Volgens Jos Verstappen is het aan Red Bull om te laten zien dat het ook met de nieuwe lichting een kampioenschapswinnende auto kan bouwen. Het Oostenrijkse team heeft vorig jaar een aantal sleutelpersonen verloren en hoewel Jos The Boss vertrouwen heeft in de renstal, wil hij het in gesprek met RaceXpress toch eerst nog even afwachten.
Aankomende week gaan de testdagen in Bahrein van start en vanaf dat moment krijgen de teams enigszins een idee van waar ze staan. Toch blijft het allemaal koffiedik kijken, want tijdens de testdagen laten de teams niet echt het achterste van hun tong zien. Voor Verstappen junior breekt ook een belangrijke periode aan. Zo verloor Red Bull Racing in 2024 een aantal sleutelpersonen, waaronder ontwerper Adrian Newey.
OOK INTERESSANT: Jos Verstappen over boegeroep richting Max: ‘Vind het niet kunnen en echt een teleurstelling’
‘Hopelijk heeft Red Bull een goede auto gebouwd’
Je weet ook niet hoe de anderen ervoor staan. Alles is nieuw. Volgende week gaan ze testen, dus dan kan je een beetje zien wat er gebeurt, maar ook weer niet helemaal,” aldus Jos in antwoord op de vraag of hij vertrouwen heeft in de RB21. “Het is gewoon afwachten en hopen dat Red Bull een goede auto heeft gebouwd. Want dat is wel ontzettend belangrijk voor Max: kunnen ze het nog, met deze nieuwe mensen, om een goede auto neer te zetten? Want dat neem je ook mee naar volgend jaar, waar alles nieuw is.” Daarmee kijkt hij al vooruit naar 2026, wanneer het nieuwe reglement ingaat. “Kijk, als ze hier al niet uitkomen, dan maak je je wel zorgen voor de jaren daarna. We zijn optimistisch, maar we willen wel zien dat het vooruitgaat.”
OOK INTERESSANT: Mansell wijst naar veelbelovende signalen over RB21: ‘Red Bull heeft goed werk geleverd’
Ontwikkeling 2026-wagen
De teams moeten dit seizoen de knoop doorhakken over het juiste moment om te stoppen met de ontwikkeling van de 2025-wagen en over te schakelen naar de auto voor het volgende seizoen. De viervoudig kampioen zal daar echter geen rol in spelen. “Dat laat je aan het team over. Daar heb je niet zo goed zicht op. Hoe ze dat aanpakken hangt ervan af hoe je ervoor staat, of je snel bent of juist niet. Dat is nog heel ver vooruitkijken.”
Aan de inmiddels befaamde grid walks van Martin Brundle kan onverwachts een einde komen,” zo onthult de Brit. De diverse interviews met de bobo’s op de startgrid zijn zo nu en dan wat ongemakkelijk, en Brundle geeft aan dat hij er elke keer rekening mee houdt dat het zijn laatste grid walk kan zijn.
De 65-jarige presentator van Sky Sports F1 probeert elk raceweekend voor de zender een aantal bekende sterren aan het woord te laten tijdens de grid walks. In de afgelopen jaren zijn er verschillende momenten viraal gegaan, zoals het onsamenhangende gesprek met Ozzy Osbourne of het moeizame interview met Machine Gun Kelly. Daarnaast waren er ook iconische momenten, zoals Kimi Räikkönen die het volkslied in Brazilië oversloeg omdat hij even een grote boodschap moest doen.
Car crash-televisie
In gesprek met The Sun legt Brundle uit dat hij iedere keer het risico loopt dat het zijn laatste grid walk is. “Ik ben altijd maar één zin verwijderd van het einde van mijn carrière of van gecanceld worden. Ik ben doodsbang voor het hele gebeuren, omdat het live is en het gewoon pure car crash-televisie is,” zo verklaart hij. Dat Brundle een gesprekje met bekende personen aangaat, wil niet altijd zeggen dat zij daarop zitten te wachten. “Machine Gun Kelly, Megan Thee Stallion, ik weet het niet, die worden tegengehouden door beveiligingsagenten. Zij zijn degenen die mensen leuk vinden.”
