In GPFans Raceteam nemen we je iedere maandag na een Formule 1-Grand Prix rond 19:00 mee met alles wat er is gebeurd tijdens het raceweekend. Van scherpe analyses tot het laatste nieuws – je hoort het hier.
Source link
Andrea Stella, de teambaas van McLaren, heeft na afloop van de F1 Grand Prix van Japan uitgelegd waarom het team geen alternatieve strategie kon toepassen voor Lando Norris. Er was tijdens de race geen tactische kans om de druk op te voeren bij Max Verstappen. Daarom werd de uiteindelijk gekozen strategie door het team als beste optie gezien.
McLaren sleepte van alle teams de meeste punten binnen, maar echt tevreden kon het niet zijn. Het was namelijk Verstappen die de race op het Suzuka International Racing Course op zijn naam schreef. Norris en Oscar Piastri zaten constant dicht achter de Red Bull, maar de papajakleurige bolides konden geen enkele inhaalpoging wagen. Een mogelijke undercut of overcut werd uiteindelijk uitgesloten. Vanwege het lage bandenslijtage was het moeilijk om verloren posities op de baan terug te winnen. De strategie-afdeling van McLaren analyseerde de delta’s en zag dat de extra snelheid op de oude banden nauwelijks iets deed. Hierdoor was het al snel duidelijk dat de strategie omgooien geen haalbare kaart was.
OOK INTERESSANT: Horner reageert op Norris: ‘Zij hebben probleem met twee goede coureurs’
Tijdens de persconferentie benadrukte Norris dat een eerdere pitstop het team kwetsbaarder zou hebben gemaakt, zeker als de race geneutraliseerd moest worden. “Als ik drie ronden eerder of twee ronden eerder was gestopt en er komt een safety car, dan zien we er heel dom uit”, vertelde de Brit, die bijval kreeg van Stella. De Umbriër legde tegenover de aanwezige media uit: “Ik denk dat we Oscar niet hadden kunnen laten stoppen, als we Lando eerder naar binnen hadden gehaald, en dat zou een probleem voor Oscar zijn geweest.”
OOK INTERESSANT: Russell waarschuwt Verstappen voor snelheid McLaren: “Dan gaan ze pas echt uitblinken”
“Oscar had dan moeten wachten”, vervolgde Stella. “Dat zou een probleem opleveren met de concurrentie [achter ons], zeker met [George] Russell die zijn banden al had gewisseld, en dus moesten we hem dekken.” McLaren wil van het verlies in Suzuka een leermoment maken. “We gaan het uiteraard onderzoeken om te begrijpen of er een mogelijkheid was voor een undercut met Lando die op Max uitgeoefend had kunnen worden.”
Max Verstappen schreef afgelopen zondag de F1 Grand Prix van Japan op zijn naam, maar tegelijkertijd zag hij twee van zijn eigen records door een andere coureur verbroken worden. Kimi Antonelli heeft namelijk twee records kunnen verpletteren op het Suzuka International Racing Course.
Lewis Hamilton besloot in februari 2024 Mercedes te verlaten en zijn handtekening bij Ferrari te zetten. Teambaas Toto Wolff koos Antonelli uit als de opvolger van de zevenvoudig wereldkampioen. De beslissing om de jonge Italiaan in te zetten, kwam met een boel kritiek, want het is nogal een risico om een rookie bij een topteam neer te zetten. Antonelli bewijst echter prima met de druk om te kunnen gaan en scoort keer op keer punten voor de Zilverpijlen.
OOK INTERESSANT: Mercedes zet in op langer verblijf Russell en Antonelli
Antonelli maakte onder wisselvallige weersomstandigheden meteen indruk in Australië door van de zestiende naar de vierde plaats te rijden, één plek achter teamgenoot George Russell die dus op het podium kwam. Hij was in China een beetje onzichtbaar. Tijdens de Sprint finishte hij als zevende, nadat hij als zevende was gestart, en tijdens de Grand Prix finishte hij als achtste, nadat hij als achtste werd gestart. Hij steeg echter naar P6 na de dubbele diskwalificatie van Ferrari. In Japan werd Antonelli opnieuw zesde, slechts anderhalve seconde achter Russell.
Op weg naar die zesde plek op Suzuka verbrak Antonelli twee records die vóór zondag nog in handen waren van Verstappen. Van alle coureurs van de topteams bleef hij het langst buiten en dus ging hij tussen ronden 22 en 31 aan de leiding. Met zijn 18 jaar en 225 dagen is Antonelli nu de jongste coureur ooit om aan de leiding te gaan in de Formule 1. Hij versloeg Verstappen, die voor het eerst in Spanje in 2016 aan de leiding reed, op slechts drie dagen. Antonelli klokte in ronde 50 een 1:30.965, een nieuw baanrecord. Hij is nu dus ook de jongste coureur om de snelste tijd te klokken in de Formule 1. Verstappen had dit record met zijn 19 jaar en 44 dagen in handen sinds Brazilië 2016.
Bij Red Bull Racing gaat men ervan uit dat McLaren flink geraakt zal worden door technische richtlijn 18, die vanaf de Grand Prix van Spanje van kracht wordt, zo meldt De Telegraaf. Vanaf het raceweekend in Barcelona gaat de FIA strenger toezien op de flexibele vleugels, en het Oostenrijkse team verwacht dat McLaren daardoor een deel van zijn voorsprong zal verliezen.
Bekijk de video hieronder of op ons YouTube-kanaal.
