Geruchten doen de ronde dat Yuki Tsunoda al vanaf de aankomende F1 Grand Prix van Japan mag instappen bij Red Bull Racing. Liam Lawson valt erg tegen in het vervloekte zitje naast Max Verstappen en kan er dus na twee raceweekenden al uitgegooid worden. Tsunoda werd in China gevraagd of hij klaar is om bij het hoofdteam van de energiedrankfabrikant in te vallen.

Gerelateerd

Na een chaotische slotfase en vooral uren na de F1 Grand Prix van China kon de stand bij de constructeurs opgemaakt worden. McLaren staat bovenaan, maar daarachter zijn er veel verschuivingen door drie diskwalificaties.

Oscar Piastri controleerde de race in China en won vanaf pole zonder echt uitgedaagd te worden, met Lando Norris die met remproblemen en al George Russell en Max Verstappen van zich af kon houden. Charles Leclerc en Lewis Hamilton werden vijfde en zesde, maar werden gediskwalificeerd door te lichte auto’s. Daardoor eindigde Esteban Ocon, Kimi Antonelli, Alexander Albon, Oliver Bearman, Lance Stroll en Carlos Sainz in de punten.

McLaren dominant

Van alle teams heeft McLaren met 51 punten het hoogste aantal gescoord in China. Mercedes pakt dertig punten en loopt uit op de rest, maar ziet McLaren dus meer dan twintig punten uitlopen. Red Bull scoort net zoals in Australië achttien punten en blijft op P3 voor Williams en Ferrari, waarbij het laatste team door twee diskwalificaties achttien punten als sneeuw voor de zon ziet verdwijnen. Haas slaat met veertien punten dit weekend een grote slag en staat ineens zesde. Verder scoorden Aston Martin en Racing Bulls nog punten, terwijl Sauber en Alpine puntloos bleven. Alpine is het enige team dat in 2025 nog geen punten heeft gescoord.

Formule 1 WK-stand constructeurs 2025

Gerelateerd

Max Verstappen staat een belangrijke week te wachten, want hij zal de Red Bull-fabriek bezoeken om de huidige problemen met de RB21 te bespreken. Na een weekend van schade beperken in China, waar hij ondanks problemen slechts één punt minder scoorde dan Lando Norris, wil de Nederlander nu echt aan de slag. Verstappen wil samen met zijn team de zwakke plekken van de auto in kaart brengen en aanpakken.

Helmut Marko, adviseur bij Red Bull Racing, gaf in de paddock van Shanghai zijn visie op de race. Volgens de Oostenrijker was de start ongelukkig en speelde de voorzichtigheid in de eerste stint een rol. Maar er moet wel hard gewerkt worden om de prestaties te verbeteren, zo benadrukt Marko, vooral nu McLaren zo sterk is. “We moeten hard werken. Max zal volgende week de fabriek bezoeken om te bespreken waar de zwakke plekken zitten. We moeten de auto zo snel mogelijk verbeteren, maar we weten dat het tijd gaat kosten. We hebben gezien dat het beeld per circuit en zelfs per compound kan verschillen, al zien we dat alleen McLaren op ieder circuit en op iedere compound sterk is”, stelt Marko in gesprek met Motorsport.com.

Verstappen naar de fabriek

De adviseur vervolgt: “Hij erkent dat de auto op ieder circuit en iedere compound anders presteert, maar McLaren is momenteel op ieder vlak een sterke concurrent.” Verstappen zelf erkent ook dat het een lastig seizoen is, maar benadrukt dat iedereen hard moet blijven werken: “Ik wist dat het dit seizoen een enorm gevecht zou worden, zelfs al om überhaupt vooraan mee te doen. We moeten met z’n allen gewoon keihard blijven werken, zo simpel is het.”

Verstappen wil als team blijven pushen

Het bezoek aan de fabriek moet helpen om de noodzakelijke verbeteringen door te voeren. Hoe snel dat kan, is echter maar de vraag. Verstappen blijft echter vastberaden: “Dat is onmogelijk te zeggen. Het kan snel gaan, maar het kan ook niet. We blijven in ieder geval volle bak werken. We moeten als team dicht bij elkaar blijven en samen pushen. Dat is wat we doen en dat weet ik ook. Ik weet namelijk dat het team voluit werkt en alles geeft, daar heb ik ook nooit aan getwijfeld. Alleen ja, we moeten proberen om de auto te verbeteren.”