Voormalig Formule 1-coureur en steward Johnny Herbert denkt dat Susie Wolff het wel degelijk zou kunnen opnemen tegen Mohammed Ben Sulayem in de volgende verkiezingen voor het FIA-presidentschap.
Ben Sulayem is sinds het einde van 2021 de president van de FIA, en hoopt in december de volgende verkiezingen weer naar zich toe te trekken. Wolff is een voormalig coureur, en maakte gedurende vier jaar deel uit van Williams als testcoureur. Sinds de geboorte van de F1 Academy in 2023 gaat de Schotse over de nieuwe raceklasse, maar aan het einde van datzelfde jaren ontstonden er problemen. De FIA onderzocht Wolff en haar man Toto, teambaas van het Mercedes Formule 1-team, om te kijken of er sprake was van een belangenverstrengeling in hun huwelijk en hun respectievelijke posities. Wolff voerde een klacht in, en kreeg al snel de steun van negen van de tien F1-teams, waarna het FIA-onderzoek werd gestaakt. Wolff heeft de FIA ook aangeklaagd, en volgens het Italiaanse Autosprint zou het conflict ook te maken hebben met het feit dat Wolff en Ben Sulayem het mogelijk tegen elkaar zullen opnemen in de verkiezingen voor het FIA-presidentschap.
Wolff heeft een schat aan ervaring
Wolff heeft haar hele loopbaan in de motorsport gewerkt, als coureur en in een managementfunctie. Ze heeft ervaring in veel categorieën, en ook hierdoor denkt Herbert dat ze een goede kandidaat zou zijn om het stokje over te nemen van de controversiële Ben Sulayem. “Susie Wolff die Mohammed Ben Sulayem uitdaagt zou geen probleem moeten zijn,” vertelde Herbert aan casinoapps.com. “Susie Wolff heeft een schat aan ervaring als coureur in verschillende vormen van autosport, van haar tijd bij Williams en het rijden in F1-auto’s, de GTM-serie en de Duitse toerwagenserie tot natuurlijk haar huwelijk met Toto en haar deelname aan de F1 Academy. Ze heeft veel goede ervaring.”
Lewis Hamilton zegt dat hij de kritiek over zijn transfer naar Ferrari verwelkomt, gezien hij dit alleen maar als motivatie gaat gebruiken voor het aankomende seizoen. Hamilton beweert dan hij over de loop van zijn carrière aanzienlijk meer is bekritiseerd dan andere coureurs, maar dat dit hem niet aantast.
Op donderdag verscheen er een interview van Hamilton in het wereldberoemde TIME Magazine. De zevenvoudig kampioen werd gefotografeerd met een paard gezien zijn transfer naar Ferrari, waar hij hoopt om een achtste titel te winnen, en zo Michael Schumacher voorbij te streven in de geschiedenisboeken. De Brit legde uit aan de Amerikaanse publicatie dat hij simpelweg toe was aan een nieuwe uitdaging, en hij denkt deze bij Ferrari te hebben gevonden. Het Italiaanse team heeft sinds 2008 geen kampioenschap meer gewonnen – iets wat grotendeels aan Hamilton zelf te danken is door zijn dominantie bij McLaren en Mercedes – en nu is het aan de veteraan om het tij te keren in Maranello.
Veel meer kritiek dan andere coureurs
Een deel van het interview wat niet goed viel bij bepaalde fans is dat Hamilton uitlegde dat hij niet luistert naar alle kritiek om hem heen. In Barhein werd de zevenvoudig kampioen hier over gevraagd, waarna hij meer context gaf aan zijn interview met TIME. “Natuurlijk krijgt iedereen in onze sport kritiek,” zo vertelde Hamilton tegenover aanwezig media in Bahrein over zijn opmerkingen bij het tijdschrift. “Ik denk dat ik veel meer kritiek heb gekregen tijdens mijn carrière [dan andere coureurs]. Ik denk gewoon: ‘hou mijn hoofd naar beneden, blijf doen wat ik doe’.”
Ik gebruik het als brandstof
Hamilton is de bekendste naam in de Formule 1, en commercieel – met afstand – de grootste persoonlijkheid op de huidige grid. Dit brengt uiteraard veel kritiek met zich mee, maar dit is iets waar de veertigjarige Brit inmiddels aan gewend is. Het enige waar hij zich zorgen om maakt is dat hij blijft werken om zichzelf te verbeteren op alle fronten. “Ik weet dat ik elke dag groei, ik weet dat ik fouten zal maken – ik ben ook maar een mens. Maar één ding waar ik trots op ben, is dat ik de drive heb, dat ik de focus heb, dat ik in staat ben om toe te geven wanneer ik fout zit en dat ik weet dat ik er morgen aan zal werken om beter te zijn. En het maakt me echt niet uit wat voor commentaar ik tijdens mijn carrière heb gekregen. Het is niet alleen de afgelopen twaalf maanden of zo. Ik gebruik dat gewoon als brandstof.”
