GPFans is een meertalig platform voor alles rondom de Formule 1. We brengen je 24/7 op de hoogte van het allerlaatste nieuws en proberen je te amuseren met de meest spraakmakende fragmenten uit de sport.
We geloven dat een nieuwe generatie opwindende, uitgesproken coureurs de F1 populairder dan ooit zal maken. GPFans brengt je dichter bij de coureurs, zowel op- als buiten het circuit. Van Max Verstappen tot Lewis Hamilton, Daniel Ricciardo tot Sebastian Vettel. GPFans bied een diepgaande analyse van elke Grand Prix, van Australië tot Abu Dhabi.
Met Formule 1, onder het nieuwe eigendom van Liberty Media, is de evolutie van de sport in volle gang. GPFans zal de kern vormen van deze progressie naar nieuwe media als één van de snelst groeiende autosport sites.
McLaren begint het F1-seizoen van 2025 met beide auto’s op de voorste rij. Lando Norris pakte de pole position voor de Grand Prix van Australië voor thuisheld Oscar Piastri. CEO Zak Brown zag zijn coureurs foutjes maken, maar is trots dat het uiteindelijk toch nog goed kwam in Q3.
Max Verstappen leek eventjes af te steven op de pole in Melbourne. Hij was sneller dan wie dan ook met zijn Red Bull na de eerste run van de laatste kwalificatiesessie, maar dat kwam vooral door foutjes van de twee McLaren-coureurs. Piastri remde te laat voor de een na laatste bocht en ging het gras op, terwijl Norris de track limits van het Albert Park Circuit overschreed, waardoor zijn tijd werd afgenomen. Na de tweede run van Q3 zou Verstappen uiteindelijk bijna vier tienden op de papajakleurige wagens verliezen. De banden van de Nederlander waren in de laatste sector op.
OOK INTERESSANT: Norris voorzichtig na pole in Melbourne: ‘Weten hoe goed Verstappen is in de regen’
Gat naar Verstappen groter dan verwacht
“We stonden wel een beetje onder druk”, begon Brown tegenover Viaplay, doelend op de foutjes van Norris en Piastri tijdens de eerste run van Q3. “Ik zei tegen [teambaas] Andrea [Stella] met nog drie minuten te gaan: ‘Ik weet niet of ik het nog naar mijn zin heb, maar misschien verander ik over drie minuten van gedachten.’ Uiteindelijk was het tóch wel erg leuk. Ze hebben het geweldig gedaan. Ik ben wel een beetje verbaasd over het gat [naar Verstappen] met hoe de sessie eerder was verlopen. Maar nu gaan we ons concentreren op de race van morgen die nat lijkt te worden.”
Neem F1 TV Premium nu 7 dagen op proef en kijk de GP van Australië gratis!
Lando Norris heeft pole position voor de Grand Prix van Australië uit het vuur weten te slepen. De McLaren-coureur bleef met een 1:15.096 de concurrentie voor op Albert Park. Oscar Piastri en Max Verstappen completeren de top drie voor zondag.
De allereerste kwalificatiesessie van het Formule 1-seizoen 2025 ging om 06:00 uur Nederlandse tijd van start. Het beloofde op voorhand een spannende sessie te worden, aangezien de topteams ontzettend dicht bij elkaar leken te liggen in de derde vrije training. Thuisheld Oscar Piastri eindigde met een 1:15.921 bovenaan de tijdenlijst, met daarachter George Russell (1:15.960) en Max Verstappen (1.16.002). De verschillen waren in de laatste oefensessie dus écht minimaal. Met een buitentemperatuur van 32 graden Celsius, was het asfalt opgewarmd tot 38 graden Celsius. Een heerlijke nazomerdag in Melbourne vormde zo het decor voor de eerste kwalificatie van het jaar.
Q1 – Drama voor Haas, Lawson en Antonelli
De sessie kende een dramatisch begin voor Oliver Bearman. De rookie van Haas belandde in de derde vrije training voor de tweede keer dit weekend in de muur, met veel schade tot gevolg. Het team wist de auto op tijd voor de kwalificatie weer gerepareerd te krijgen, maar bij het naar buiten rijden bleek de Brit niet goed te kunnen schakelen. Geen goede start van het jaar voor Bearman dus. Na de eerste runs was het Lando Norris die met een 16.003 bovenaan de tijdenlijst stond, gevolgd door Max Verstappen (+0.015) en Charles Leclerc (0.026). Nico Hülkenberg, Liam Lawson, Esteban Ocon, Kimi Antonelli en Bearman (uit de sessie) begaven zich in de gevarenzone.
