Frédéric Vasseur heeft zich boos uitgelaten over hoe Formula One Management (FOM) de boardradio’s van Lewis Hamilton heeft uitgezonden tijdens de F1 Grand Prix van China. Tijdens de race klonk het alsof de zevenvoudig wereldkampioen een teamorder van Ferrari in de weg zat, maar volgens de teambaas was niets minder waar.
Het weekend op het Shanghai International Circuit was er een van hoogtepunten en dieptepunten voor Ferrari. Hamilton pakte zijn eerste pole position en eerste overwinning in een Sprint met een rode bolide. De Grand Prix zelf viel echter ontzettend tegen voor de Scuderia. Charles Leclerc en Hamilton kwamen kleurloos als vijfde en zesde aan de finish, nadat ze waren verslagen door Max Verstappen, en vervolgens werden ze vanwege overtredingen van het technisch reglement gediskwalificeerd. Halverwege de wedstrijd wilden de Ferrari-coureurs van positie wisselen, omdat Leclerc, ondanks een kapotte voorvleugel, sneller was dan Hamilton.
OOK INTERESSANT: Ferrari en Alpine reageren op diskwalificatie Hamilton, Leclerc en Gasly in China
Grap van FOM
Het begon met dit radiobericht van Hamilton: “Ik denk dat ik Charles voorbij ga laten, omdat ik het lastig heb.” Dit werd niet op tv uitgezonden. Wat wel uitgezonden werd, was dat Hamilton werd verteld dat “we de auto’s in bocht 14 wisselen”, waarop de Brit reageerde: “Wanneer hij dichter bij is, ja.” Het was Hamiltons eigen idee om Leclerc erlangs te laten en de discussie die volgde, ging puur om het juiste moment om het te doen.
“Dit is echt een grap van FOM, omdat de beslissing eerst van Lewis kwam. Lewis vroeg ons om te wisselen”, begon Vasseur tegenover de aanwezige media in China. “Maar om er een show van te maken, om een troep rondom de situatie te creëren, zonden ze alleen het tweede deel van de vraag uit. Het is iets waar ik het met hen over ga hebben. We werken samen voor het team en overwegen wat het beste is voor Ferrari. Het is afgesproken tussen de coureurs voor de race en het is geen probleem.”
Helmut Marko laat, te midden van de geruchten over een mogelijke rijderswissel bij Red Bull Racing, weten dat hij erg onder de indruk is van de prestaties van Yuki Tsunoda en over de groei die de Japanner heeft laten zien.
Het lijkt code rood bij Red Bull Racing. Liam Lawson heeft twee zeer teleurstellende weekenden achter de rug, en de Oostenrijkse grootmacht overweegt nú al om de 22-jarige coureur uit het zitje naast Max Verstappen te wippen. De Nieuw-Zeelander kwalificeerde zich in Australië als achttiende, om op zondag in de muur te belanden. In China kwalificeerde hij zich voor de sprint en de Grand Prix twee keer als laatste op de twintigste plaats. Op zondag wist hij vervolgens niet verder naar voren te komen dan P15. Reden genoeg voor Red Bull om in gesprek te gaan over of ze wijzigingen willen doorvoeren.
Tsunoda naar Red Bull Racing?
Het is een publiek geheim dat de auto van Red Bull momenteel erg lastig te besturen is. Lawson heeft bij Racing Bulls meer dan eens laten zien een snelle en consistente coureur te zijn. De meningen over of het eerlijk zou zijn om de Kiwi nu al terug te sturen naar het zusterteam, zijn dan ook verdeeld. Maar het is inmiddels duidelijk dat Red Bull Racing dit wel degelijk serieus overweegt. De rijderswissel zou zelfs vóór de Grand Prix van Japan al doorgevoerd kunnen worden. In dat geval lijkt Yuki Tsunoda de aangewezen man om het eens te mogen proberen naast Verstappen.
