
Dit is de nieuwe Aston Martin AMR22 van Sebastian Vettel en Lance Stroll | RacingNews365
Bij de presentaties van de nieuwe Formule 1-bolides draait het dit jaar vooral om de livery van de wagens, want de teams …
Bron
Bij de presentaties van de nieuwe Formule 1-bolides draait het dit jaar vooral om de livery van de wagens, want de teams …
Bron
Samen met Tom Coronel blikken wij terug op een sensationeel Formule 1-jaar. Wat was de meest spectaculaire crash van 2021 …
Bron
Beluister de gehele podcast via Spotify of Apple Podcast! ▻▻ Abonneer & ▻ https://bit.ly/3z90nPj Instagram: …
Bron
Turbo’s zijn van die geheimzinnige, mechanische toverstokjes die onze auto’s een flinke boost geven. De meeste mensen weten dat ze iets met “meer vermogen” te maken hebben, maar hoe werken ze nou echt? Hier duiken we in de wereld van turbo’s, en bekijken we hoe ze werken en waarom ze je auto zo lekker fel maken op de weg.
Een turbo – voluit ‘turbocharger’ – is een apparaat dat meer lucht in de motor duwt. Je motor heeft lucht (en brandstof) nodig om te kunnen werken, en door extra lucht naar binnen te persen, creëert de turbo meer vermogen. Dit fenomeen is gebaseerd op het principe dat meer lucht en brandstof in de cilinders betekent dat er grotere ontploffingen plaatsvinden. Meer ontploffingen betekenen simpelweg meer kracht.
Eigenlijk is een turbo een slimme kleine windturbine die wordt aangedreven door de uitlaatgassen van je auto. Dat klinkt misschien gek, maar het is briljant: je motor produceert namelijk behoorlijk veel afvalwarmte en uitlaatgassen, en de turbo maakt er slim gebruik van om de luchtstroom richting de motor op te peppen.
Hier is hoe dat werkt in 3 stappen:
Zoals bij alles wat goed voelt, zit er ook een nadeel aan turbo’s: de turbo lag. Dit is die kleine vertraging die je voelt wanneer je gas geeft en de turbo nog even nodig heeft om op snelheid te komen. Dit komt omdat de turbo even tijd nodig heeft om de uitlaatgassen naar het turbinewiel te sturen en het wiel op toeren te laten komen. Tegenwoordig wordt turbo lag steeds kleiner dankzij geavanceerdere technologieën zoals variabele geometrie-turbo’s en zelfs twin-turbo’s.
Sommige auto’s hebben zelfs twee turbo’s: een kleinere en een grotere. Dit noemen we een twin-turbo-opstelling. De kleine turbo neemt bij lagere toeren snel de luchttoevoer voor zijn rekening, terwijl de grote turbo het overneemt bij hogere snelheden. Dit verkort de turbo lag aanzienlijk en zorgt ervoor dat je een meer lineaire krachtopbouw hebt, wat resulteert in soepele prestaties op elk toerental.
Nu vraag je je misschien af, waarom zou je een turbo op je auto willen? Wel, een turbo biedt meer vermogen zonder dat de motor veel groter hoeft te zijn. Dit betekent dat kleinere motoren met turbo’s krachtige prestaties kunnen leveren en daarbij vaak nog zuiniger zijn ook. Ze maken auto’s compacter en lichter, wat weer gunstig is voor de brandstofefficiëntie en emissies.
Een turbo heeft, net als elke mechanische component, onderhoud nodig. Omdat ze op zulke hoge snelheden draaien, kunnen ze slijten. Het is daarom belangrijk om regelmatig je olie te verversen en de motor goed te laten afkoelen na een stevige rit, zodat de turbo niet onnodig slijt. Mocht je turbo aan vervanging toe zijn dan kun je deze vaak het beste online kopen. Denk hierbij bijvoorbeeld aan de Turboshop waar ze praktisch alle merken aanbieden!
Een turbo maakt je motor krachtiger, zuiniger en efficiënter door slim gebruik te maken van de uitlaatgassen van je auto. Het werkt als een soort supercharger, maar dan met een hele eigen manier van lucht in de motor persen. Of je nu een snelheidsduivel bent of gewoon houdt van een efficiëntere rit, een turbo kan een wereld van verschil maken.
Na drie races op rij is de Formule 1-wereld weer even op adem aan het komen. Maar dat betekent niet dat er geen nieuws en …
Bron