Helikopter Lewis Hamilton moest noodlanding maken, Verstappen slaat alarm | GPFans Recap

Helikopter Lewis Hamilton moest noodlanding maken, Verstappen slaat alarm | GPFans Recap

In deze GPFans Recap nemen we je in vogelvlucht mee langs het meest gelezen Formule 1-nieuws van vandaag. Onderstaand vind je de meest besproken onderwerpen uit de koningsklasse van de autosport gebundeld in één artikel. Zo ben je binnen een paar minuten weer volledig op de hoogte van alle ontwikkelingen.

Met vandaag onder andere de eerste twee vrije trainingen van het raceweekend in Japan. In allebei de sessies eindigde er een McLaren bovenaan de tijdenlijst, maar met name in de tweede training, gebeurde er van alles. Verder heeft Yuki Tsunoda zich uitgelaten over zijn eerste gevoel met de auto van Red Bull Racing, heeft David Coulthard een bijzondere anekdote over Lewis Hamilton verteld en heeft Max Verstappen alarm geslagen wat betreft de performance van zijn auto. Dit en meer lees je in deze nieuwe GPFans Recap.

Piastri snelste in tweede training Japan, Lawson positioneert zich voor Verstappen

Oscar Piastri heeft de tweede vrije training in Japan – die bol stond van de rode vlaggen – afgesloten als snelste. Met een rondetijd van 1:28.114 bleef hij teamgenoot Lando Norris nipt voor. Beide Racing Bulls wisten ook in de top vijf te komen, iets waar Max Verstappen niet in slaagde. Ook Yuki Tsunoda kon met de achttiende tijd niet zijn stempel drukken. Isack Hadjar liet knap de derde tijd noteren op vier tienden van Piastri. Ook Lewis Hamilton en Liam Lawson zaten op iets meer dan vier tienden van de snelste tijd. Daarachter volgden George Russell, Charles Leclerc, Max Verstappen, Pierre Gasly en Carlos Sainz, die gezamenlijk de top tien compleet maakten. De sessie werd uiteindelijk – een paar seconden voor het einde – afgevlagd met een rode vlag. De volledige samenvatting van de tweede vrije training in Japan lees je hier.

Tsunoda positief na eerste Red Bull-meters: “Maar auto wat lastiger in het echt”

Yuki Tsunoda blikt positief terug op zijn eerste vrijdag in dienst van Red Bull Racing. De Japanner kende naar eigen zeggen een goede start, al moet hij nog wel het vertrouwen in de auto verder opbouwen. “De eerste vrije training ging beter dan verwacht, een goede start voor mij”, vertelt Tsunoda na afloop van de tweede vrije training tegenover de aanwezige media. “In de tweede training heb ik geen rondetijd kunnen klokken, door de vele rode vlaggen. Die sessie zou je een gekkenhuis voor iedereen kunnen noemen, dus er is werk aan de winkel.” De volledige reactie van Tsuonda over de Red Bull lees je hier.

Verstappen slaat alarm in Japan: “Weinig lijkt op dit moment te werken”

De vrijdag in Japan zit erop en het was voor veel coureurs en teams een lastige dag door de vele onderbrekingen die we hadden met rode vlaggen. Max Verstappen is er na de matige vrijdag nog absoluut niet gerust op en lijkt totaal niet te spreken over zijn materiaal voor dit weekend. Het was voor iedereen behoorlijk chaotisch met alle rode vlaggen. Vandaag is behoorlijk lastig geweest voor mij. We hebben veel geprobeerd met de auto”, vertelt hij tegenover Sky Sports. “Het lijkt er echter op dat een hoop dingen op dit moment niet lijken te werken. Het is behoorlijk lastig om een goede ronde te rijden. Je hebt hier veel vertrouwen en durf nodig. Op het moment heb ik niet het gevoel dat mij dat lukt, dus er is veel werk aan de winkel.” De volledige reactie van Verstappen over de vrijdag in Japan, lees je hier.

Coulthard: “Hamilton sliep door noodlanding heen na nachtje feesten”

In een recent interview met The Sun heeft voormalig Formule 1-coureur David Coulthard een opmerkelijk voorval met Lewis Hamilton uit de doeken gedaan. De Schot vertelt dat Hamilton tijdens een helikopter-noodlanding bijna 12 jaar geleden, in slaap viel. “We gingen een rokende damp van mist in en moesten noodgedwongen in een veld landen”, vertelde Coulthard. “Terwijl ik in het voorste gedeelte zat, zat Lewis achterin en viel hij in een diepe slaap. Hij werd pas wakker toen we veilig op het vliegveld arriveerden.” Het volledige verhaal over de noodlanding van Hamilton lees je hier.

Hoe laat begint de kwalificatie voor de Grand Prix van Japan?

