Jos Verstappen heeft de seizoensopener van het Belgian Rally Championship op zijn naam geschreven. Hij domineerde afgelopen zaterdag de Rally van Haspengouw met de Škoda Fabia RS Rally2 en zijn vaste navigator Renaud Jamoul.
De Rally van Haspengouw bestond uit twaalf etappes, verdeeld over drie omlopen van de vier etappes Boekhout, Gelmen, Halle-Booienhoven en Gingelom. Tijdens de eerste etappe moest Verstappen 0.2 seconden toegeven op de Citroën C3 Rally2 van Emile Breittmayer, maar hij versloeg de Fransman op 1.1 seconden tijdens de tweede etappe. Het leek al vroeg duidelijk dat de strijd om de overwinning zou gaan tussen de door Red Bull en Verstappen.com gesteunde coureur en Breittmayer, aangezien de rest van de competitie het tempo niet kon volgen, maar de laatstgenoemde crashte er op Halle-Booienhoven 1 al uit.
OOK INTERESSANT: Jos Verstappen over opdracht aan Red Bull: “We willen wel zien dat het vooruitgaat”
Veel water op de baan
Het had veel geregend wat voor lastige omstandigheden zorgde. “We hebben voor de wedstrijd veel getest, maar vooral bij droog weer, dus het was een heel verraderlijke eerste omloop”, vertelde Verstappen bij Verstappen.com. “Er stond vooral in Halle-Booienhoven veel water op de baan. Gelukkig hadden we de regenbanden extra bijgesneden, waardoor ik toch wat grip vond. Jammer dat Emile van de baan is gegaan, maar het blijft opletten.”
De Nederlander won drie etappes bij de tweede omloop en twee etappes bij de derde en laatste omloop. Hij zegevierde in de Rally van Haspengouw met een ruime voorsprong van 52 seconden op Frédéric Miclotte, die eveneens reed met een Škoda. De Toyota GR Yaris Rally2 van Pieter Tsjoen completeerde het podium.
“Op het einde zijn we wat voorzichter geworden met niet te veel risico’s, want het was gewoon ontzettend glad. Het was heel gemakkelijk om foutjes te maken, maar ik ben er blij mee”, zei Jos aan de finish.
Sebastian Vettel is niet langer een van de directeuren van de zogeheten Grand Prix Drivers’ Association (GPDA), de vakbond van Formule 1-coureurs. Carlos Sainz, die tijdens de winterstop de overstap heeft gemaakt van Ferrari naar Williams, volgt de viervoudig wereldkampioen op.
De GPDA werd in 1961 opgericht, in 1982 opgeheven en in 1994 opnieuw opgericht. Het is de vakbond van de F1-coureurs en ze hebben door de jaren heen protesten en boycots georganiseerd, voornamelijk vanwege maatregelen van de FIA waar ze het niet mee eens waren of vanwege onveilige situaties. Denk bijvoorbeeld aan de vier uur durende vergadering na de rakenaanvallen tijdens de Grand Prix van Saoedi-Arabië in 2022. Voormalig F1-coureur en Le Mans-winnaar Alexander Wurz is sinds 2014 de voorzitter. Sebastian Vettel was sinds 2010 directeur en deelde die rol met verschillende coureurs. Vanaf 2021 was dat George Russell en sinds dat seizoen krijgen ze ook juridische steun van mededirecteur Anastasia Fowle.
OOK INTERESSANT: Berger had Sainz gekozen in plaats van Lawson: “Verstappen haalt nu de kastanjes uit het vuur”
Sainz volgt Vettel op
Vettel heeft het stokje nu overhandigd aan Sainz, zo heeft de GPDA aangekondigd. “Ik heb passie voor mijn sport en ik denk dat we als coureurs een verantwoordelijkheid hebben om alles op alles te zetten in samenwerkingen met de aandeelhouders om op veel verschillende vlakken de sport te verbeteren. Ik ben ontzettend blij en trots om mijn steentje bij te kunnen krijgen in de rol van directeur bij de GPDA”, liet de Madrileen in een statement weten. Wurz voegde eraan toe: “[Sainz] is al jaren een actieve en betrokken lid van de GPDA en we waarderen zijn inzet door in zo’n belangrijke rol te stappen.”