Lawson kende een behoorlijk momentje tijdens zijn snelle run, toen hij zich verremde voor de eerste bocht en het grind in schoot. De Red Bull Racing-coureur wist zijn weg te vervolgen, maar kent vooralsnog een moeizaam eerste weekend in dienst van Red Bull Racing. Ook in zijn laatste run in Q1 maakte hij twee keer een fout, waardoor de Nieuw-Zeelander niet bij de beste vijftien wist te eindigen. Norris sloot de eerste sessie als snelste af met een 1:15.912, gevolgd door Russell (1:15.971), Verstappen (1:16.018), Leclerc (1.16.029) en Piastri (1:16.062). Het doek viel voor Antonelli, Hülkenberg, Lawson, Ocon en Bearman. Gabriel Bortoleto wist zich in de Sauber met P15 voor Q2 te kwalificeren.
Q2 – Spin voor Hamilton
De baan bleek in hoog tempo sneller te worden. Verstappen was met zijn eerste run in Q2 direct goed voor een 1:15.688, aanzienlijk sneller dan de eerste tijd in Q1. Piastri dook daar vervolgens direct onderdoor met een 1:15.468, gevolgd door Norris met een 1:15.556. Russell (1:15.798) en Leclerc (1:15.827) completeerden de top vijf. Halverwege de sessie waren Isack Hadjar, Lance Stroll, Bortoleto, Fernando Alonso en Jack Doohan nog niet veilig voor de derde en laatste kwalificatiesessie.
Met nog iets minder dan drie minuten op de klok kwamen vrijwel alle coureurs naar buiten voor een laatste run in Q2. Hierdoor was het opvallend druk in de pitstraat, want iedereen wilde een goede out lap kunnen doen om de banden op te warmen. Lewis Hamilton kwam met zijn Ferrari in een spin terecht, met een gele vlag en een aantal afgebroken snelle ronden tot gevolg. Zo eindigde Piastri bovenaan in Q2 met een 1:15.468, gevolgd door Norris (1:15.556), Verstappen (1:15.688), Russell (1.15.798) en Leclerc (1.15.827). Hadjar, Alonso, Stroll, Doohan en Bortoleto bleven steken in de tweede sessie.
Q3 – verrassingen in de top tien
Bij het ingaan van Q3 – met twee auto’s van Williams – pakte donkere wolken zich samen boven Albert Park. De kans dat het op zondag flink gaat regenen, is erg groot. Verstappen begon opnieuw erg sterk en klokte met zijn eerste run een 1:15.671, gevolgd door Russell en Leclerc. Het viel op dat de Red Bull Racing-coureur constant veel tijd liet liggen, nadat hij erg snel was in de eerste twee sectoren. Het lijkt erop dat de viervoudig wereldkampioen te snel door zijn banden heen zakt. Iedere keer kreeg hij vanaf bocht elf moeite met de grip.
Met nog drie minuten op de klok meldde de tien overgebleven coureurs zich in de pitstraat voor één allesbepalende laatste run. Norris verbeterde zichzelf enorm met een 1:15.096, en greep daarmee pole position voor de eerste race van het jaar. Piastri greep P2, met daarachter Verstappen. Russell, Tsunoda, Albon, Leclerc, Hamilton, Gasly, Sainz. Een bijzonder knappe kwalificatie van onder andere Tsunoda en Albon.
De allereerste kwalificatie van het F1-seizoen 2025 is meteen dramatisch begonnen voor Red Bull Racing en Mercedes. Liam Lawson en Andrea Kimi Antonelli vlogen er al in Q1 uit en ze zullen de Grand Prix van Australië dus vanuit het achterveld moeten aanvangen.
