Voormalig Formule 1-coureur Robert Doornbos is namens Ziggo Sport de afgelopen dagen aanwezig in Bahrein voor de testdagen. De Rotterdammer heeft daar met de eerste monteur van Max Verstappen, Ole Schack, gesproken en onthult de verschillen met de RB20.
De laatste testdag in Bahrein is van start gegaan. Voor Red Bull Racing betekent dat het testen van het eerste grote updatepakket. De ‘nieuwe’ RB21 kwam vrijdagochtend de pitbox uitgereden, en de verandering was duidelijk te zien. Het Oostenrijkse team toonde een nieuwe voorvleugel, waarbij het bevestigingspunt van de neus op een ander element zit. Daarnaast is de neus zelf ook aangepast.
OOK INTERESSANT: Trucje op W16 gespot? “Mercedes probeert iets te verbergen”
Aanpassingen
Toch leek het er eerder deze week op dat Red Bull ‘gewoon’ was doorgegaan met de RB20, maar Christian Horner onthulde al dat de wagen daadwerkelijk is veranderd. In het Wintertestjournaal van het medium legt Doornbos uit dat hij met Schack heeft gesproken over de nieuwe RB21. “Hij vertelde me ook nog wat ze allemaal hebben aangepast. Dat is niet normaal. Je denkt misschien dat de Red Bull hetzelfde is, maar dat is niet zo”, zonder daarbij precies aan te geven wat er is veranderd. Het zou vooral gaan om onderdelen die van buitenaf niet zichtbaar zijn.
OOK INTERESSANT: Red Bull toont updates RB21: Dit is veranderd aan de wagen van Verstappen
Downforce
Daarnaast legt Doornbos uit dat Red Bull, net als ieder ander team, nog altijd op zoek is naar meer downforce. “We weten allemaal dat de meeste downforce bij de vloer vandaan komt. Hij [Schack, red.] pakte vervolgens een stofzuiger en hield deze boven mijn hand. En toen hij de stofzuiger dichter naar mijn hand bewoog, zoog deze zich vast. Hij zei: daar zoeken wij het beste punt, zodat hij er zo dicht mogelijk tegenaan komt en dat ook zo blijft. Kortom, daar gaat de meeste tijd in zitten”, aldus Doornbos.
Het team van Mercedes lijkt de concurrentie mogelijk op het verkeerde been te willen zetten met een slim trucje op de W16. De Duitse renstal heeft een gedeelte van de neus, precies op de plek van het startnummer, geverfd. Volgens Formula 1 blijkt dit echter een neppe cooling duct te zijn.
De laatste testdag in Bahrein is aangebroken. De teams hebben in totaal drie dagen de tijd om hun 2025-wagens uitvoerig te testen. McLaren lijkt de zaken goed op orde te hebben, al wees Lando Norris de achterkant van de MCL39 aan als het belangrijkste verbeterpunt. Ferrari test intensief met de nieuwe voorwielophanging die het team dit seizoen heeft geïntroduceerd. Red Bull Racing presenteerde vrijdagochtend de updates aan de RB21, en daar zijn zeker enkele opvallende wijzigingen te zien.
OOK INTERESSANT: Red Bull toont updates RB21: Dit is veranderd aan de wagen van Verstappen
Trucje met cooling ducts
Ook Mercedes heeft niet stilgezeten. Tijdens de koelere omstandigheden van de afgelopen dagen presteerde de W16 sterk. Toch lijkt het team een slim trucje te hebben toegepast op de neus van de wagen om de concurrentie op het verkeerde been te zetten. Specifiek gaat het om de plek waar het startnummer van de coureur staat. Enkele centimeters daarvoor is een bobbel zichtbaar op de neus, maar het zwarte gedeelte blijkt puur optisch – het is simpelweg geverfd en heeft geen functioneel doel. “Sommige mensen denken dat dit iets te maken heeft met de voorwielophanging en dat Mercedes probeert iets te verbergen onder die bobbel in de neus,” aldus Sam Collins.