Max Verstappen gaat zijn eigen raceteam beginnen, zo heeft de coureur van Red Bull Racing tegenover onder andere GPFans bevestigd. In welk kampioenschap dat zal zijn en met welke coureurs is nog niet bekend, maar het lijkt wel duidelijk welke auto de viervoudig F1-kampioen gaat inzetten.
Verstappen.com Racing heeft er al twee seizoenen opzitten als hoofdsponsor van Thierry Vermeulen, de zoon van Raymond Vermeulen die op zijn beurt weer de manager is van Jos en Max Verstappen. Vermeulen reed in een Ferrari 296 GT3 van Emil Frey Racing in de DTM en de GT World Challenge Europe Sprint Cup powered by AWS. Hij scoorde vijf podiums in het laatstgenoemde kampioenschap, drie met Albert Costa in 2023 en twee met Giacomo Altoè in 2024, en vorig jaar pakte hij zijn eerste DTM-podium op de Sachsenring. Verstappen heeft zelf gebruik gemaakt van de simulator in de fabriek van Emil Frey Racing. Verstappen.com Racing zal echter een eigen team worden vanaf dit jaar. GPFans heeft geleerd dat het mogelijk in samenwerking zal zijn met het Brits-Bahreinse team 2 Seas Motorsport, wat veel succes heeft gekend in verschillende GT3-kampioenschappen, zoals British GT, International GT Open en endurance-races in het Midden-Oosten, zoals de Gulf 12 Hours.
OOK INTERESSANT: Ford wilde eigen team starten, maar kwam uit bij Red Bull: “De dingen zijn daarna veranderd”
Verstappen lijkt voor GT3-Aston Martin te kiezen
“Toen ik het nieuws las, was het voor het eerst dat ik zoiets zag”, begon Verstappen toen hij tijdens een persmoment voor het F175-launchevent werd gevraagd naar geruchten over een Aston Martin-transfer. De Limburger vervolgde tegenover onder andere GPFans: “Het enige contact dat ik heb gehad met Aston Martin was voor GT3 dit jaar, meer niet. Heel veel meer valt er niet over te zeggen, omdat er verder niks is. Ik zal zelf niet racen, maar ik zet mijn eigen team op voor dit jaar en we zijn nu aan het uitvogelen welke coureurs we gaan gebruiken, dus er zijn uiteraard nog plannen die uitgewerkt moeten worden.”
Verstappen heeft een heleboel GT3-auto’s al in bezit: een Audi R8 LMS Evo II, een Ferrari 296 GT3, een 991.2-generatie Porsche 911 GT3 R, een 992-generatie Porsche 911 GT3 R, maar ook een Aston Martin Vantage AMR GT3 Evo. De keuze voor zijn eigen team lijkt te zijn gevallen op de Aston Martin en deze bolide heeft Verstappen zelf deze week nog op Circuit Paul Ricard getest. Hij heeft vaker aangegeven coureurs uit het simwereldje, die zelf niet de financiën maar wel het talent hebben om echt te racen, te willen inzetten in de GT3-racerij. Chris Lulham van Team Redline heeft onder andere al in de Aston Martin gezeten.
Tweevoudig wereldkampioen Fernando Alonso kijkt uit naar de komst van topontwerper Adrian Newey. De ontwerper sluit zich in maart aan bij het team van Aston Martin en zal zich voornamelijk concentreren op het nieuwe reglement. Alonso wrijft ondertussen in zijn handen, want overal waar Newey heeft gewerkt, zijn titels behaald.
Niet alleen Alonso is blij met de komst van Newey; dat gevoel is geheel wederzijds. Newey gaf in een interview namelijk aan dat hij slechts van twee dingen spijt had: hij had altijd al eens met Lewis Hamilton willen werken, maar ook met Alonso. Toen bekend werd dat Newey het team van Red Bull zou verlaten, doken direct geruchten op over een overstap naar Maranello, maar uiteindelijk koos hij voor het team van Lawrence Stroll. Newey is niet alleen de ontwerper van de renstal; hij heeft ook een aandelenpakket gekregen.