Ollie Bearman was de eerste deelnemer met problemen. Na een flinke klapper in de eerste training moest hij de tweede training missen. Vervolgens spinde de Haas-coureur in zijn eerste pushronde in VT3 en kon hij weer niet in actie komen. De jonge Brit zou ook in Q1 geen rondetijd klokken. De versnellingsbak was kapot, waardoor hij niet naar de vierde versnelling kon schakelen. Bearmans ploegmaat Esteban Ocon werd één na laatste.
OOK INTERESSANT: ‘FIA wil herhaling Spa 2021 voorkomen, starttijd GP Australië wordt mogelijk verschoven’
Bortoleto verslaat Antonelli en Lawson
Lawson kwalificeerde zich als achttiende. De nieuwe teamgenoot van Max Verstappen bij Red Bull is de enige coureur in het veld die nog nooit op het Albert Park Circuit in Melbourne heeft geracet. Zijn bandjes waren aan het eind van Q1 op en hij maakte meerdere foutjes. Nico Hülkenberg kwalificeerde zich een positie beter dan de Nieuw-Zeelander.
Kimi Antonelli heeft het zitje van Lewis Hamilton overgenomen bij Mercedes, maar ook hij kwam niet uit Q1. De Zilverpijlen hebben tegenover GPFans bevestigd dat hij schade aan de bib had, de plek waar de voorkant van het chassis samenkomt met de vloer. Dit kwam waarschijnlijk door de kerbs in bocht 6. Hij werd op 0.009 seconden verslagen door een andere rookie, Gabriel Bortoleto van Kick Sauber.
Neem F1 TV Premium nu 7 dagen op proef en kijk de GP van Australië gratis!
Er wordt een heleboel regen verwacht op de zondag in Melbourne en dus heeft de FIA met de coureurs verschillende scenario’s besproken voor de F1 Grand Prix van Australië. Kan de seizoensopener morgen wel verreden worden of ontkomt het Albert Park Circuit aan de ergste buien?
Op deze zaterdag wordt een luchttemperatuur van 35°C bereikt en tussen de bewolking door schijnt af en toe de zon. Het weer zal echter volledig omslaan voor de zondag. Alle weermodellen wijzen op een boel regen, zoals die van het meteorologisch centrum van de regering die een neerslagkans aangeeft van 95 procent. Maar omdat het rond deze tijd van het jaar in Zuid-Australië lastig te voorspellen is waar precies de buien gaan vallen, zouden er bij de rijdersbriefing verschillende maatregelen zijn besproken die genomen kunnen worden, mocht de regen een gevaarlijke impact hebben tijdens de race. Dat weet Auto Motor und Sport te melden.
OOK INTERESSANT: Verstappen oneens met Marko voor kwalificatie Australië: “Als we Q3 halen…”
Verschillende scenario’s
De FIA wil voorkomen dat we een herhaling gaan zien van de Grand Prix van België van 2021, toen er niet meer dan drie ronden achter de safety car werden verreden voor een rode vlag-periode van vier uur. Het slechte zicht blijft een probleem met de Formule 1-auto’s, aangezien die door de luchtstroom water omhooggooien – het fenomeen dat we kennen als spray.
De internationale autosportbond heeft bij de rijdersbriefing uitgesloten dat de race naar maandag verplaatst kan worden. De Grand Prix van China is namelijk volgende week al en dus moet het F1-circus op zondagavond Melbourne kunnen verlaten om op tijd in Shanghai aan te komen.
Het doel is om de race op de afgesproken tijd te starten, dus om 15:00 uur lokale tijd en 5:00 uur Nederlandse tijd, maar de FIA kan er voor kiezen om op het laatste moment alsnog de starttijd naar voren of naar achteren te schuiven.
De coureurs hebben aangegeven dat ze een rollende start willen zien na een korte safety car-periode, als het inderdaad regent, maar ze willen ook niet te lang achter Bernd Mayländer rijden, omdat ze door de langzame snelheid de intermediates of de full wets dan niet op temperatuur krijgen.
Mocht er te veel water op de baan liggen om veilig te kunnen rijden, maar er kunnen wel ronden op langzamere snelheid verreden worden, dan is afgesproken dat de safety car niet op de baan komt, maar dat de raceleider als een soort safety car speelt met een hogere zogeheten deltatijd.
Neem F1 TV Premium nu 7 dagen op proef en kijk de GP van Australië gratis!