Marion Jolles Grosjean, vrouw van voormalig Formule 1-coureur Romain Grosjean, ligt in het ziekenhuis na een fietsongeluk, waar ze meerdere verwondingen opliep. Naar eigen zeggen kan Grosjean zich niet herinneren hoe het ongeluk tot stand kwam.
Grosjean onthulde in een post op Instagram dat ze pneumothorax (een klaplong) heeft opgelopen, evenals meerdere gebroken ribben en hoofdletsel. “Pneumothorax, gebroken ribben, hoofdletsel… Alles!” liet ze weten aan haar volgers. “Fietsongeluk, maar meer kan ik je niet vertellen… ik herinner me er niets meer van. Hoe dan ook… Bedankt voor jullie berichtjes en steun, het is fijn! Ik hoop zo snel mogelijk naar huis te komen. In de tussentijd heb ik een man die de 3 kinderen opvangt. Ik moet toegeven dat dit een gek verhaal is. Ik begrijp nog steeds niet wat er met me gebeurd is, of waarom ik zoveel pijn heb…”
Ongeluk Grosjean in 2020
Het ongeluk van Marion Grosjean doet men natuurlijk meteen terugdenken aan de crash van Romain Grosjean. Hij was betrokken in een van de meest beruchte ongelukken in recente Formule 1-geschiedenis. De Fransman vloog met bijna 200 kilometer per uur de vangrail in tijdens de Grand Prix van Bahrein in 2020. Zijn Haas werd in tweeën geregen vloog meteen in brand – een brand waar Grosjean bijna dertig seconden in vast zat. Hij ontkwam met ‘slechts’ derdegraads brandwonden op zijn hand, maar was verder relatief ongedeerd. Wel werd onthuld dat als Grosjean enige seconden langer in de auto vast had gezeten, het ongeluk hem waarschijnlijk het leven had gekost.
De eerste rel over het technisch reglement van de Formule 1 is al een feit. Red Bull Racing beschuldigt Ferrari en McLaren er namelijk van dat ze nog steeds gebruikmaken van de zogeheten ‘mini-DRS’, terwijl de FIA hier juist voor 2025 een stokje voor wilde steken.
Hoewel Red Bull Racing naar eigen zeggen niet als favoriet het seizoen ingaat, houdt Sky Sports F1-verslaggever Ted Kravitz nog altijd rekening met een sterk Red Bull. De Brit stelt dat de renstal in het verleden heeft laten zien er altijd te staan en verwacht dat in 2025 opnieuw.
De testdagen zitten erop en hoewel het nog altijd koffiedik kijken is, proberen experts conclusies te verbinden aan de testsessies. Zo zag McLaren er de afgelopen dagen sterk uit en was Mercedes onder de koele omstandigheden ook niet langzaam. Over de prestaties van Ferrari tast men nog in het duister, en boven het team van Red Bull Racing hangen ook nog de nodige vraagtekens.
‘Met Max weet je dat Red Bull er weer staat’
In Ted’s Notebook filosofeert Kravitz over het Oostenrijkse team. “Het team [Red Bull, red.] zit ergens tussen het tweede en vierde team in. Met Max in de Red Bull weet je gewoon dat ze er weer bij gaan staan,” aldus Kravitz. Tijdens zijn loopje stelde hij een fictieve Grand Prix van Bahrein op, gebaseerd op de tijdenlijst van vrijdag: “Ja, ze staan achter McLaren en Max zou op het podium kunnen staan in de fictieve Grand Prix van Bahrein. George had ook derde kunnen zijn, Kimi Antonelli ook, achter de twee McLarens. Maar Max had daar ook makkelijk kunnen staan.”
Updates RB21
Red Bull verklaarde zelf dat het met de RB21 op de goede weg zit, maar dat het team er nog lang niet is. “Je weet dat Red Bull het weer op orde krijgt. De updates aan de RB21 waren een verbetering, maar nog niet genoeg. Andere verhalen wijzen erop dat Red Bull voor Ferrari staat. Neem dat zoals je wilt,” sluit Kravitz af.