Ontwerper heeft meer impact dan een coureur
Bij Autoracer legt Alonso de transfer van Hamilton naast die van Newey. “Adrian Newey zal altijd meer impact hebben dan welke coureur dan ook. Coureurs komen en gaan; wij twintig hier proberen goed te rijden en hebben onze doelen bereikt totdat we in de Formule 1 kwamen,” zo wijst hij op de kwaliteiten van de ontwerper. Die impact ziet hij bij Hamilton overigens niet: “Ik weet niet wat Hamilton Ferrari zal brengen of toevoegen, maar het zal zeker minder zijn dan wat een ontwerper kan bijdragen.”
In deze GPFans Recap nemen we je in vogelvlucht mee langs het meest gelezen Formule 1-nieuws van vandaag. Onderstaand vind je de meest besproken onderwerpen uit de koningsklasse van de autosport gebundeld in één artikel. Zo ben je binnen een paar minuten weer volledig op de hoogte van alle ontwikkelingen.
Jos Verstappen legt uit dat hij best wel teleurgesteld is in het Engels publiek die dinsdagavond Red Bull Racing en Max Verstappen aan het uitjoelen was. Nigel Mansell heeft veelbelovende signalen gehoord over de RB21 en de FIA komt op zaterdag ook met een statement over het gedrag van het publiek in de O2 Arena. Dit is de GPFans Recap van zaterdag 22 februari.
Jos Verstappen over opdracht aan Red Bull: “We willen wel zien dat het vooruitgaat”
Volgens Jos Verstappen is het aan Red Bull om te laten zien dat het ook met de nieuwe lichting een kampioenschapswinnende auto kan bouwen. Het Oostenrijkse team heeft vorig jaar een aantal sleutelpersonen verloren en hoewel Jos The Boss vertrouwen heeft in de renstal, wil hij het toch eerst nog even afwachten. Lezen wat Jos te vertellen heeft over het komende seizoen? Klik hier!
FIA reageert met statement op boegeroep richting Horner en Verstappen
De FIA heeft middels een statement gereageerd op het boegeroep richting Red Bull-teambaas Christian Horner en Max Verstappen tijdens het F1 75-evenement in de O2 Arena in Londen, afgelopen dinsdag. Lezen hoe de verklaring van de FIA luidt over het tafereel van afgelopen dinsdag? Klik hier!
Jos Verstappen over boegeroep richting Max: ‘Vind het niet kunnen en echt een teleurstelling’
Volgens Jos Verstappen hebben de Engelse Formule 1-fans zich afgelopen dinsdag in de O2 Arena van hun slechtste kant laten zien. Red Bull Racing kreeg toch wel wat boegeroep te verduren en volgens Jos ‘The Boss’ reist zoon Max volgend jaar niet meer af naar het evenement, als het weer in Engeland wordt gehouden. Deze hele reactie van Jos ‘The Boss’ lezen? Klik hier!
Mansell wijst naar veelbelovende signalen over RB21: ‘Red Bull heeft goed werk geleverd’
Volgens enkelvoudig wereldkampioen Nigel Mansell wordt de favorietenrol voor 2025 wel erg snel in de schoenen van McLaren geschoven. De Brit stelt dat ook Ferrari niet mag worden onderschat, daarnaast wijst hij op veelbelovende signalen vanuit Red Bull Racing. Lezen welke signalen de Britse F1-kampioen heeft binnengekregen? Klik hier!
Croft zag onzekere Verstappen: ‘Iemand die denkt dat hij op achterstand staat?’
David Croft was afgelopen week aanwezig in Londen voor F1 75, de show waarin de livery’s voor het seizoen 2025 werden geopenbaard. De Brit zag daar een Max Verstappen die allesbehalve zeker was van zijn zaak over zijn eigen auto en zijn kansen op zijn vijfde titel op rij. Lezen hoe ‘Crofty’ naar het nieuwe seizoen kijkt? Klik hier!