Verplicht nummertje voor sommige sterren
Toch realiseert Brundle zich dat het voor sommige sterren ook gewoon een verplicht nummertje is. “En dan ontmoet ik echt leuke, fascinerende, wereldklasse mensen – politici, royalty en filmsterren – en ik voel me zeer bevoorrecht met de mensen die ik op de grid ontmoet. Omdat wij Formule 1 jaar in, jaar uit volgen en zelf racen, terwijl zij op de grid staan en er eigenlijk helemaal niets van weten. Heel duidelijk willen ze er niet eens zijn. Ze verkopen gewoon een film of iets dergelijks. Dat begrijp ik, maar voor de Formule 1 zijn ze A-listers,” aldus Brundle.
Het kan natuurlijk niemand ontgaan zijn dat Lewis Hamilton dit jaar is aangesloten bij Ferrari. Hoewel het natuurlijk ‘slechts’ om een overstap van team gaat, wordt er groots uitgepakt. Volgens Christijan Albers is het niet zo gek dat de Scuderia hoog van de toren blaast, want hiermee wordt een ’trauma’ met Michael Schumacher weggewerkt.
Hoewel Schumacher zijn illustere carrière afsloot bij Mercedes, waren de hoogtijdagen uiteraard bij Ferrari. ‘Der Michael’ kondigde in 2006 zijn pensioen aan, maar dat bleek van tijdelijke aard te zijn, want hij keerde in 2010 terug, maar dan bij Mercedes. In die tijd heeft ‘Schumi’ gewerkt aan het nieuwe tijdperk van de Formule 1, dat in 2014 van start ging, maar hij maakte daar uiteindelijk geen onderdeel meer van uit. Juist Hamilton nam het zitje over van de Duitser en wist in dienst van de Zilverpijlen zes kampioenschappen bij te schrijven.
Gaat niet makkelijk worden voor Hamilton
Albers gaat in de Formule 1-podcast van De Telegraaf in op het avontuur van Hamilton bij Ferrari en stelt dat de 40-jarige Brit zijn borst nat kan gaan maken. “Ik denk dat het niet makkelijk gaat worden in de kwalificatie of race om zich aan te passen. Aan de andere kant, door de nieuwe impuls die hij krijgt, kan je motivatie krijgen.”
OOK INTERESSANT: ‘Eerste beelden Ferrari SF-25 tonen mogelijk Mercedes-trucje van 2024’
Ferrari wil met Hamilton aan boord, marktaandeel vergroten
Carlos Sainz en Charles Leclerc waren enorm aan elkaar gewaagd, maar Albers wijst naar de motivatie van Ferrari om Hamilton binnen te halen. “Waar Ferrari voor gekozen heeft en dat zien heel veel mensen niet, is natuurlijk ook marktaandeel. Je hebt een bepaalde groep die ontzettend dol is op Lamborghini’s, vooral in Amerika. Die groep kunnen ze nu aanspreken en proberen te keren richting Ferrari. Dat is een gigantische markt, daar staan mensen niet altijd bij stil, maar dat is wel zo”, aldus de voormalig Formule 1-coureur.
Schumacher was geen ambassadeur, Hamilton wel
Daarnaast wil Ferrari met Hamilton doen wat uiteindelijk met Schumacher niet is gelukt. “Daarbij is er nog een klein egostrijdje geweest natuurlijk. Het moment dat Michael Schumacher eigenlijk zou ophouden en ambassadeur zou worden voor Ferrari, stapte hij later in bij Mercedes, en dat heeft Ferrari altijd veel pijn gedaan. De tijd is nu gekomen dat het andersom is.”
Volgens Jos Verstappen hebben de Engelse Formule 1-fans zich afgelopen dinsdag in de O2 Arena van hun slechtste kant laten zien. Red Bull Racing kreeg toch wel wat boegeroep te verduren en volgens Jos ‘The Boss’ reist zoon Max volgend jaar niet meer af naar het evenement, als het weer in Engeland wordt gehouden.
Om het 75-jarige bestaan van de sport te vieren, had de Formule 1 afgelopen dinsdag een speciaal evenement in de O2 Arena georganiseerd. Normaal presenteren de tien teams hun livery’s op een eigen evenement, maar dit jaar werden de renstallen opgetrommeld om dat in Londen te doen. Verstappen is nu eenmaal niet de populairste Formule 1-coureur in het Verenigd Koninkrijk, en dat was dinsdag goed te horen.
