Franz Tost vindt het maar onzin dat personeelsleden in de Formule 1 klagen over dat er te veel Grands Prix zijn. De voormalig topman van Toro Rosso en AlphaTauri, die de teambaas was tijdens het debuutseizoen van Max Verstappen in 2015, wil het liefst dat er zoveel mogelijk races worden georganiseerd.
De kalender van de koningsklasse van de autosport is de laatste jaren flink uitgebreid. In de tijd dat Lewis Hamilton, Fernando Alonso en Sebastian Vettel om de wereldtitels streden, leek het nog absurd om 20 of meer races per seizoen te rijden, maar sinds vorig jaar zitten we aan een recordbrekende 24 Grands Prix. Zo zijn Las Vegas, Miami, Qatar en Saoedi-Arabië er onder andere bij gekomen de afgelopen jaren en in 2026 gaat de Formule 1 voor het eerst racen in Madrid. Het nadeel is dat het veel zwaarder is geworden voor niet alleen de coureurs, maar ook de monteurs en engineers. Tost zegt echter dat het ‘geklaag’ een complete grap moet zijn.
OOK INTERESSANT: Aerodynamische afdeling Racing Bulls verhuist naar Red Bull-campus: “Het is een gamechanger”
Nooit geklaagd
“ik denk dat 24 races helemaal prima is”, begon Tost tegenover Sport Marke Medien, geciteerd door Motorsport-Total.com. “Mensen zeggen altijd dat de monteurs overwerkt zijn. Dat is een complete grap. Ze zijn helemaal niet overwerkt. [Vroeger] hadden we de race in het weekend en testten we op dinsdag, woensdag en donderdag, en helemaal aan het begin deden we dat zelfs met twee auto’s. En het waren altijd dezelfde monteurs en engineers. Toendertijd hoorde ik nooit ook maar een klacht. Tegenwoordig is er een avondklok in de Formule 1, wat betekent dat je je werk stil moet leggen vanaf negen uur ’s avonds tot acht uur ’s ochtends. Jezus, wat wil je nog meer?”
OOK INTERESSANT: Congo poogt nieuwe F1-race tegen te houden: ‘Willen jullie een bloederige samenwerking?’
26 races
“Ze mogen al in de Formule 1 werken, dat is een privilege”, vervolgde de Oostenrijker. “Dat balans tussen werk en privéleven, al die shit, is compleet nutteloos. Dat heb je niet nodig. Dat is iets voor mensen die te lui zijn om te werken.” Tost wil dan ook zoveel mogelijk races op de kalender zien. “Het kunnen er 26 races. Het jaar heeft 52 weken. [Een race] iedere twee weken zou logisch zijn. En ik zeg dat niet alleen, omdat ik met pensioen ben. Ik heb dit vroeger altijd gezegd.”
In deze GPFans Recap nemen we je in vogelvlucht mee langs het meest gelezen Formule 1-nieuws van vandaag. Onderstaand vind je de meest besproken onderwerpen uit de koningsklasse van de autosport gebundeld in één artikel. Zo ben je binnen een paar minuten weer volledig op de hoogte van alle ontwikkelingen.
Viaplay had vandaag een boel nieuws aan te kondigen. De Scandinavische streamingdienst zal hier in Nederland twee tv-kanalen lanceren voor het F1-seizoen van 2025. Er is echter ook minder goed nieuws: de samenvattingen van Grands Prix zullen niet langer meer te zien zijn bij de NOS of Ziggo Sport. Een rallycoureur is het eerste slachtoffer geworden van de aangescherpte gedragsregels van de FIA en heeft kunnen rekenen op een flinke boete. Verder heeft de familie Schumacher volgende juridische stappen aangekondigd, gaat Max Verstappen in op zijn aankomend vaderschap en is Red Bull-topman Pierre Waché sceptisch over de nieuwe reglementen van 2026.
