellen dat crewleden in hotels in Shanghai zitten, zoals ik, en genieten van een vrije dag, zoals ze dat gisteren ook al konden doen.”

De FIA heeft ondertussen bevestigd dat bandenfabrikant Pirelli ook vertragingen heeft opgelopen met het transport van het rubber per vliegtuig en dat de avondklok daarom is aangepast om de banden op tijd klaar te krijgen.

Bekijk de GP van China haarscherp met F1 TV Premium, nu 7 dagen op proef!

Gerelateerd

Lando Norris heeft zich erg kritisch uitgelaten over de producten achter de Netflix-serie Drive to Survive. Volgens de McLaren-coureur wordt er “gelogen” en worden “er dingen verzonnen” om de verhaallijnen interessanter te maken.

Drive to Survive verscheen in 2019 voor het eerst op Netflix. De serie geeft een kijkje achter de schermen van de Formule 1, en wordt door velen geprezen vanwege de opgevangen gesprekken en interessante inkijkjes. Er is echter ook geregeld kritiek, omdat de show het niet schroomt hier en daar behoorlijk wat drama toe te voegen. Zo liet men het in het nieuwste seizoen lijken alsof Max Verstappen enorm de pest in had na de overwinning van Lando Norris in Miami. Puntje van kritiek hierbij is alleen dat de beelden van de balende Verstappen uit Zandvoort kwamen. En zo zijn er meer voorbeelden waar het geschetste beeld niet overeenkomt met de werkelijkheid.

Weergave Verstappen in Drive to Survive

Verstappen heeft het fragment ook gezien, en grapte dat hij blijkbaar heel boos was. De viervoudig wereldkampioen heeft al vaker laten weten geen fan te zijn van de serie, omdat er bijvoorbeeld rivaliteiten worden verzonnen. De producenten achter de show hebben inmiddels op de kritiek gereageerd en zeggen dat Drive to Survive niet bedoeld is om de werkelijkheid exact weer te geven, maar om een breder publiek aan te trekken voor de sport. Maar ook Lando Norris heeft zich nu erg kritisch uitgelaten over de gang van zaken.

Norris kritisch op producten

“Ze moeten vaker de waarheid laten zien”, wordt Norris geciteerd door The Guardian. “Ik ben geen fan van nep gedoe. Ik wil feiten, geen verzonnen scripten en zelfbedachte nonsens. Hoe Max werd neergezet en hoe we zo’n hekel aan elkaar zouden hebben… Dat moeten ze niet creëren. Er is genoeg drama. Ze kunnen gewoon de feiten van die drama laten zien. Meer hoeven ze niet te doen. Ze moeten iets meer terugkeren naar de werkelijkheid, het is iets te veel afgedwaald.

Gerelateerd