In deze GPFans Recap nemen we je in vogelvlucht mee langs het meest gelezen Formule 1-nieuws van vandaag. Onderstaand vind je de meest besproken onderwerpen uit de koningsklasse van de autosport gebundeld in één artikel. Zo ben je binnen een paar minuten weer volledig op de hoogte van alle ontwikkelingen.
Het is eindelijk weer raceweek na een lange winterstop en dus leven we met z’n allen toe naar de Grand Prix van Australië van het aankomende weekend. Ondertussen had onder meer Ralf Schumacher het nodige te zeggen over Red Bull Racing en Max Verstappen. Aan de andere kant waren er nieuwtjes rondom de Dutch Grand Prix en voor de fans die graag naar de races via de radio luisteren. De Formule 1-rechten zijn namelijk na een afwezigheid van twee jaar teruggekeerd bij het medium.
Ralf Schumacher: ‘Ferrari kan komende jaren een optie zijn voor Verstappen’
Sinds vorig jaar de onrust achter de schermen bij Red Bull Racing toenam en de auto tevens minder begon te presteren, begonnen ook de geruchten omtrent de toekomst van Max Verstappen toe te nemen. Dit jaar is het niet anders, maar nu is er naast Aston Martin en Mercedes nog een derde optie genoemd. “Hoe langer ik erover nadenk, hoe meer ik het gevoel krijg dat het logisch zou zijn voor Verstappen om op een gegeven moment naar Aston Martin te gaan”, zo begint hij over de situatie. Meer lezen over de uitspraken van Ralf Schumacher over Max Verstappen? Klik hier.
Fans over Drive to Survive: ‘Verstappen neergezet als Darth Vader van F1’
Drive to Survive kwam afgelopen weekend uit en sindsdien hebben veel fans de afleveringen achter elkaar lopen kijken. De conclusie na het zevende seizoen: wederom veel knip- en plakwerk uit verschillende Grands Prix en een Max Verstappen die het voornaamste gespreksonderwerp is. Meer lezen over het gedoe rondom Drive to Survive? Klik hier.
‘Horner heeft bij Red Bull de touwtjes achter de schermen stevig in handen genomen’
Ralf Schumacher is van mening dat er achter de schermen veel aan de hand is bij Red Bull Racing en teambaas Christian Horner inmiddels de ’touwtjes stevig in handen heeft genomen’ bij het team van Max Verstappen. “Christian Horner is iemand, die graag de touwtjes in handen heeft, en nog meer verantwoordelijkheden wil krijgen. Hij is er ook in geslaagd om dit intern voor elkaar te krijgen”, stelt hij onder meer. Meer lezen over de uitspraken van Ralf Schumacher? Klik hier.
Dutch Grand Prix komt met speciale combiticket voor races van 2025 én 2026
De Dutch Grand Prix heeft nog twee edities te gaan, waarbij de 2026-race natuurlijk op veel aandacht van fans kan gaan rekenen. Nederlanders die graag sowieso aanwezig willen zijn bij de allerlaatste race op Circuit Zandvoort kunnen nu al hun slag slaan. Om trouwe bezoekers van de race tegemoet te komen voor het aanstaande vertrek van de kalender, komt de organisatie met een speciale combideal bij de start van de ticketverkoop. Meer lezen over de combitickets voor de Dutch Grand Prix? Klik hier.
Grand Prix Radio komt eruit met Viaplay en heeft Nederlandse rechten terug
Goed nieuws voor fans die de Formule 1 graag via de radio en de vertrouwde stem van Olav Mol volgen: Grand Prix Radio heeft namelijk een deal gesloten met Viaplay, waardoor de rechten op de Nederlandse radiomarkt nu weer in bezit zijn van het medium dat ze twee jaar geleden verloor. Na een afwezigheid van twee jaar zijn de rechten nu verworven van Viaplay middels een samenwerking. Daardoor kan Grand Prix Radio weer op de Nederlandse markt acteren en kunnen Nederlandse fans dus gemakkelijker via de radio de races beluisteren. Meer lezen over de terugkeer van de rechten bij Grand Prix Radio? Klik hier.
De Grand Prix van Madrid zal volgend jaar voor het eerst op de Formule 1-kalender verschijnen als nieuwe race. Inmiddels weten we na de datum nu ook wat de naam van het circuit zal zijn en de organisatie in Madrid heeft voor een toch enigszins opmerkelijke naam gekozen.
De Grand Prix van Spanje wordt vanaf 2026 gereden. Het gaat om een 5,474 kilometer lang ‘hybride circuit’, dat dus deels stratencircuit en deels normaal circuit is, waarbij een rondje iets langer dan anderhalve minuut zal duren. De Madrilenen hebben een contract voor maar liefst tien jaar weten te bemachtigen, waarbij de druk op de Grand Prix in Barcelona dus verder groeit. Voorlopig is er nog geen duidelijkheid of de race op het Circuit de Catalunya gaat verdwijnen of dat we twee races in het Zuid-Europese land krijgen.
