De FIA heeft aangekondigd wie er bij de persconferenties aanwezig zullen zien voor de F1 Grand Prix van China. De tweede wedstrijd van het seizoen op het Shanghai International Circuit wordt aankomende zondag verreden.

De Formule 1 racet al sinds 2004 in China en werd na Japan en Maleisië het derde Oost-Aziatische land om een wedstrijd van de koningsklasse te organiseren. Het ronderecord staat sinds die allereerste race nog steeds op naam van Michael Schumacher. Er staan 56 ronden op de planning en de weersverwachting ziet er een stuk zonniger uit dan voor Australië afgelopen weekend. China kon vanwege de pandemie geen Grand Prix houden tussen 2020 en 2023, maar sinds vorig jaar staat Shanghai dus weer op de kalender. Max Verstappen won de Sprint op zaterdag en de race van zondag in 2024. Lando Norris komt naar China als de kampioenschapsleider na zijn zege in Melbourne.

OOK INTERESSANT: Pirelli onthult opvallende trofee voor winnaar sprintkwalificatie GP China

Persconferentieschema

De persconferentie van donderdag lijkt vooral om de rookies te draaien. Ollie Bearman en Gabriel Bortoleto zullen als eerste aanschuiven samen met de meest ervaren coureur in het veld, Fernando Alonso. Norris zit bij het tweede clubje dat de media te woord mag staan. Isack Hadjar, die door een crash in de formatieronde niet kon deelnemen aan de Grand Prix van Australië, en Alexander Albon zullen Norris vergezellen. Op de vrijdag komen rivalen CEO Zak Brown en teambaas Christian Horner aan de beurt samen met teambaas Oliver Oakes. Max Verstappen zullen we in de zogeheten tv pen vinden.

Bekijk de GP van China haarscherp met F1 TV Premium, nu 7 dagen op proef!

Gerelateerd

De F1 Grand Prix van China zal aankomend weekend worden gehouden op het Shanghai International Circuit. Er zijn echter twijfels over de deelname van teams zoals Red Bull en McLaren aan de vrije training op vrijdag. De vracht met alle spullen van de teams zouden namelijk een enorme vertraging hebben opgelopen.

Afgelopen zondag werd de seizoensopener gehouden. Lando Norris pakte de overwinning in Australië door een late aanval van Max Verstappen in wisselvallige omstandigheden af te slaan. Thuisheld Oscar Piastri leek er lange tijd een één-twee van te kunnen maken voor McLaren, maar door een plotselinge regenbui spinde hij en kwam hij vast te staan op het gras. George Russell maakte het podium af voor de indrukwekkende Mercedes-rookie Kimi Antonelli. Alexander Albon sleepte een geweldige topvijffinish binnen voor Williams door Lance Stroll, Nico Hülkenberg en de tegenvallende Ferrari’s achter zich te houden.

OOK INTERESSANT: ‘FIA komt na strengere tests voor China met nóg een nieuwe technical directive voor Japan’

30 uur voorbereidingstijd kwijt

Het evenement in China is het eerste sprintweekend van 2025 en dus worden op vrijdag één vrije training en de sprintkwalificatie gehouden. Er hangt echter een vraagteken boven de deelname aan de trainingssessie. Het is naar verluidt een race tegen de klok voor Aston Martin, McLaren, Mercedes en Red Bull Racing om alles klaar te krijgen voor de vrijdag.

“Er zijn twijfels over of het deze teams gaat lukken om de auto voor de vrije training af te hebben”, vertelde de meereizende fotograaf Kym Illman op zijn YouTube-kanaal. “Er waren technische problemen met vliegtuigen, waardoor de vracht Melbourne niet kon verlaten. Normaal gesproken worden alle goederen op zondagnacht ingepakt en dan per vliegtuig getransporteerd naar de volgende bestemming, maar door technische problemen zijn er dus enorme vertragingen. De vracht hoort op maandagavond aan te komen en zo niet, dan op zijn laatst op dinsdagochtend. Dat geeft crews drie à vier dagen de tijd om de auto’s klaar te maken voor de training. Echter, de eerdergenoemde teams werden verteld dat hun vracht pas om tien uur ’s ochtends op woensdag zou aankomen. Dit werd uiteindelijk weer verschoven naar vier à vijf uur ’s middags. Dit betekent dat ze dertig uur aan voorbereidingstijd zijn kwijtgeraakt. Ik kan je vertellen dat crewleden in hotels in Shanghai zitten, zoals ik, en genieten van een vrije dag, zoals ze dat gisteren ook al konden doen.”