De Grand Prix van Japan staat voor de deur. Nadat op vrijdag de vrije trainingen afgewerkt werden, is het op zaterdag tijd voor het echte werk: de kwalificatie voor de derde race van het seizoen. Eerst is het echter nog tijd voor de derde vrije training. Hoe laat beginnen de sessies op Suzuka? In Japan is het acht uur later dan in Nederland, dus échte liefhebbers die de vrije training willen zien kunnen vroeg uit de veren op zaterdagochtend. Om 04:30 uur tijd is het tijd voor de derde en laatste vrije training, waarna om 08:00 uur de kwalificatie wordt verreden. De Grand Prix van Japan gaat op zondag 6 april om 07:00 uur van start. Bovenstaande tijden zijn Nederlandse tijd. Het volledige tijdschema voor de Grand Prix van Japan lees je hier.

Bekijk alle actie tijdens de GP van Japan haarscherp met F1 TV Premium!

Gerelateerd

Source link

Montoya: ‘Ferrari gaat Hamilton helpen ten koste van Leclerc’

Juan Pablo Montoya verwacht dat het team van Ferrari alles op alles zal zetten om de auto af te stellen naar de voorkeuren van Lewis Hamilton, wat ten koste zal gaan van teammaat Charles Leclerc.

Lewis Hamilton heeft zijn eerste twee raceweekenden in dienst van Ferrari achter de rug. In Australië leek de zevenvoudig wereldkampioen duidelijk niet comfortabel achter het stuur van de SF-25, waarna een strategische beslissing een goed resultaat definitief onmogelijk maakte. In China zat Hamilton er een stuk beter bij. Hij greep pole position voor de sprintrace, en won deze vervolgens op zaterdag. Vanaf daar ging het echter weer bergafwaarts.

Hamilton oogt oncomfortabel

“Lewis Hamilton is ontzettend oncomfortabel in die auto”, vertelt Juan Pablo Montoya bij Vision4Sport. “De eerste keer dat je hem in een auto zag waarin hij zich comfortabel voelde, was op vrijdag en tijdens de sprintrace in China. Maar daarna hebben ze dingen aan de auto veranderd in een poging het beter te maken. Kijkend naar de televisie, leek het erop dat hij te veel onderstuur had in in de auto. Het enige wat de engineers dan kunnen doen, is de auto heel gevoelig aan de voorkant maken.”

Slecht nieuws voor Leclerc

De voormalig Formule 1-coureur vervolgt: “In Australië wilden ze een auto die makkelijk instuurde, en toen reed hij over alle kerbs. Je kon zien dat hij bang was om te sturen, alsof hij de auto niet vertrouwde. Het gaat dus even duren, maar zodra ze het voor elkaar krijgen, wordt het ontzettend goed. Alles wat Ferrari doet zal zijn om de auto beter voor Lewis te maken. Net zoals wat Red Bull doet. En als ze het beter maken voor Lewis, wat gebeurt er dan met Charles Leclerc? Hij zal niet blij zijn, nee.”

Gerelateerd

Source link

Sainz over uitdagingen bij Williams: “Moet wennen aan andere rijstijl dan bij Ferrari”

Sainz over uitdagingen bij Williams: “Moet wennen aan andere rijstijl dan bij Ferrari”

Carlos Sainz heeft in een recent interview openhartig gesproken over de uitdagingen die hij tegenkomt bij Williams na zijn overstap van Ferrari. De Spanjaard is gedwongen zijn gewoontes aan te passen en te leren wat de verschillen zijn tussen de twee teams.

Carlos Sainz ervaart bij Williams een andere dynamiek dan bij het team van Ferrari. De Spanjaard moet zijn rijstijl aanpassen om het maximale uit de auto te halen, vanwege de technische eigenschappen van de auto van Williams. Iets wat pijnlijk duidelijk werd tijdens de raceweekenden in Australië en China, waar hij het af moest leggen tegen teammaat Alexander Albon.

Sainz moet rijstijl aanpassen

“Bij Ferrari had ik een bepaalde rijstijl ontwikkeld die goed werkte binnen hun filosofie. Nu, bij Williams, moet ik sommige gewoonten aanpassen om het maximale uit de auto te halen”, legt Sainz uit. Het aanpassingsproces is volgens de Spanjaard erg complex, omdat hij met het nieuwe Williams 2025-chassis rijdt – een evolutionaire versie van het 2024-chassis, dat qua specificaties volledig gelijk is, zo bevestigde teambaas James Vowles.

De start van het seizoen van Sainz bleek een grote uitdaging voor Sainz. Tijdens de chaotische regenrace in Australië belandde hij in de muur met zijn Williams, terwijl Albon belangrijke punten scoorde. In China wist Sainz wel te profiteren van de diskwalificaties van de andere coureurs, maar qua performance bleef hij opnieuw achter zijn teammaat.

