In zijn livestream op YouTube heeft Peter Windsor gereageerd op de geruchten dat de Red Bull-auto specifiek voor Max Verstappen is gebouwd. Hoewel Verstappen met zijn feedback wel degelijk invloed heeft op de aanpassingen, stelt de Brit dat de basis van de auto niet om één coureur heen is gebouwd.
Verstappen krijgt vanaf komend weekend een nieuwe teamgenoot, want Liam Lawson moet plaatsmaken voor Yuki Tsunoda. Deze wisselingen, die samenhangen met de tegenvallende prestaties en het feit dat de RB21 nog verder ontwikkeld moet worden, hebben geleid tot vragen over hoe de auto eigenlijk is afgestemd voor de teamgenoten van Verstappen. Volgens de laatste geruchten is deze beslissing mede ingegeven door de tegenvallende resultaten van Lawson en een soort ‘zorgplicht’ richting zijn ontwikkeling bij zusterteam Racing Bulls. Ook wordt er melding gemaakt van interne gesprekken over de toekomst van het team, waarin niet alleen de ontwikkeling van de auto, maar ook het potentieel van Liam Lawson een rol speelde. Maar wordt de auto nu, zoals de geruchten stellen, om Verstappen gebouwd en is dit de reden dat teamgenoten het lastig hebben? Windsor: “Naar mijn mening, wat ik er van begrepen heb, absoluut niet.”
OOK INTERESSANT: Vowles over Sainz en Albon: ‘Ze gebruiken exact hetzelfde chassis’
Verstappen weet wat hij wil
Windsor stelt dat Verstappen duidelijke feedback heeft voor Red Bull als het gaat om de auto, die natuurlijk wel impact heeft op hoe de auto wordt gebouwd. “Verstappen kan bijvoorbeeld vragen om aanpassingen aan de voorkant van de auto, omdat hij bepaalde bochten dan beter kan nemen. Het team zal dan tegen hem zeggen ja, maar dat gaat de achterkant in de bocht twee verknoeien. Dan zal Verstappen zeggen daar kan ik mee leven. Dat is wat ik wil. In die zin zou je kunnen zeggen dat ze de auto op Max afstemmen, maar het is niet gedaan voor Max.” Dit komt overeen met wat andere analisten ook al hebben gezegd: Verstappen weet wat hij wil en is bereid een compromis te sluiten om de auto goed te krijgen, zonder dat het ten koste gaat van zijn teamgenoot.
Verstappen en engineers
Windsor prees het uitzonderlijke talent en inzicht van Verstappen, vergelijkbaar met iconen als Michael Schumacher en Lewis Hamilton. “Dat is waar de coureur en de engineers samenkomen. Het is cruciaal dat je de auto kunt krijgen zoals je hem wilt op basis van de eisen van het circuit. Verstappen, misschien wel de beste coureur van dit moment, of een van de beste van dit tijdperk. Als je niet zou werken met wat hij wilde doen met de auto, dan zou je een idioot zijn, nietwaar? Waarom zou je dat niet doen? Je wil dat de auto maximaal benut wordt door Verstappen.”
James Vowles, teambaas van Williams, heeft recent de geruchten over de uitrusting van Carlos Sainz de wereld uit geholpen. In de Vowles Verdict-serie na de Grand Prix van China stelde hij dat zowel Sainz als teammaat Alexander Albon exact dezelfde specificaties gebruiken. Daarmee zijn de geruchten over Sainz, die in een gereconstrueerd chassis uit 2024 zou rijden, van de baan.
In deze GPFans Recap nemen we je in vogelvlucht mee langs het meest gelezen Formule 1-nieuws van vandaag. Onderstaand vind je de meest besproken onderwerpen uit de koningsklasse van de autosport gebundeld in één artikel. Zo ben je binnen een paar minuten weer volledig op de hoogte van alle ontwikkelingen.
Deze week werd er geen Grand Prix gereden, alvorens het hele circus naar Japan afreist om daar de race op Suzuka het komende weekend af te werken. Ondertussen viel er ook dit weekend natuurlijk weer een hoop te zeggen en te schrijven over alles wat er rondom de Formule 1 gebeurt. Zo was er nieuws rondom Red Bull en Carlos Sainz. Het team zag in de Spanjaard namelijk de ideale kandidaat om Sergio Pérez te vervangen eind 2024, maar daar besloot kamp Verstappen een stokje voor te steken. Bovendien was er nog meer Red Bull-nieuws: Pierre Waché zou namelijk in de nadrukkelijke belangstelling van Ferrari staan.
‘Kamp Verstappen blokkeerde komst Sainz; Red Bull stond open voor transfer’
In de zoektocht naar de opvolger van Sergio Pérez blijkt volgens Express dat Red Bull Racing graag Carlos Sainz in dienst had willen nemen als teamgenoot van Max Verstappen in 2025. Het medium meldt echter dat vader Jos uiteindelijk fel tegen het idee was, omdat hij niet goed overweg zou kunnen met Carlos Sainz senior. Meer lezen over de verhalen rondom Carlos Sainz? Klik hier!
