In deze GPFans Recap nemen we je in vogelvlucht mee langs het meest gelezen Formule 1-nieuws van vandaag. Onderstaand vind je de meest besproken onderwerpen uit de koningsklasse van de autosport gebundeld in één artikel. Zo ben je binnen een paar minuten weer volledig op de hoogte van alle ontwikkelingen.

Viaplay organiseerde deze vrijdag een mediadag op het Circuit Zandvoort in aanloop naar het F1-seizoen van 2025 en GPFans mocht daar bij zijn. De streamingdienst kondigde aan dat er een nieuw livestudio-programma komt als tegenhanger van het Ziggo Sport Race Café en Rob Kamphues zal dit presenteren. Ook Max Verstappen, via videocall, kwam aan het woord. De regerend wereldkampioen zegt dat McLaren de favoriet is dit seizoen. Ondertussen vraagt Martin Brundle zich af of de coureur van Red Bull Racing in 2025 een Grand Prix zal moeten missen. Verder vertelt Nelson Piquet junior een anekdote over ‘huisman’ Verstappen, neemt Amanda Newey ‘afscheid’ van haar man Adrian en heeft de Formule 1 dan eindelijk Cadillac officieel toegelaten.

Brundle over vaardigheden Verstappen: “We zagen het tegen Hamilton en Norris”

Max Verstappen begint het aankomende Formule 1-seizoen met maar liefst acht strafpunten achter zijn naam. De coureur van Red Bull Racing zit dus dichtbij een schorsing. Zal hij in 2025 een Grand Prix moeten uitzitten? Martin Brundle verwacht in ieder geval dat Verstappen zijn rijstijl niet gaat aanpassen. “Nee, hij gaat op precies dezelfde manier weer racen”, antwoordde Brundle op die vraag bij Sky Sports F1. “Dat is hoe hij is geprogrammeerd en dat is waarom hij een viervoudig wereldkampioen is. We zagen het tegen Lewis [Hamilton in 2021], we hebben het recentelijk nog gezien tegen Lando. Hoe intenser het kampioenschap wordt, hoe agressiever Max gaat rijden.” Lees hier het hele artikel over Martin Brundle die een mogelijke schorsing van Max Verstappen bespreekt.

Piquet jr. deelt anekdote over ‘huisman’ Verstappen: ‘Toen Kelly thuiskwam raakte ze in paniek’

Volgens voormalig Formule 1-coureur, maar vooral ook de zwager van Max Verstappen, Nelson Piquet jr., is de Nederlander niet zo’n geweldige huisman. De Braziliaan deelt een anekdote over de viervoudig wereldkampioen, die eten van drie jaar oud aanbood. Toen zijn vriendin Kelly Piquet thuiskwam, raakte ze in paniek. Lees hier het hele artikel over de anekdote van Nelson Piquet junior.

Amanda Newey neemt alvast ‘afscheid’ van Adrian: ‘Laten we over vijf jaar bijpraten’

Adrian Newey was jarenlang in dienst bij Red Bull Racing, totdat vorig jaar bekend werd dat hij zou vertrekken. Lange tijd was onduidelijk of hij überhaupt nog in de Formule 1 zou blijven werken of dat hij zich zou gaan richten op zijn andere hobby: zeilboten. Ferrari werd in de wandelgangen genoemd, maar uiteindelijk koos hij voor Aston Martin. Amanda Newey, de vrouw van Adrian, beseft dat haar man een flinke klus te wachten staat om Aston Martin naar de top te brengen. Newey sloot zich afgelopen maandag aan bij het team en richt zich voornamelijk op de wagen voor 2026. Volgens Amanda mag hij daar echter flink de tijd voor nemen. Lees hier het hele artikel over de vrouw van topontwerper Adrian Newey.

Viaplay onthult grote tegenhanger van Ziggo Sport Race Café: ‘Vrooooom’

Rob Kamphues was jarenlang het gezicht van de Formule 1 bij Ziggo Sport. Samen met Tom Coronel en Robert Doornbos voorzag hij de beelden van de nodige analyses. Coronel was al enige tijd niet meer bij de zender te bewonderen, en ook Doornbos kondigde vorig jaar zijn vertrek aan. Kamphues maakte in december bekend dat hij in dienst gaat van Viaplay. In Zandvoort presenteerde de streamingdienst de plannen voor het nieuwe seizoen, waaruit blijkt dat de programmering een flinke opschudding krijgt. Kamphues mag ‘Vrooooom‘ gaan presenteren, de tegenhanger van het Ziggo Sport Race Café. Lees hier het hele artikel over het nieuwe programma van Viaplay.