Madring
Inmiddels is er ook een datum gevonden voor de gloednieuwe Grand Prix van Madrid in 2026. De eerste editie van de race zal volgens de laatste recente berichten worden gereden op 6 september 2026, het ‘slot’ dat in 2025 nog weggelegd is voor de Grand Prix van Italië. Nadat we recent de datum te horen gekregen hebben, weten we nu op welk circuit het plaats gaat vinden: het nieuwe stratencircuit in Madrid zal namelijk als de ‘Madring’ door het leven gaan. Ook is de lay-out van de nieuwe aanwinst op de kalender bekend.
De Dutch Grand Prix staat nog twee seizoenen en op het programma en het beloven nog twee spannende races te worden voor de Nederlanders. Jan Lammers behandelt de aanstaande races en legt nog eens uit waarom men besloten heeft om een streep te zetten door het verdergaan na 2026.
De afgelopen jaren hebben we natuurlijk de nodige prachtige races gezien op Circuit Zandvoort, maar na de volgende twee edities loopt het helaas allemaal op z’n einde met de festiviteiten in de kustplaats. Drie keer op rij won Verstappen, waarna Lando Norris de laatste editie won. Lange tijd was de laatste editie gepland voor 2025, maar ook in 2026 komt er nog een editie bij. Helaas is het wel de laatste versie van de Dutch Grand Prix die we gaan zien en daarna is het afgelopen met de pret. Vanaf dat jaar zullen we helaas geen race in Zandvoort meer gaan zien.
Twee laatste edities
Lammers denkt in ieder geval dat we nog twee prachtige races zullen gaan zien in Zandvoort: “Ik denk dat het ongelofelijk spannend gaat worden. Dit jaar heeft iedereen die reglementen wel zo’n beetje uitgekauwd, dus dit wordt echt een seizoen waar de rijders het verschil maken. Om die redenen zullen die auto’s dichter bij elkaar staan dan ooit. Maar ook volgend jaar met een totaal nieuwe aanpak is het niet in te schatten wie de beste is. Dat wordt genadeloze competitie, dus er wachten ons nog twee heel bijzondere jaren”, vertelt hij tegenover Algemeen Dagblad.
Max dichter bij zijn einde
Vervolgens legt de sportief directeur nog wat beter uit waarom ervoor gekozen is om te stoppen na 2026: ” dan bij het begin. Hoeveel interesse gaat er dan überhaupt nog zijn in Nederland, straks? Zonder overheidssteun en met de noodzaak dat het steeds wel uitverkoopt? De Dutch GP stopt niet, omdat we de funding niet meer konden vinden, daar was geen twijfel over. Dit is gewoon een betere situatie dan tot in den treure doorgaan. De DGP wordt straks herinnerd als een groot succesnummer, dat mogen we toch nu al wel concluderen. Maar succes moet je wel managen. Emotie en passie hoort bij topsport, maar ondernemen vergt ook discipline.”
Goed nieuws voor fans die de Formule 1 graag via de radio en de vertrouwde stem van Olav Mol volgen: Grand Prix Radio heeft namelijk een deal gesloten met Viaplay, waardoor de rechten op de Nederlandse radiomarkt nu weer in bezit zijn van het medium dat ze twee jaar geleden verloor.
Enkele jaren geleden wist Viaplay de radiorechten in Nederland ook te bemachtigen, waardoor Grand Prix Radio met lege handen achterbleef. Middels een ietwat onhandige constructie wist Mol met zijn radiozender beslag te leggen op de Belgische rechten, waardoor het voor Nederlandse fans alsnog mogelijk werd om tóch op een bepaalde manier naar het stemgeluid van Mol te luisteren met radioverslag van de races. Het maakte het voor fans een stuk moeilijker, zo moesten zij een VPN beschikken om zo op papier in België te kunnen luisteren.
Rechten terug
Daar komt nu een einde aan, want na een afwezigheid van twee jaar zijn de rechten nu verworven van Viaplay middels een samenwerking. Daardoor kan Grand Prix Radio weer op de Nederlandse markt acteren en kunnen Nederlandse fans dus gemakkelijker via de radio de races beluisteren. “Bij Viaplay draait alles om het leveren van topkwaliteit sportcontent en het bedienen van de fan op de best mogelijke manier. Door onze krachten te bundelen met Grand Prix Radio, bieden we fans nu de mogelijkheid om Formule 1 ook te beluisteren”, zegt Viaplay Nederland-CEO William Linders.
Mol en Stevens
Ook Olav Mol en Alexander Stevens, die aan het roer staan van Grand Prix Radio, zijn verheugd met het binnenhalen van de rechten: “Wij zijn enorm trots dat we na twee jaar met een België-constructie weer terugkeren op de Nederlandse markt. Formule 1 en Grand Prix Radio horen bij elkaar. Dankzij Viaplay kunnen we de fans weer geven waar ze al die tijd om vroegen. Of je nu onderweg bent, thuis op de bank zit of op het circuit staat – Grand Prix Radio is er altijd en overal”, zo besluiten zij.