De FIA heeft ondertussen bevestigd dat bandenfabrikant Pirelli ook vertragingen heeft opgelopen met het transport van het rubber per vliegtuig en dat de avondklok daarom is aangepast om de banden op tijd klaar te krijgen.

Bekijk de GP van China haarscherp met F1 TV Premium, nu 7 dagen op proef!

Gerelateerd

Lando Norris heeft zich erg kritisch uitgelaten over de producten achter de Netflix-serie Drive to Survive. Volgens de McLaren-coureur wordt er “gelogen” en worden “er dingen verzonnen” om de verhaallijnen interessanter te maken.

Drive to Survive verscheen in 2019 voor het eerst op Netflix. De serie geeft een kijkje achter de schermen van de Formule 1, en wordt door velen geprezen vanwege de opgevangen gesprekken en interessante inkijkjes. Er is echter ook geregeld kritiek, omdat de show het niet schroomt hier en daar behoorlijk wat drama toe te voegen. Zo liet men het in het nieuwste seizoen lijken alsof Max Verstappen enorm de pest in had na de overwinning van Lando Norris in Miami. Puntje van kritiek hierbij is alleen dat de beelden van de balende Verstappen uit Zandvoort kwamen. En zo zijn er meer voorbeelden waar het geschetste beeld niet overeenkomt met de werkelijkheid.

Weergave Verstappen in Drive to Survive

Verstappen heeft het fragment ook gezien, en grapte dat hij blijkbaar heel boos was. De viervoudig wereldkampioen heeft al vaker laten weten geen fan te zijn van de serie, omdat er bijvoorbeeld rivaliteiten worden verzonnen. De producenten achter de show hebben inmiddels op de kritiek gereageerd en zeggen dat Drive to Survive niet bedoeld is om de werkelijkheid exact weer te geven, maar om een breder publiek aan te trekken voor de sport. Maar ook Lando Norris heeft zich nu erg kritisch uitgelaten over de gang van zaken.

Norris kritisch op producten

“Ze moeten vaker de waarheid laten zien”, wordt Norris geciteerd door The Guardian. “Ik ben geen fan van nep gedoe. Ik wil feiten, geen verzonnen scripten en zelfbedachte nonsens. Hoe Max werd neergezet en hoe we zo’n hekel aan elkaar zouden hebben… Dat moeten ze niet creëren. Er is genoeg drama. Ze kunnen gewoon de feiten van die drama laten zien. Meer hoeven ze niet te doen. Ze moeten iets meer terugkeren naar de werkelijkheid, het is iets te veel afgedwaald.

Gerelateerd

Het Shanghai International Circuit wordt dit weekend het decor voor de eerste sprintrace van het nieuwe Formule 1-seizoen. Bandenleverancier Pirelli de bijzondere trofee onthuld die de winnaar van de sprintkwalificatie mee naar huis mag nemen.

De Grand Prix van China vormt dit seizoen de tweede stop op de Formule 1-kalender. Op zondag 23 maart wordt hier de tweede ronde van het wereldkampioenschap 2025 verreden. Het Shanghai International Circuit vormt echter ook het decor voor het eerste sprintweekend van het nieuwe jaar. Dit betekent dat de coureurs niet alleen op zondag, maar ook op zaterdag de kans krijgen om punten uit het vuur te slepen.

OOK INTERESSANT: Eerste sprintweekend van het jaar in China: Hoe zit dat ook alweer in elkaar?

Eerste sprintweekend van 2025

In een sprintweekend wordt er slechts één uurtje op vrijdag getraind, waarna het tijd is voor de sprintkwalificatie. Op zaterdag wordt vervolgens de sprintrace zelf verreden, waarna de kwalificatie voor de hoofdrace volgt. Op zondag is het tijd voor de Grand Prix. De uitslag van de sprintrace, bepaalt dus niet meer de startopstelling voor de hoofdrace. Door beide races een eigen kwalificatie te geven, zijn de sessies los van elkaar komen te staan.

Pirelli heeft onthuld welke trofee de winnaar van de sprintkwalificatie mee naar huis mag nemen: “De trofee is voorzien van een reliëfversie van het speciale logo ter ere van Pirelli’s viering van de aanstaande 500e Grand Prix, die later dit jaar plaatsvindt in Zandvoort”, leest het. “Daarnaast wordt de trofee na afloop van alle zes Sprintkwalificatiesessies van dit jaar gepersonaliseerd met een zilveren plaquette, waarop de initialen van de polesitter staan zoals deze op de tijdenlijsten worden weergegeven.”