FIA deelt eerste forse straf na schelden uit aan rallycoureur
De FIA voerde aan het begin dit jaar bijzondere regels in die grof taalgebruik en wangedrag van coureurs tijdens FIA-momenten moet inperken. Het lijkt erop dat de regels niet zomaar op papier gezet zijn, want de eerste straf in het kader van die aanscherpingen is nu daadwerkelijk uitgedeeld. Het gaat om rallycoureur Adrien Famoux, die het afgelopen weekend actief was in het World Rally Championship in Zweden. Tijdens een interview, dat uitgezonden werd op RallyTV, liet hij een scheldwoord glippen: “We fucked up yesterday”, zo liet hij aan het einde van het interview horen. Lees hier het hele artikel over het eerste slachtoffer van de aangescherpte regels omtrent taalgebruik.
Viaplay komt in samenwerking met Odido en DELTA met twee nieuwe zenders
Viaplay heeft in samenwerking met Odido en DELTA twee nieuwe zenders gelanceerd. Het gaat onder meer om Viaplay TV, dat gratis te bekijken zal zijn en een deel van het aanbod zal tonen. Onder meer de Premier League, de Bundesliga, de vrijdagtrainingen van de Formule 1 en verschillende dartstoernooien komen langs, evenals de samenvattingen van de Formule 1 en de nieuwe programma’s van Rob Kamphues, die recent aangetrokken werd door de zender. Ook lanceert men Viaplay TV+ beschikbaar. Die zender kost 16,99 euro per maand en daarop is alles te zien. Die zender is beschikbaar voor mensen die liever niet via de app kijken van Viaplay en gewoon een add-on bij hun televisieabonnement willen. Lees hier het hele artikel over de nieuwe tv-zenders van Viaplay.
Waché blijft sceptisch over 2026-reglement: “Te laat om daar nog over te discussiëren”
Hoewel de Formule 1-teams zich opmaken voor het nieuwe seizoen, wordt er op de achtergrond ook hard gewerkt aan de ontwikkeling van de wagens voor 2026. Pierre Waché stelt dat Red Bull redelijk tevreden is over het reglement dat volgend jaar ingaat, maar uit in een gesprek met Motorsport.com ook zijn zorgen over het nieuwe tijdperk van de Formule 1. “Het is nu te laat om daar nog over te discussiëren. Zelfs als het snelheidsprofiel en de ervaring voor de coureurs niet overeenkomen met wat we graag willen zien van de Formule 1, is het alsnog puur onze taak om het snelste pakket te bouwen. Daarom focus ik me niet meer op wat ik persoonlijk van de nieuwe regels vind.” Lees hier het hele artikel over wat deze Red Bull-topman vindt van de nieuwe technische reglementen.
Verstappen over impact van aanstaande baby met Kelly Piquet: ‘Zeker heel spannend’
In een interview met Verstappen.com voorafgaand aan het begin van het seizoen gaat Max Verstappen in op de komst van zijn eerste baby met Kelly Piquet. De viervoudig wereldkampioen is enthousiast, maar weet ook dat het een stuk drukker gaat worden voor zowel hem als Kelly Piquet om in het dagelijks leven ook nog een baby te moeten verzorgen naast Penelope. Verstappen denkt echter dat hij zijn werk nog gewoon normaal kan blijven doen, iets waar veel mensen nog wel aan twijfelen. “Eerlijk gezegd hoop ik dat er niet veel zal veranderen. Qua rijden zou dat niet moeten zijn. Het is zeker heel spannend. Het is heel moeilijk om dat in woorden uit te drukken totdat de baby geboren is.” Lees hier het hele artikel over het kindje van Max Verstappen en Kelly Piquet.
Samenvattingen F1 in 2025 alleen nog exclusief te zien bij Viaplay
Viaplay heeft voor degenen zonder abonnement slecht nieuws: vanaf 2025 zijn de samenvattingen van de Formule 1, net zoals de sessie zelf, alleen nog maar exclusief bij Viaplay te zien. Eerder lieten ook NOS en Ziggo Sport hier nog wel beelden van zien, maar dit zal vanaf aankomend seizoen dus niet meer het geval zijn. Mensen die dus geen abonnement bij Viaplay hebben, zullen het lastig gaan hebben om in 2025 ook maar iets te zien van F1. F1TV is wat dat betreft naast de Scandinavische streamingdienst nog de enige overgebleven optie. Lees hier het hele artikel over de samenvattingen van de Formule 1 in Nederland.