Tsunoda blikt vooruit op Red Bull-debuut in Japan: ‘Wil op het podium eindigen’
Voor Yuki Tsunoda staat komend weekend zijn debuut voor Red Bull Racing op het programma en dat allemaal tijdens zijn thuisrace in Japan. De 24-jarige coureur blikt op een Honda-evenement op het hoofdkantoor in Aoyama vooruit op zijn debuut in de Oostenrijkse kleuren. “Ik wil de verwachtingen niet te hoog stellen, maar voor deze Grand Prix van Japan wil ik op het podium eindigen. Dat gezegd hebbende, weet ik dat het niet gemakkelijk zal zijn vanaf het begin”, stelt Tsunoda. Meer lezen over de uitspraken van Yuki Tsunoda? Klik hier!
‘Ferrari richt pijlen op Waché: ruzie met Horner zou transfer kunnen bespoedigen’
Het team van Ferrari lijkt niet helemaal tevreden te zijn met de herstructurering die in 2024 is ingezet en heeft nu, zo meldt Scuderia Fans, de pijlen gericht op de technisch directeur van Red Bull Racing, Pierre Waché. Ferrari is namelijk ook niet blij met hoe het jaar is begonnen. De Scuderia wil met Lewis Hamilton aan boord terugkeren naar de top van de sport en zou zich wenden tot het binnenhalen van topmannen van rivalen. In dat licht zou de vermeende interesse in Waché vandaan kunnen komen. Meer lezen over de geruchten rondom Pierre Waché? Klik hier!
Vermeulen over verdwenen dominantie: ‘Geniet Max van, ook al zegt hij dat niet hardop’
Manager Raymond Vermeulen heeft viervoudig kampioen Max Verstappen de afgelopen jaren letterlijk zien groeien. Volgens de manager heeft de Nederlander tegenwoordig niet zoveel begeleiding meer nodig. Daarnaast gaat Vermeulen in op de verdwenen dominantie en wat dat met de Red Bull-coureur doet. Meer lezen over de uitspraken van Raymond Vermeulen? Klik hier!
Montoya over RB21: “Verstappen bewijst helemaal niet dat hij beter is dan de rest”
Red Bull Racing heeft Max Verstappen natuurlijk al lang binnen de gelederen en doorgaans wordt alles op alles gezet om hem van een auto te voorzien die hij fijn vindt. Volgens Juan Pablo Montoya is het zo dat de Nederlander zelfs beter lijkt door die auto dan hij daadwerkelijk is. “Verstappen bewijst helemaal niet dat hij beter is dan de rest. De auto is voor hem gemaakt”, zo zegt hij opmerkelijk genoeg. Meer lezen over de uitspraken van Juan Pablo Montoya? Klik hier!
Liam Lawson is vertrokken bij het team van Red Bull Racing, een actie die niet bij iedereen op veel applaus kon rekenen. Eén van de personen die het daar totaal niet mee eens was, is Max Verstappen. Helmut Marko laat weten hoe de Nederlander reageerde na het mededelen van het nieuws.
Het zat er na de race in China natuurlijk al even aan te komen, maar nu is het nieuws dan toch echt officieel: Tsunoda is coureur van Red Bull Racing. De desastreuse seizoensstart van Lawson is hem – voorlopig althans – na slechts twee races fataal geworden wat betreft het Red Bull-stoeltje. De Nieuw-Zeelander krijgt nu de kans om in de luwte wat meer ervaring op te gaan doen bij Racing Bulls, zodat hij wellicht op een later moment tóch wat meer klaar is voor de stap. Een beslissing die – zoals toch vele fans en analisten vinden – eind 2024 al genomen had moeten worden toen Sergio Pérez afgekocht werd.
Verstappen oneens
Het is een opvallende en historische gang van zaken, zelden werd een coureur zó vroeg uit zijn stoeltje gehaald en dus verdient de hele zaak zeker niet de schoonheidsprijs. Van buitenaf kreeg de Oostenrijkse renstal al een hoop kritiek te verwerken voor de acties die ondernomen zijn, maar ook van binnenin het team staan lang niet alle neuzen meer dezelfde kant op. Verstappen zou namelijk uiterst ontevreden zijn met de actie van de Red Bull-leiding, iets waar we Marko eerder al bevestigend op hoorde reageren.
Auto lastig te besturen
In gesprek met Motorsport.com gaat hij nog wat dieper in op de conclusie dat Verstappen liever door was gegaan met Lawson: “Die conclusie is terecht, dat heeft hij geuit. Maar wij hebben aan Max uitgelegd dat als we het kampioenschap willen winnen, we alles moeten doen om twee auto’s in de top-tien te krijgen.” Marko vertelt ook wat Verstappen zei toen er over Lawson intern gesproken werd: “Max stelde dat de auto heel lastig te besturen is en als de auto beter was, de performance van Lawson ook zou verbeteren. Natuurlijk, we werken aan de verdere ontwikkeling, maar – op dit moment – is het lastig om voor te stellen hoe snel dit komt.”
