We zijn weer een stapje dichterbij het begin van het F1-seizoen 2025. De livery’s van alle tien teams zijn namelijk onthuld tijdens het speciale F175-launchevenement. GPFans was aanwezig in Londen en zet de auto’s op een rijtje.
Deze avond was een unicum voor de koningsklasse van de autosport. Alle deelnemers kwamen bij elkaar voor een evenement waar de kleurstellingen werden onthuld. Normaal gesproken deed ieder team dat apart met een eigen zogeheten launch, maar de Formule 1 besloot er dit keer een spektakel van te maken, vanwege het 75-jarig bestaan van het wereldkampioenschap. Het evenement werd gehouden in de O2 Arena in Londen en was onder andere op het YouTube-kanaal van de Formule 1 en Viaplay te volgen.
OOK INTERESSANT: Norris over gevecht om titel in 2025: ‘Let niet alleen op Verstappen’
Nieuwe kleurstellingen
Dit zijn de kleurstellingen voor aankomend seizoen. Racing Bulls is de grote verrassing met de VCARB 02. Het blauw en zilver heeft plaatsgemaakt voor een voornamelijk witte livery. Daarnaast maakt de bekende gele Red Bull-neus zijn terugkeer bij het zusterteam.
Max Verstappen heeft gereageerd op geruchten rondom een mogelijke overstap van Red Bull Racing naar Aston Martin. De viervoudig en regerend wereldkampioen moet er tijdens het F175-launchevenement, waar ook GPFans bij aanwezig is, om lachen en zegt dat er contact was om een andere reden.
Tijdens deze winterstop kwam de Daily Mail met het bericht naar buiten dat het Aston Martin Formule 1-team een miljard Britse pond over zou hebben om de handtekening van Verstappen binnen te slepen. De coureur heeft nog een contract bij Red Bull tot eind 2028, maar heeft naar verluidt een clausule waardoor hij eerder kan vertrekken, als de Oostenrijkse formatie geen competitieve auto kan leveren. Adrian Newey, een van de beste ontwerpers uit de F1-geschiedenis, voegt zich in maart al bij Aston Martin en zou hebben gelobbyd in de hoop Verstappen ook naar het groene team te trekken. Verstappen heeft “totaal niet nagedacht” over het mogelijk verhuizen naar Aston Martin, vertelde hij eind vorig jaar bij Viaplay, en hij lijkt momenteel niet van gedachten veranderd.
OOK INTERESSANT: Nieuwe teambaas Aston Martin ziet uitdaging: “Dan win je nooit”
Contact met Aston Martin
“Dat is wel een heleboel geld”, begon Verstappen lachend tegenover de aanwezige media, waaronder GPFans, toen hij werd gevraagd naar de geruchten. “Eerlijk gezegd, toen ik het voor het eerst las, zag ik wel zoiets [een bedrag van een miljard pond]. Ik heb echter alleen contact met hen gehad om te praten over GT3 voor dit jaar. Meer niet. Er valt eigenlijk niet veel over te zeggen, omdat er niks is.”
De Limburger heeft al vaker aangegeven zijn eigen GT3-team te willen beginnen en hij zou dat mogelijk met de Aston Martin Vantage AMR GT3 Evo kunnen doen. Momenteel heeft Verstappen.com Racing al een samenwerking met Emil Frey Racing, het team waar Thierry Vermeulen voor rijdt in de DTM en de GT World Challenge Europe.
Lando Norris is van mening dat hij met McLaren ‘minder excuses heeft’ dan in 2024 als het gaat om vechten om de twee kampioenschappen. Naast Max Verstappen denkt de Brit echter dat hij nog meer coureurs in de gaten moet houden.
Tijdens het persmoment voorafgaand aan de lancering van de livery’s in de O2 Arena in Londen vertelde Norris tegenover onder meer GPFans dat McLaren en Norris in 2025 minder excuses hebben dan in 2024. “Na vorig jaar hebben we geen excuses meer. In het verleden hadden we die wel, maar eerlijk gezegd kunnen we ons dit jaar nergens achter verscharen. Vorig jaar hebben we bewezen dat we alles hebben om te presteren en naar boven te kijken. Als we daar aan het begin van dit seizoen niet weer staan, dan zijn we niet goed genoeg.” Norris weet dat zowel hij als teamgenoot Oscar Piastri in 2024 betere coureurs zijn geworden. “We zijn als coureurs vorig jaar veel beter geworden. We hebben nu een auto die kan strijden om zeges en kampioenschappen en het is aan ons om die auto te maximaliseren en te laten presteren. Ik kijk uit naar die uitdaging. Het team dat achter ons staat weet ook dat ze in staat zijn om een snelle auto te maken.”
