In deze GPFans Recap nemen we je in vogelvlucht mee langs het meest gelezen Formule 1-nieuws van vandaag. Onderstaand vind je de meest besproken onderwerpen uit de koningsklasse van de autosport gebundeld in één artikel. Zo ben je binnen een paar minuten weer volledig op de hoogte van alle ontwikkelingen.

Vandaag kwam naar buiten dat de situatie omtrent het grensoverschrijdend gedrag van Christian Horner nog niet voorbij is, kwam naar buiten dat Toto Wolff in Drive to Survive aan zou hebben gekondigd dat hij gesprekken gaat voeren met Max Verstappen, gaat de FIA nog strenger op de flexi-wings controleren na de klachten van Red Bull Racing en besloot Christian Mansell uit het niets te stoppen met autorijden. Dit is de GPFans Recap van 4 maart.

‘Klachten Red Bull werken: FIA gaat nog strikter testen op flexi-wings vanaf GP Australië’

Het was al bekend dat de FIA vanaf de Grand Prix van Australië de achtervleugel strikter gaat testen op flexibiteit, waarbij ook de beam wing onderdeel van de test gaat zijn. Na klachten vanuit onder meer Red Bull worden de tests vanuit de FIA echter nog scherpen en strikter. Meer lezen over wat de FIA vanaf de GP van Australië al gaat aanpakken en hoe? Klik hier!

F2-coureur Mansell stopt onverwachts vlak voor GP Australië vanwege ‘persoonlijke redenen’

De F1 Grand Prix van Australië zal niet alleen de seizoensopener zijn van de koningsklasse van de autosport, maar ook die van de FIA Formule 2 en FIA Formule 3. Christian Mansell heeft zojuist aangekondigd dat hij niet zal deelnemen aan zijn thuisrace op het Albert Park Circuit en geeft voorlopig zijn F2-zitje op. Meer lezen over waarom Mansell heeft besloten te stopen met racen? Klik hier!

‘Horner alsnog voor de rechter, Britse media moeten al maanden zwijgen van de rechtbank’

De zaak rondom het vermeende grensoverschrijdende gedrag van Red Bull Racing-teambaas Christian Horner, blijkt nog niet voorbij. De vrouw in kwestie is naar de Britse arbeidsrechter gestapt, terwijl de media in Groot-Brittannië al maanden niets over het verhaal naar buiten mag brengen. Dat meldt Erik van Haren namens De Telegraaf. Meer lezen over de nieuwe ontwikkelen rondom de zaak van grensoverschrijdend gedrag van Horner. Klik hier!

‘Wolff moest Hamilton beloven dat Verstappen niet naar Mercedes zou komen’

In het nieuwste seizoen van Drive to Survive blijkt volgens PlanetF1 dat Mercedes-teambaas Toto Wolff zevenvoudig wereldkampioen Lewis Hamilton vorig jaar moest beloven dat hij geen poging zou doen om Max Verstappen binnen te halen zolang de Brit nog in dienst was van de Zilverpijlen. Meer lezen over de gesprekken die Wolff in 2025 wil gaan voeren met Verstappen? Klik hier!

Honda terug in Red Bull Powertrains-fabriek ter voorbereiding op 2026 met Aston Martin

Honda is teruggekeerd naar de fabriek in Milton Keynes voor het F1-seizoen van 2025. De Japanse autogigant zal daar het werk vervolgen met Red Bull Racing en zich tevens voorbereiden op hun nieuwe avontuur met Aston Martin. Meer lezen over wat er aan de hand is bij Red Bull, Honda en Aston Martin? Klik hier!

Gerelateerd

Christijan Albers, voormalig F1-coureur en tegenwoordig analist, stelt dat teams zich veel meer focussen op hun tempo tijdens de race dan tijdens de kwalificatie, omdat het tijdens de race makkelijker dan ooit is om door het veld te rijden. Op dat gebied heeft de Nederlander slecht nieuws voor Red Bull Racing en landgenoot Max Verstappen.

In de F1-podcast van De Telegraaf stelt Albers dat teams de race pace belangrijker vinden dan de snelheid op zaterdag. “Je ziet dat de focus op de long runs ligt met dit reglement. Ze proberen de auto’s zo te ontwikkelen dat de banden zo lang mogelijk goed blijven, zodat je in de races zo lang mogelijk op een constant tempo door kan rijden. Als je kijkt naar de long runs, dan was McLaren stiekem erg snel. Ik denk dat een aantal teams daar toch wel van geschrokken zijn.” Ferrari, Red Bull en Mercedes waren volgens die statistieken inderdaad langzamer dan McLaren tijdens de racesimulaties.

OOK INTERESSANT: ‘Klachten Red Bull werken: FIA gaat nog strikter testen op flexi-wings vanaf GP Australië’

Albers ziet kwalificatieruns ‘niet zo belangrijk meer zijn’ voor F1-teams

Albers vervolgt: “Kwalificatieruns zijn niet meer zo hard nodig, want je ziet hoe makkelijk je door het veld heenrijd. De banden zijn zo gevoelig geworden, dus als jij een stabiele auto hebt en daardoor weinig graining krijgt, dan kan je in principe als een warm mes door de boter gaan.” Overigens bleek McLaren ook sneller te zijn op basis van een ronde, ondanks dat het gat daar wel kleiner was dan bij de racesimulaties.

Albers zag McLaren ‘als een trein’ gaan

“McLaren ging als een trein door bocht twee heen, zonder problemen. Red Bull zag Liam Lawson spinnen en Verstappen vaak een power oversteer-moment hebben. Die bocht is tricky qua tractie, maar ook zit er als het ware een kleine hobbel in, waardoor de auto zich even zet. Dan krijg je weer een beetje het gevalletje van vorig jaar, waar ze toch aan het stoeien waren met de mechanische grip. Dat hadden ze niet onder controle. Ik zat dus met samenknepen billen te kijken. Ik dacht: zouden ze het nu wel opgelost hebben of nog niet?”

Gerelateerd