In de vorm van zijn leven
Tsunoda rijdt al jaren voor het zusterteam, maar werd door teambaas Christian Horner en topman Helmut Marko vaak als ‘niet volwassen genoeg’ beschouwt. Daar denkt Marko nu opvallend genoeg ineens anders over: “Yuki is nu een andere Yuki dan de afgelopen jaren”, klinkt het bij Motorsport Total. “Hij is in de vorm van zijn leven. Hij heeft zijn management veranderd, heeft een nieuwe aanpak gehanteerd en is volwassener geworden. Het duurde even, maar het lijkt nu te werken.”
Te midden van het rumoer bij Red Bull Racing en de situatie rondom de tegenvallende prestaties van Liam Lawson tijdens de eerste F1 Grands Prix van 2025 is plotseling de naam van Franco Colapinto gevallen. De energiedrankfabrikant zou niet uit hebben willen sluiten dat de populaire Argentijn een belletje van hen kan verwachten. Colapinto gaat echter niet de oplossing zijn van de problemen.
Lawson is de opvolger van Sergio Pérez in het tweede stoeltje bij Red Bull naast Max Verstappen. Waar de Limburger al twee podiums heeft behaald, inclusief de Sprint in China, staat Lawson bijna onderaan in het klassement met 0 punten achter zijn naam. Hij vloog eruit in Q1 voor de seizoensopener in Australië door een fout in zijn laatste run. In de race kon hij niet goed meekomen en hij crashte uiteindelijk op slicks in de regen. Hij kwalificeerde zich als twintigste en laatste voor beide wedstrijden op het Shanghai International Circuit afgelopen weekend, maar kon niet genoeg posities goedmaken om in de top tien te finishen. Geruchten doen nu de ronde dat Lawson voor de Grand Prix van Japan zijn Red Bull-zitje moet opgeven aan Yuki Tsunoda en dat de Nieuw-Zeelander dus terug wordt gezet bij Racing Bulls.
OOK INTERESSANT: Lawson voelt druk toenemen bij Red Bull: “Ik ben niet dom”
Reactie van Horner
“We besloten hem van de grid te halen, uit parc fermé, om een belangrijke aanpassing aan de afstelling te doen, dus we hebben er 56 ronden aan bruikbare data uit gekregen”, vertelde Christian Horner tegenover de aanwezige media in China over de start vanuit de pitstraat en de race van Lawson. De Red Bull-teambaas ging vervolgens in op de geruchten: “Als groep gaan we ons best doen om hem te steunen. Er zullen altijd speculaties zijn in de paddock. Maar de race hier is pas net afgelopen, we nemen de informatie mee die we hebben, en gaan er goed naar kijken. Alles is momenteel puur speculatief. Het probleem is volgens mij dat hij een paar zeer lastige weekenden heeft gehad en de media nu al achter hem aan zit.”
OOK INTERESSANT: Verstappen gaat langs bij Red Bull-fabriek: ‘Problemen bespreken’
Colapinto opnieuw gelinkt aan Red Bull
De Spaanse tak van Motorsport.com meldde na de Grand Prix van China dat Red Bull niet kon uitsluiten dat Colapinto kans zou maken op één van de vier zitjes. Hij is momenteel de reservecoureur van Alpine op uitleenbasis van Williams, waar hij vorig jaar mocht invallen voor Logan Sargeant. Colapinto crashte een aantal keer, maar heeft toch een goede indruk achtergelaten door zijn snelheid en de punten die hij pakte. Er waren in november 2024 al geruchten dat hij kans zou maken op een stoeltje bij Red Bull of Racing Bulls, toen Williams-teambaas James Vowles werd gespot met Horner in São Paulo. Volgens de eerdergenoemde bron zou Colapinto naar Racing Bulls gaan, wanneer Tsunoda Lawson vervangt bij Red Bull, en Lawson zou dan helemaal geen zitje meer hebben.
Colapinto tekenen is contractueel gezien al een nachtmerrie, omdat de man uit Buenos Aires eigenlijk al bij twee teams tegelijk zit, maar het gaat ook niet de oplossing zijn van de problemen met het vervloekte tweede Red Bull-zitje. Sinds Daniel Ricciardo de Oostenrijkse formatie heeft verlaten eind 2018, hebben Pierre Gasly, Alexander Albon, Sergio Pérez en nu Lawson ieder geen potten kunnen breken, terwijl ze het bij andere teams uitstekend doen of hebben gedaan. Het is niet voor niets dat Verstappen zegt dat er naar de RB21-bolide zelf gekeken moet worden en niet naar wie er achter het stuur zit.