Streamingdienst F1 TV is begonnen met het testen van 4K-streams, zo melden gebruikers van Tweakers aan het medium. Specifiek gaat het om gebruikers die F1 TV bekijken via Apple TV 4K, waar de bitrate gemiddeld op 14 Mbit/s zou liggen in plaats van het gebruikelijke signaal dat 6 Mbit/s toelaat.
Woensdag is het Formule 1-seizoen afgetrapt met de testdagen in Bahrein. Niet alleen voor de coureurs en teams is het testen geblazen, ook de FIA en de FOM proberen hier en daar nieuwe dingen uit. Tijdens de sessies test de internationale autosportbond de gele en rode vlaggen. De tweede testdag werd immers onder code rood afgesloten. Ook de FOM is in de voorbereiding op het nieuwe seizoen het een en ander aan het testen, waaronder de beeldkwaliteit in Nederland.
Testen met 4K-signaal
Afgelopen week bleek al dat in de broncode van F1 TV enkele verwijzingen stonden naar het nieuwe beeldsignaal voor Nederland. Dit wordt bevestigd door enkele gebruikers van Tweakers die F1 TV gebruiken op hun Apple TV 4K en melden dat de bitrate omhoog is gegaan. Het gaat hierbij om het standaardabonnement, dat simpelweg een betere beeldkwaliteit heeft gekregen. De verwachting is dat, als het signaal ook voor andere klanten beschikbaar komt, daar een zogeheten ‘premium’-abonnement tegenover zal staan. F1 TV kost momenteel 95 euro per jaar.
Formule 1 in 4K is niet nieuw
Formule 1 in 4K in Nederland is niet geheel nieuw. Zo zond Ziggo Sport het laatste seizoen dat zij de koningsklasse mochten uitzenden, in 2021, namelijk ook uit in de beeldresolutie. Bij de overgang naar Viaplay in 2022 kwam dat signaal echter niet mee en het is niet duidelijk of de Scandinavische streamingdienst op termijn ook overgaat naar 4K.
Volgens zevenvoudig wereldkampioen Lewis Hamilton is zijn situatie met niemand anders te vergelijken. De Brit begint op zijn veertigjarige leeftijd aan een nieuwe klus bij Ferrari en stelt dat collega’s zoals bijvoorbeeld Fernando Alonso en in het verleden Kimi Räikkönen niet met hem te vergelijken zijn.
Bij de Scuderia gaat Hamilton proberen beslag te leggen op zijn achtste wereldtitel. Daarvoor heeft het team uit Maranello het één en ander veranderd aan de 2025-wagen. Alonso is momenteel de andere veteraan in de Formule 1, maar Hamilton stelt dat de Spanjaard niet met hem te vergelijken is. Daarnaast wijst Hamilton naar zijn motivatie, die nog altijd aanwezig is.
Hamilton is anders gebouwd
In gesprek met Time Magazine wordt Hamilton vergeleken met andere veteranen die nog een kampioenschap wilden winnen. “Vergelijk me nooit met iemand anders”, zo opent de Brit. Zijn situatie is anders en dat heeft volgens hem ook te maken met zijn huidskleur. “Ik ben de eerste en enige zwarte coureur die ooit in deze sport heeft gereden. Ik ben anders gebouwd. Ik heb veel meegemaakt. Ik heb mijn eigen reis gehad. Je kunt me niet vergelijken met een andere 40-jarige Formule 1-coureur, in het verleden of heden. Want zij zijn helemaal niet zoals ik”, gaat hij verder.
Winnen is prioriteit nummer één
Hamilton wijst daarnaast naar het ontbreken van een gezinsleven, wat hem momenteel alleen maar vooruit kan helpen. “Ik ben hongerig, gedreven, heb geen vrouw en kinderen. Ik focus me op één ding, en dat is winnen. Dat is mijn nummer 1 prioriteit”, aldus Hamilton.
De derde en laatste testdag voorafgaand aan het nieuwe Formule 1-seizoen gaat vandaag om 08:00 uur van start. In dit liveblog houden we je de hele dag op de hoogte van alle ontwikkelingen op én naast de baan.