Verstappen duidelijk: ‘Gaan in Australië nog niet meedoen om de zege’

Max Verstappen heeft zijn eerste kilometers in een officiële F1-sessie sinds vorige week achter de rug dankzij de testdagen in Bahrein. Volgend weekend begint het seizoen in Australië, maar de Nederlander heeft daar geen goed nieuws over. Tijdens de mediadag van Viaplay, waar ook GPFans bij aanwezig was, ging Verstappen eerder al in op wat de sterke en zwakke punten zijn van de RB21 richting de start van het nieuwe seizoen. De conclusie van de Nederlander is na de testdagen dat McLaren favoriet is en zijn eigen team nog genoeg te doen heeft. “Er is werk aan de winkel. Als je naar de rondetijden kijkt, dan denk ik dat McLaren de favoriet is [richting Australië].” Lees hier het hele artikel over de verwachtingen van Max Verstappen voor de eerste race van het seizoen.

F1 en FIA ronden proces af: Cadillac vanaf 2026 als elfde team op de grid

Het is nu na een lang proces dan eindelijk officieel: Cadillac (General Motors) en TWG Motorsports, waar Andretti inmiddels onder valt, zullen vanaf 2026 de handen ineen gaan slaan om een elfde F1-team op de grid te brengen bij de start van het nieuwe tijdperk in de Formule 1. Het statement van F1 en de FIA: “De FIA en de Formule 1 kunnen bevestigen dat, na afronding van hun respectieve sportieve, technische en commerciële beoordelingen, de aanvraag van General Motors en TWG Motorsports om vanaf 2026 een Cadillac-team op te nemen in het FIA Formule 1-wereldkampioenschap is goedgekeurd.” Lees hier het hele artikel over de toelating van Cadillac in de Formule 1.

Gerelateerd

Viaplay organiseerde deze vrijdag een mediadag op het Circuit Zandvoort en GPFans mocht daar bij zijn. Max Verstappen kwam, via een videocall, ook aan het woord. Zo ging de F1-coureur van Red Bull Racing in op wat FIA-president Mohammed Ben Sulayem de laatste tijd geroepen heeft.

Een van de grote onderwerpen van gesprek tijdens de afgelopen winterstop was de aanscherping van de gedragsregels van de FIA die in de zogeheten International Sporting Code vermeld staan. Als je als coureur vloekt, zoals Verstappen dat deed tijdens een persconferentie in Singapore vorig jaar, dan krijg je daar nu een boete voor van tienduizenden euro’s. Bij herhaaldelijke overtredingen loop je het risico op puntenaftrek in het kampioenschap en schorsingen. Ben Sulayem wil eveneens de V10-motoren terugbrengen, die we voor het laatst in 2005 zagen voor het hele F1-veld en in 2006 nog bij Toro Rosso. “We zouden een reeks directies moeten overwegen, ook het brullende geluid van de V10 die op duurzame brandstof rijdt”, zo schreef de man uit Dubai op zijn Instagram.

OOK INTERESSANT: Ben Sulayem neemt het op voor Verstappen: “Niemand mag zo behandeld worden”

Onnozele dingen

Verstappen kreeg van Viaplay-presentatrice Amber Brantsen de vraag of hij het schelden al in het Limburgs heeft geoefend, want als hij het in het Limburgs doet in plaats van het Engels, kan hij misschien de straffen omzeilen. “Nou, dat kan ik wel, hoor”, lachte de in Hasselt geboren coureur. “Ik heb dat vroeger met karten natuurlijk vaak genoeg gedaan. Dit zijn eigenlijk hele onnozele dingen waar je niet mee bezig moet zijn, maar het is zoals het is.”

De viervoudig en regerend wereldkampioen besprak vervolgens wat hij van het idee vond om de V10-motoren terug te laten keren: “Ik vind het natuurlijk een heel mooi idee, maar of het mogelijk is, is weer een heel ander verhaal. Ik denk dat het beter is om niet zoveel dingen te roepen, maar dat het beter is om dingen achter de schermen op te lossen. Dat is beter voor iedereen.”

Gerelateerd

Ferrari heeft Lewis Hamilton binnengesleept voor het F1-seizoen van 2025 en hoopt met de Brit en met Charles Leclerc successen te boeken dit jaar. Dat zal de Scuderia proberen met de SF-25. Deze bolide heeft een opvallende achtervleugel en die nemen we even onder de loep.