Giedo van der Garde is bij Viaplay niet te spreken over de geruchten omtrent een mogelijke rijderswissel bij Red Bul Racing. De voormalig Formule 1-coureur vindt het veel te vroeg om Liam Lawson mogelijk al te vervangen door Yuki Tsunoda. Van der Garde roept Red Bull dan ook op om wat meer geduld te hebben met de jonge coureur.
Red Bull Racing overweegt om Lawson, die pas recent de kans kreeg om voor het team te rijden, na slechts twee raceweekenden alweer aan de kant te zetten. Lawson heeft tot nu toe inderdaad niet weten te imponeren, met als dieptepunt zijn optreden in China, waar hij zelfs met de hulp van drie diskwalificatie nog geen punten wist te scoren en twaalfde eindigde. Red Bull heeft voor aanstaande donderdag een belangrijk overleg op de agenda staan om de toekomst van Lawson te bespreken.
OOK INTERESSANT: Dit is waarom de FIA besloot Hamilton, Leclerc en Gasly te diskwalificeren in China
Van der Garde vindt rijderswissel Red Bull “belachelijk”
Van der Garde is er niet over te spreken. “Belachelijk, echt belachelijk! Waar komt dit nu weer vandaan?” zo begint hij zijn tirade. “Vorig jaar hebben ze allebei in die auto getest. Iedereen was overtuigd van Liam Lawson. We hebben nu twee races gehad”, aldus Van der Garde, die het veel te vroeg vindt om nu al harde maatregelen te nemen. De vraag is of Red Bull het met de Nederlander eens is en Lawson over twee weken gewoon aan de triple header mag beginnen als teamgenoot van Verstappen.
Van der Garde waarschuwt voor mentale impact Lawson
“Als je nu die switch maakt, is hij mentaal helemaal gebroken”, zo waarschuwt de voormalig coureur. Van der Garde vraagt zich ook af het inzetten van Tsunoda dan daadwerkelijk tot betere resultaten gaat leiden. “Ik denk dat die auto heel lastig is en dat alleen Max [Verstappen] die auto kan besturen, en dat de rest er heel veel moeite mee heeft. Ik denk niet dat het veel beter wordt.”
Afgelopen weekend was IndyCar in The Thermal Club voor de tweede race van het seizoen 2025. IndyCar is de Amerikaanse raceklasse waarin dit seizoen wederom Rinus ‘VeeKay’ van Kalmthout uitkomt. De stand van zaken in 2025 na voor afgelopen weekend.
VeeKay is in 2025 wederom actief in IndyCar, dit jaar namens Dayle Coyne Racing nadat eind 2024 zijn contract bij Ed Carpenter Racing werd beëindigd. De Nederlander eindigde de afgelopen jaren net buiten de top tien en reed een paar ijzersterke races, maar in de top tien van het kampioenschap eindigen is de Nederlander nog niet gelukt. Wordt dit het seizoen waarin het hem gaat lukken?
Stand IndyCar 2025
Het seizoen werd een tijdje geleden geopend in St Petersburg, waar het Alex Palou was die de eerste race van het seizoen na honderd rondjes op zijn naam schreef. Het was vooral een strategische race zonder al te veel inhaalacties. Scott Dixon werd tweede, Josef Newgarden derde. VeeKay begon vanaf P12 en zou uiteindelijk op een keurige negende plaats eindigen en meteen 22 punten scoren. De race op Thermal Club ging ook naar Palou, die Pato O’Ward en Christian Lundgaard versloeg. VeeKay begon nog wel aardig en lag even negende, maar zakte uiteindelijk weg en werd zeventiende.
Palou gaat in het klassement na twee races aan de leiding, voor O’Ward, Dixon, Lundgaard, Felix Rosenqvist, Kyle Kirkwoord, Newgarden, Colton Herta, Alexander Rossi en Scott McLaughlin. Honda heeft 182 punten te pakken, Chevrolet 144.