George Russell verwacht dat Max Verstappen het lastiger gaat krijgen na de overwinning in de F1 Grand Prix van Japan. Hij denkt namelijk dat de Red Bull Racing-bolide, evenals zijn eigen Mercedes, beter loopt in de koelere omstandigheden, maar dat de wagens van Lando Norris en Oscar Piastri harder zullen gaan, wanneer er bij warme temperaturen geracet wordt.
McLaren heeft na drie raceweekenden al een flinke voorsprong opgebouwd in het constructeurskampioenschap dankzij zeges van Norris en Piastri in Australië en China, respectievelijk. Mercedes ligt momenteel tweede in de tussenstand na twee podiums van Russell. Rookie Kimi Antonelli kan goed meekomen en is tot nu toe elke wedstrijd in de top zes geëindigd. Red Bull Racing vinden we dan op de derde plaats. Alle 61 punten van de Oostenrijkse formatie zijn door Verstappen verdiend. De Limburger is dichterbij Norris gekomen in het rijderskampioenschap door de Grand Prix van Japan te hebben gewonnen. Het was al een uitdaging om de McLarens achter zich te houden, maar Russell denkt dat die uitdaging vanaf nu alleen maar groter wordt voor Verstappen. Russell was teleurgesteld met zijn eigen vijfde finishpositie op Suzuka, omdat hij de hele tijd vastzat achter de Ferrari van Charles Leclerc.
OOK INTERESSANT: F1-coureurs klagen over slechte sanitaire voorzieningen, steken de draak met ‘ijdele’ Russell
“Ik denk dat ik de afgelopen jaren niet heel erg consistent ben geweest. Dat is iets waar ik aan wilde werken, om minder schommelingen te hebben”, begon Russell tegenover Sky Sports F1. “En het is een solide start van het seizoen geweest, daar ben ik blij mee. Volgens mij hadden we tijdens de eerste twee races geen beter resultaat kunnen behalen. P4 hier was waarschijnlijk een eerlijk resultaat geweest, maar ja, het is dus P5 geworden.”
OOK INTERESSANT: Norris niet meer verrast door Verstappen: ‘Ik weet al sinds 2015 hoe goed hij is’
“Ik denk dat we nog niet het beste van McLaren hebben gezien”, vervolgde de Brit die zelf de papajakleurige bolides niet bij kon houden. Hij waarschuwt Verstappen dat de Red Bull-coureur het dus lastig gaat krijgen ten opzichte van Norris en Piastri. “Het zijn drie koude races geweest. Hier en tijdens het vorige raceweekend hebben onze jassen aan. Ik denk dat McLaren pas in Bahrein en Saoedi-Arabië echt gaan uitblinken, wanneer het 35 graden Celsius is. Ik blijf realistisch. Het zijn drie prima races geweest, maar er zijn nog 21 te gaan.”
Drie van de tien teams uit de Formule 1 gaan binnenkort testen op het Circuit Zandvoort, zo heeft GPFans vernomen. Deze testdagen zullen in april en mei plaatsvinden. Het zal waarschijnlijk gebeuren via het zogenaamde TPC-programma, het ‘Testing of Previous Cars‘.
De baan aan de Noord-Hollandse kust werd in 2021 eindelijk weer de gastheer van de F1 Dutch Grand Prix na een pauze van 36 jaar. Mede dankzij de populariteit van Max Verstappen verdiende Zandvoort een plekje op de kalender van de koningsklasse. De coureur van Red Bull Racing sleepte de overwinning binnen in de eerste drie edities, voordat Lando Norris er vorig jaar met de zege vandoor ging. We kunnen aankomende augustus en in 2026 nog genieten van een Grand Prix in eigen land, voordat Zandvoort weer verdwijnt. Nederland is naar verluidt – naast Groot-Brittannië met Silverstone – het enige land met een F1-race zonder enige financiële steun van de regering.
OOK INTERESSANT: Voorzitter Assen gooit hengel uit na wegvallen Zandvoort: “Als F1 aangeeft dat het kan…”
GPFans heeft vernomen dat drie F1-teams op Zandvoort gaan testen in april en mei, verdeeld over vijf testdagen. Aston Martin is op maandag 14 april als eerste aan de beurt. Alpine en McLaren zullen drie weken later in actie komen op woensdag 7 en donderdag 8 mei. De formatie van Lawrence Stroll en ontwerper Adrian Newey lijkt dol op Nederland, want Aston Martin keert op maandag 12 en dinsdag 13 mei terug voor twee testdagen.
Het zal waarschijnlijk deel uitmaken van het TPC-programma van de drie teams, wat betekent dat er F1-bolides uit seizoen 2023 of daarvoor gebruikt moeten worden. Ieder team mag maximaal 20 TPC-dagen uitvoeren dit jaar. Maximaal 4 dagen hiervan mag met een coureur die al meerijdt in de Formule 1 of op het punt staat dat te doen. Deze mogen tevens in totaal niet meer dan 1000 kilometer afleggen. Als een team de andere 16 TPC-dagen ook wil gebruiken, dan moet dat met een coureur buiten de Formule 1 gebeuren. Welke coureurs voor Alpine, Aston Martin en McLaren gaan testen op Zandvoort, is nog niet bekend.
Paul Aron, Franco Colapinto en Kush Maini zijn de test- en reservecoureurs van Alpine naast vaste mannen Jack Doohan en Pierre Gasly. Aston Martin zal Jak Crawford, Felipe Drugovich en Stoffel Vandoorne tot hun beschikking hebben naast Fernando Alonso en Lance Stroll. Pato O’Ward is de enige reservecoureur van McLaren, maar Valtteri Bottas heeft recentelijk nog een TPC-dag gedaan met een oudere papajakleurige wagen op Circuit de Barcelona-Catalunya.