OOK INTERESSANT: ‘Red Bull niet blij met boegeroep tijdens F1 75-evenement in Londen’
Jos: ‘Snap de Engelsen wel, maar dit was teleurstellend’
Vader Jos is over het algemeen wel tevreden over het evenement, maar heeft in gesprek met RaceXpress ook de reactie van het publiek gehoord. “Op zich vond ik het wel een redelijke opzet, alleen ik vond het wel beschamend wat daar gebeurde met Red Bull Racing. Dat die Horner zo uitgejoeld werd en Max werd ook uitgejoeld. Dan ben je daar voor de Formule 1 om toch een beetje de sport te promoten en allemaal. Dan word je uitgejouwd door het publiek. Ik vind dat niet kunnen”, zo legt Verstappen senior uit. Wel begrijpt hij de reactie van het publiek: “Kijk, ik snap het wel. Max is de enige die die Engelsen het vuur aan de schenen legt en die precies zegt waar het op staat, maar ik vind het niet kunnen en echt een teleurstelling wat daar is gebeurd.”
OOK INTERESSANT: Verstappen en Red Bull uitgejoeld in O2 Arena: ‘Verstappen verdient veel meer respect’
Max slaat F1-evenement in Londen volgend jaar over
Daarnaast is er ook een duidelijke reactie gekomen vanuit de viervoudig wereldkampioen. “Nee, Max heeft daar geen zin in om uitgejoeld te worden voor 25.000 mensen. Hij zegt ook: Als dit volgend jaar weer in Engeland is, dan zien ze mij daar zeker niet en ik geef hem groot gelijk. Als ze zo tekeer gaan, wat moet je daar dan doen. Hij moet zich toch klaarmaken om daar naar toe te gaan en dan word je zo uitgejouwd en ik denk dat ze daar maar eens flink naar moeten gaan kijken, dat hoort niet bij deze sport”, aldus Jos.
Hoewel McLaren 2024 wist af te sluiten als constructeurskampioen, is voormalig Formule 1-coureur Christijan Albers van mening dat McLaren het op één na slechtst presterende team is. Albers wijst op de gemiste kansen in de strategie en vindt dat het papaja-oranje team zichzelf wel erg hard op de borst klopt.
McLaren begon 2024 dramatisch, maar wist vanaf de race in Miami, met de updates aan boord, om de zeges te gaan knokken. Dit resulteerde uiteindelijk in het constructeurskampioenschap, dat in de laatste race in Abu Dhabi nog wel even moest worden veiliggesteld. Ook Lando Norris had een kans op de wereldtitel voor de coureurs, die uiteindelijk naar Max Verstappen ging. De Brit reed acht pole positions, maar wist slechts de helft daarvan om te zetten in overwinningen.
OOK INTERESSANT: ‘Eerste beelden Ferrari SF-25 tonen mogelijk Mercedes-trucje van 2024’
McLaren op één na slechtste team van 2024
Hoewel Albers McLaren prijst voor de constructeurstitel, heeft hij in de Formule 1-podcast van De Telegraaf ook een kritische noot: “Als we terugkijken, dan is McLaren wel het op één na slechtste team. Ik denk dat Sauber het slechtst gepresteerd heeft, ook als je kijkt naar dat gedoe met die wielmoeren, waar ze een half jaar problemen mee hebben gehad. Daarna komt McLaren echt wel.”
OOK INTERESSANT: ‘Red Bull niet blij met boegeroep tijdens F1 75-evenement in Londen’
‘Ze lopen met de borst naar voren’
Daarvoor trekt Albers de vergelijking met Ferrari aan het begin van het grondeffect-tijdperk. De Scuderia kon met Red Bull meedoen om de zeges, maar maakte cruciale fouten. “Maar luister eens even; We hebben Ferrari afgeschoten in 2023 en 2022. Tegen de muur aangezet; het was afschuwelijk en ze konden niets meer goed doen. McLaren heeft er zo’n zooitje van gemaakt, maar ze lopen met de borst naar voren, alsof ze een fantastisch seizoen hebben gehad. Ze zijn wereldkampioen geworden, maar als je gaat kijken en gaat analyseren wat voor puinhoop ze hebben gemaakt… bijvoorbeeld qua pitstopstrategie en calls om naar binnen te gaan, hebben ze het slechtst gepresteerd van alle teams”, ziet Albers. Dat is volgens hem dan ook de reden dat Verstappen uiteindelijk in Las Vegas met zijn vierde titel naar huis ging: “Dat heeft ervoor gezorgd dat het uitlopen van Max Verstappen ook gelukt is, omdat ze er bij Red Bull bovenop zaten.”