Familie Michael Schumacher bevestigt hoger beroep: “Dat choqueert me nog het meest”
Een woordvoerder van Corinna Schumacher, de vrouw van zevenvoudig wereldkampioen Michael, en van de familie heeft bevestigd dat ze volgende juridische stappen gaan zetten. Een van de veroordeelden in de veel besproken afpersingszaak kreeg van een Duitse rechtbank niet meer dan een voorwaardelijke celstraf van twee jaar en dat vond de familie Schumacher en hun advocaat Thilo Damm te mild. “We gaan in beroep tegen wat wij een veel te milde straf vinden voor de heer F.”, leest de verklaring van de woordvoerder. “Naar mijn mening was hij het meesterbrein hierachter. Wat mij nog steeds het meest choqueert is de ongelooflijke schending van vertrouwen. Hij hoort zo bestraft te worden dat het mogelijke na-apers afschrikt.” Lees hier het hele artikel over de chantagezaak rondom de familie van Michael Schumacher.
Als Max Verstappen niet achter het stuur van een Red Bull F1-auto zit, dan zien we hem vaak genoeg achter het virtuele stuur bij hem thuis. Hij is gek op racen, of dat nou in het echt is of op de simulator, en vertelt in een interview over hoe hij in het simrace-wereldje terecht is gekomen.
Verstappen is naast viervoudig wereldkampioen in de Formule 1 ook een fervente simracer. De Nederlander hebben we al vaak gezien in virtuele edities van onder andere de 24 Uur van Daytona, Le Mans, de Nürburgring en Spa-Francorchamps evenals de 12 Uur van Sebring en Bathurst, en andere endurance-races. Daarnaast wil hij ooit zijn eigen échte raceteam beginnen om de kloof tussen het simracen en een echte raceauto te overbruggen. De coureur van Red Bull Racing is echter ook in opspraak gekomen door zijn sim-activiteiten, zoals in Hongarije vorig jaar. Hij was toen tot middenin de nacht opgebleven om voor iemand in te vallen en was vervolgens tijdens de Grand Prix gefrustreerd met hoe zijn race verliep. Hij kreeg verwijten naar zijn kop geslingerd dat hij chagrijnig zou zijn geweest door de moeheid.
OOK INTERESSANT: Wolff erkent belang simulatoren en wijst naar Verstappen en eigen zoon
Het wordt steeds professioneler
“Iedereen denkt altijd dat het maar gewoon een spelletje is en makkelijk voor de lol”, begon Verstappen tegenover The Athletic. “Maar ik zou zeggen dat de competitie hier even uitdagend of zelfs uitdagender is, en dat het lastiger is om succes te boeken en te winnen vergeleken met in het echt.”
De Limburger was vroeger zo druk bezig met karten dat op de simulator zitten niet zo vaak kon als dat hij wilde. “Ik had niet echt de tijd om veel op de simulator door te brengen, omdat ik school met karten moest combineren. Het was niet mogelijk. Tussen 2009 en 2015 deed ik het alleen een beetje voor de leuk om met vrienden plezier te maken.” Hij kwam toen in de Formule 1 terecht en sloot zich tevens aan bij het ondertussen welbekende Team Redline. “Ik pakte het weer een beetje op en realiseerde me toen: ‘Oké, dit is eigenlijk wel echt heel leuk, wanneer ik omgeven ben door hele goede coureurs’. Ik wilde ook proberen er goed in te worden. En stap voor stap koop je het juiste materiaal en krijg je advies van andere coureurs hoe je je simulator moet opbouwen en wat je nodig hebt. Dat hielp heel erg.”
Verstappen pakt het nu heel serieus aan. “Ik hou mezelf bezig met dezelfde dingen als in het echt: de afstelling, strategie, racen, pitstops, al die dingen. Het wordt ieder jaar weer steeds professioneler.”