OOK INTERESSANT: Doohan over extra druk na komst Colapinto: ‘Dat heb ik van Alpine gehoord’
Norris ziet McLaren en zichzelf toch nog als ‘underdogs’
Norris krabbelt daarna echter weer een beetje terug. “Hoe graag we ook willen geloven dat we de beste zijn, ik denk dat we nog steeds het gevoel willen hebben dat we underdogs zijn. We hebben veel om voor te vechten en proberen ons elke minuut van de dag te verbeteren. En natuurlijk zal er meer druk zijn. Er staat meer druk op het hele team. Er zullen meer ogen op ons gericht zijn. Er wordt meer van ons verwacht. Toen ik dit seizoen begon, wist ik dat ik in de ogen van veel mensen de favoriet zou zijn. En als team zijn we de favorieten. Ik denk dat ik de afgelopen paar weken in een aantal interviews heb gezegd dat veel mensen denken dat druk iets slechts is, maar voor mij is het juist het tegenovergestelde. Het is iets goeds. Ik heb altijd veel beter gepresteerd onder druk. Onder druk kan ik veel beter nadenken en me focussen. Iedereen heeft zijn eigen manier om dingen te doen en dat heb ik al vaak gezegd. Ik word nog steeds nerveus en ik voel de druk, ik weet dat die er is. Maar mijn beste prestaties komen vaak wanneer die druk er is.Er wordt meer van me verwacht om te bewijzen dat ik het weer beter heb gedaan dan vorig jaar.”
Norris over gevecht met Verstappen
Dan gaat Norris in op wie hij als concurrenten ziet voor de titel. Norris noemt natuurlijk Verstappen, maar hij is zeker niet de enige volgens de Brit waar hij op gaat letten. “Ik had een goed jaar, maar het was duidelijk dat ik op veel gebieden moest verbeteren, vooral in mijn gevechten tegen Max [Verstappen]. Maar ik ga dit seizoen niet alleen tegen Max vechten. Ik ga ook vechten met deze jongen links van me [Oscar Piastri] en waarschijnlijk met veel andere coureurs. Maar ja, ik moet ervoor zorgen dat ik klaar ben om tegen iedereen te vechten en een tandje bij te zetten, en ik voel dat ik daar klaar voor ben. Dus ik ben enthousiast om te presteren onder al die druk.”
George Russell heeft toegegeven dat hij hoopt dat Mercedes met het grote aantal veranderen niet weer problemen voor zichzelf heeft gerecreëerd die gedurende het seizoen opgelost moeten worden. Dit is iets wat in 2022, 2023 en 2024 gebeurde.
In gesprek met de media, waaronder GPFans, voor de lancering van de livery’s voor 2025 zegt Russell dat Mercedes dit jaar veel veranderingen door gaat voeren. De Brit hoopt vooral dat Mercedes dit keer geen problemen voor zichzelf creëert aan het begin van het seizoen. “Het wordt een belangrijke verandering dit jaar. Het is alsof we elk jaar een probleem hebben ontdekt, opgelost en een nieuw probleem hebben gecreëerd. En we zijn waarschijnlijk veel gedisciplineerder geweest bij elke verandering die we hebben doorgevoerd. We zijn grondiger dan ooit geweest wat betreft de werking van de simulator, om er zeker van te zijn dat we niet in een nieuwe val lopen. Tot nu toe is het een redelijke stap, maar je hebt geen idee wat anderen aan het doen zijn.”
OOK INTERESSANT: Verstappen en Russell in de zeik genomen bij F175: “Hebben jullie al gezoend?”
Rusell kent gevaren voor Mercedes
Russell vervolgt: “Ik denk dat we de afgelopen jaren zo gefocust waren op het oplossen van het probleem dat we niet vooruit keken naar de problemen die het in de toekomst zou veroorzaken. Het is alsof je één ding oplost en dan een nieuw probleem creëert. Dus we hebben veel meer vooruit gedacht dan we in het verleden hebben gedaan. Dat is heel normaal in de wereld van aero – als je ontwikkelt in de windtunnel.
Russell en Mercedes weten dat er risico’s verbonden zijn aan het feit dat Mercedes constant de auto richting het begin van het jaar aanpast. “Als je de karakteristieken van de auto verandert en hoe hij zal sturen en hoe het voor ons zal voelen om ermee te rijden, als je de voorkant sterker maakt, gaat dat ten koste van de achterkant en als je te ver gaat, is dat net zo’n groot probleem als wanneer het de andere kant op is. Dus ik denk dat het echt grondig moet zijn. Zeggen ‘oké, dit zijn de fundamentele veranderingen die we gaan doorvoeren, we denken dat het X gaat doen, gaat dat een probleem worden bij deze races? En zo ja, hoe gaan we daar omheen rijden?”