De Italiaanse formatie heeft een prima wintertest achter de rug. Veel problemen hadden ze niet op het Bahrain International Circuit en ze klokten eerst met Hamilton en daarna met Leclerc twee keer de snelste tijd op verschillende ochtenden. Ferrari zat in de middenmoot als het ging om de totale afstand die ze hebben afgelegd, namelijk 382 ronden of 2067 kilometer. Het meest opvallende aan de SF-25 was de V-vormige achtervleugel.

OOK INTERESSANT: ‘Red Bull dient officiële klacht in: FIA bezoekt McLaren en Ferrari nog voor seizoensstart’

Compromis met V-vormige achtervleugel

De carbonzwarte rand van de achtervleugel, die naar de voorkant van de auto wijst, staat omhoog. Dat is het stagnatiepunt, een hogedrukgebied waar de luchtstromingen bijna ‘stilstaan’, voordat ze een kant op gaan. Omdat deze naar boven is gericht, wordt er meer massastroom aan lucht onder de achtervleugel door getrokken. Dit kan de downforce bij lagere snelheden verhogen, omdat de afstand tussen het stagnatiepunt en de achterste rand van het hoofdvlak van de achtervleugel groter is.

Als we kijken naar de buitenste randen van de achtervleugel, dan zien we dat koordlengte van de flap naast de DRS-vleugel zelf verlengd is en dit zorgt juist voor een kortere koordlengte van het hoofdvlak van de achtervleugel. Ferrari heeft er tevens voor gezorgd dat de bevestiging van de buitenste randen ook naar buiten zijn gebogen. Op die manier wordt de luchtstroom meer door de gleuf tussen de buitenste flap en het hoofdvlak gestuurd.

Een mogelijk nadeel is dat de downforce bij hogere snelheden daardoor een beetje afneemt, maar het voordeel is weer dat de uiteindes van de achtervleugel op deze manier mogelijk efficiënter zijn. Het zou namelijk moeten zorgen voor minder luchtweerstand. De kleinste details op dit gebied kunnen de luchtstroom op grote schaal beïnvloeden en Ferrari heeft met deze V-vormige achtervleugel dus een mooi compromis kunnen vinden.

Gerelateerd

Viaplay pakt verder uit, want de streamingdienst die hier in Nederland de uitzendrechten van de Formule 1 in handen heeft, maakte bekend naast nieuwe programma’s en een nieuwe studio ook een nieuwe analist te hebben. Indy Dontje werd aangekondigd tijdens de mediadag van Viaplay op Circuit Zandvoort, waar GPFans ook bij mocht zijn.

Sinds 2022 is de koningsklasse van de autosport te zien bij Viaplay en ze gaan dit jaar uitbreiden. Rob Kamphues heeft de overstap gemaakt vanaf Ziggo Sport en de presentator krijgt weer een Race Café-achtig programma in de vorm van ‘Vrooooom‘. Dat zal elke vrijdagavond te zien zijn, en elke zondagavond na een Grand Prix komt er een extra livestudio-uitzending bij met ‘Vrooooom: De samenvatting‘. Viaplay heeft een aantal vaste analisten die aan tafel aanschuiven, denk daarbij aan onder andere Christijan Albers, Tom Coronel en Allard Kalff, maar er komt dus nog iemand bij.

OOK INTERESSANT: Viaplay onthult grote tegenhanger van Ziggo Sport Race Café: ‘Vrooooom’

Dontje bij Viaplay

Viaplay heeft Indy Dontje weten binnen te halen. Voor autosportfans die puur en alleen de Formule 1 kijken is het misschien niet een hele bekende naam, maar hij is een talentvolle GT-coureur en weet uiteraard dus wel het een en ander over de racerij. De Alkmaarder won races in de ADAC Formel Masters en de Duitse Formule 3, voordat hij in de auto’s met een gesloten cockpit terechtkwam. Naast Maxi Buhk en Maxi Götz reed hij meermaals naar de zege in de ADAC GT Masters met een Mercedes-AMG. Dontje won twee keer de beruchte Rolex 24 at Daytona, in 2021 en 2024, met Winward Racing evenals de Michelin Endurance Cup-titel in het IMSA-kampioenschap. Verder op zijn cv staan nog klassezeges in de 24 Uur van de Nürburgring en 24 Uur van Dubai.

Gerelateerd