Overstap biedt mogelijkheden

Toch biedt de overstap naar Williams Sainz de mogelijkheid om zijn rijstijl nog verder te verfijnen en nieuwe vaardigheden aan te leren. Teambaas Vowles legt uit dat, hoewel de performance van de twee coureurs verschilt, het volledige potentieel van het chassis nog niet benut is. Dit sluit aan bij een bredere strategie van het team, die zich richt op kostenbeheer en zich voorbereiden op de aanstaande wijziging van de reglementen.

Source link

Gasly belde Tsunoda na Red Bull-nieuws: “Gedeeld waar het bij mij mis ging daar”

Gasly belde Tsunoda na Red Bull-nieuws: “Gedeeld waar het bij mij mis ging daar”

Pierre Gasly heeft lovende woorden over voor voormalig teamgenoot Yuki Tsunoda en hoopt dat de Japanner kan laten zien wat hij waard is in dienst van Red Bull Racing.

Yuki Tsunoda is door Red Bull Racing tijdens het seizoen aangewezen als vervanger van Liam Lawson. De Japanner staat voor een grote uitdaging, want naast dat de RB21 een erg lastige auto is, zijn er in het verleden meerdere coureurs gesneuveld naast Max Verstappen. Zo kreeg Pierre Gasly in 2019 de kans bij de Oostenrijkse grootmacht, maar al na een half seizoen werd hij vanwege tegenvallende resultaten teruggezet naar het zusterteam. Iets wat Lawson nu ook is overkomen. Bij het zusterteam reed Gasly twee seizoenen naast Tsunoda, en hij heeft lovende woorden over voor zijn voormalig teamgenoot.

Contact met Tsunoda

“Ja, we hebben met elkaar gebeld”, klinkt het in Japan op de vraag of hij contact met Tsunoda heeft gehad sinds het nieuws. “Natuurlijk hebben we gesproken over de manier waarop ik deze kans destijds heb gekregen en over wat er toen niet helemaal goed uitpakte en anders had kunnen lopen. Hij heeft de ervaring en de snelheid. Ik heb hem altijd gesteund. We hebben twee jaar tegen elkaar geracet en ook samen gereden. Ik heb zijn pure snelheid gezien. Als we terugkijken naar 2021 en de afgelopen jaren, heb ik altijd gezegd dat hij een extreem snelle coureur is. Hij heeft de snelheid en een sterk karakter.”

Gedachten en ervaringen gedeeld

Gasly vervolgt: “Betekent dat automatisch dat hij succesvol zal zijn bij Red Bull Racing? Nee. Kan hij succesvol zijn bij Red Bull Racing? Ja. Maar het is iets ingewikkelder dan dat. Ik wens hem in ieder geval het beste. Ik heb mijn gedachten en ervaringen uit mijn tijd daar met hem gedeeld. De tijd zal het leren, maar ik denk dat hij zeker een hele sterke coureur is. In de Formule 1 van tegenwoordig zijn er veel sterke rijders op de grid, dus het draait niet alleen om snelheid. Er komt meer bij kijken, maar hopelijk kan hij het maximale uit deze kans halen.”

Bekijk alle actie tijdens de GP van Japan haarscherp met F1 TV Premium!

Gerelateerd

Source link

Bizar verhaal: Lewis Hamilton sliep door noodlanding heen na nachtje feesten

Bizar verhaal: Lewis Hamilton sliep door noodlanding heen na nachtje feesten

In een recent interview met The Sun heeft voormalig Formule 1-coureur David Coulthard een opmerkelijk voorval met Lewis Hamilton uit de doeken gedaan. De Schot vertelt dat Hamilton tijdens een helikopter-noodlanding bijna 12 jaar geleden, in slaap viel.

Een aantal jaar geleden vertelde David Coulthard al eens het verhaal over een noodlanding die hij met een helikopter moest maken, maar nu vertelt de voormalig Formule 1-coureur hoe Lewis Hamilton daar destijds bij betrokken was. De twee vlogen samen met een aantal anderen in een helikopter terug van een feestje, toen de piloot vanwege slecht weer en windturbines tussen Battersea en het vliegveld, een noodlanding moest forceren. Het toestel was op Battersea opgestegen, maar moest in een maïsveld landen, terwijl de mist zo dicht was dat de bemanning niet kon zien waar ze waren.

Noodlanding in een maïsveld

“We gingen een rokende damp van mist in en moesten noodgedwongen in een veld landen”, vertelt Coulthard bij The Sun. “Terwijl ik in het voorste gedeelte zat, zat Lewis achterin en viel hij in een diepe slaap. Hij werd pas wakker toen we veilig op het vliegveld arriveerden.” De Schot vertelt het met een knipoog, maar het is een mooie anekdote die laat zien dat ook Formule 1-coureurs gewoon mensen zijn.

Bekijk alle actie tijdens de GP van Japan haarscherp met F1 TV Premium!

Gerelateerd

Source link