Drie van de tien teams uit de Formule 1 gaan binnenkort testen op het Circuit Zandvoort, zo heeft GPFans vernomen. Deze testdagen zullen in april en mei plaatsvinden. Het zal waarschijnlijk gebeuren via het zogenaamde TPC-programma, het ‘Testing of Previous Cars‘.
De baan aan de Noord-Hollandse kust werd in 2021 eindelijk weer de gastheer van de F1 Dutch Grand Prix na een pauze van 36 jaar. Mede dankzij de populariteit van Max Verstappen verdiende Zandvoort een plekje op de kalender van de koningsklasse. De coureur van Red Bull Racing sleepte de overwinning binnen in de eerste drie edities, voordat Lando Norris er vorig jaar met de zege vandoor ging. We kunnen aankomende augustus en in 2026 nog genieten van een Grand Prix in eigen land, voordat Zandvoort weer verdwijnt. Nederland is naar verluidt – naast Groot-Brittannië met Silverstone – het enige land met een F1-race zonder enige financiële steun van de regering.
OOK INTERESSANT: Voorzitter Assen gooit hengel uit na wegvallen Zandvoort: “Als F1 aangeeft dat het kan…”
TPC-programma op Zandvoort
GPFans heeft vernomen dat drie F1-teams op Zandvoort gaan testen in april en mei, verdeeld over vijf testdagen. Aston Martin is op maandag 14 april als eerste aan de beurt. Alpine en McLaren zullen drie weken later in actie komen op woensdag 7 en donderdag 8 mei. De formatie van Lawrence Stroll en ontwerper Adrian Newey lijkt dol op Nederland, want Aston Martin keert op maandag 12 en dinsdag 13 mei terug voor twee testdagen.
Het zal waarschijnlijk deel uitmaken van het TPC-programma van de drie teams, wat betekent dat er F1-bolides uit seizoen 2023 of daarvoor gebruikt moeten worden. Ieder team mag maximaal 20 TPC-dagen uitvoeren dit jaar. Maximaal 4 dagen hiervan mag met een coureur die al meerijdt in de Formule 1 of op het punt staat dat te doen. Deze mogen tevens in totaal niet meer dan 1000 kilometer afleggen. Als een team de andere 16 TPC-dagen ook wil gebruiken, dan moet dat met een coureur buiten de Formule 1 gebeuren. Welke coureurs voor Alpine, Aston Martin en McLaren gaan testen op Zandvoort, is nog niet bekend.
Paul Aron, Franco Colapinto en Kush Maini zijn de test- en reservecoureurs van Alpine naast vaste mannen Jack Doohan en Pierre Gasly. Aston Martin zal Jak Crawford, Felipe Drugovich en Stoffel Vandoorne tot hun beschikking hebben naast Fernando Alonso en Lance Stroll. Pato O’Ward is de enige reservecoureur van McLaren, maar Valtteri Bottas heeft recentelijk nog een TPC-dag gedaan met een oudere papajakleurige wagen op Circuit de Barcelona-Catalunya.
Franco Colapinto mocht maandag zijn kunsten vertonen voor Alpine op het circuit van Monza. Een test die van groot belang is voor de jonge Argentijnse coureur, die zich wil bewijzen als mogelijke vervanger van Jack Doohan, die het tot nu toe lastig heeft en weinig indruk maakt. Na de Grand Prix in Japan, waar Doohan een enorme crash beleefde, lijkt de promotie van Colapinto binnen het team steeds dichterbij te komen.
Dit weet PlanetF1 te melden. Doohan kende een uiterst moeizaam weekend in Japan, waar hij op vrijdag te maken kreeg met een enorme crash. Ondanks deze tegenslag en een start vanaf de negentiende positie, wist hij de race toch nog als vijftiende af te sluiten. Het was echter een race met weinig actie en dus weinig mogelijkheden om posities te winnen. Daar komt bij dat Doohan al eerder in het seizoen onder druk is gezet vanwege zijn prestaties, zoals in Melbourne en China, waar hij crasht in Melbourne en vervolgens dertiende werd na drie diskwalificaties in China. Eigenlijk staat de druk er sinds eind vorig jaar al op, toen er geruchten naar buiten kwamen over een contract van maar drie of vijf races, met ook nog eens de komst van Colapinto die daar bovenop kwam.
OOK INTERESSANT: Race pace GP Japan: Verstappen weet coureurs McLaren te evenaren
Colapinto bouwt ervaring op in Monza
Terwijl Doohan onder druk staat, is Colapinto in Monza dus bezig geweest met het opbouwen van zijn reputatie en ervaring binnen het team. Hij heeft een langlopend contract bij Alpine en wordt gezien als een groot talent voor de toekomst. Teamadviseur Flavio Briatore heeft zijn vertrouwen uitgesproken in het potentieel van Colapinto en benadrukt dat het managen van talenten erg belangrijk is voor de organisatie. Ook is bekend geworden dat Alpine 20 miljoen euro heeft betaald aan Williams voor het contract van Colapinto, wat het strategische belang van de coureur onderstreept.
Colapinto wacht op kans bij Alpine
Met deze test hoopt Colapinto zijn waarde te kunnen bewijzen en een vast zitje te kunnen afdwingen. Doohan staat ondertussen onder grote druk, mede door zijn eerdere teleurstellende prestaties en de voortdurende kritiek dat hij zijn potentieel niet weet waar te maken. Ook Paul Aron heeft getest namens Alpine, terwijl Victor Martins en Luke Browning dat deden namens Williams.
Dit en veel meer wordt besproken in de gloednieuwe aflevering van de podcast GPFans Raceteam, met daarnaast ook de Grand Prix van Japan en nog veel meer. Luister de podcast vanaf 19:00 uur hier!
Jos Verstappen is vaak aanwezig tijdens F1-races van Max Verstappen, maar afgelopen weekend niet. De Nederlander had zelf een rally in Spanje, maar werd vlak na een etappe van de desbetreffende rally wel meteen in de auto gevraagd of hij de uitslag wilde weten.
Vlak nadat de coureurs in rally een etappe hebben afgerond, krijgen de coureurs altijd een microfoon voor hun neus om wat vragen te beantwoorden. Voor Jos Verstappen ging dit over Max Verstappen, want hij moest richting het einde van de Grand Prix van Japan afhaken om zelf aan de bak te gaan. De interviewer vraagt hem dan ook vlak na het einde van de etappe niet meteen naar zijn eigen rally: “Wil je het resultaat van de Grand Prix graag weten?” Jos Verstappen beantwoorde de vraag al voordat deze volledig was gesteld. “Ja, graag!’
Jos Verstappen over zege Max
“Max heeft de Japanse Grand Prix gewonnen, wat is jouw reactie hierop?” Het gespannen gezicht van Jos Verstappen maakt meteen plaats voor opluchting en bevrijding. ‘Ah, dat is heel fijn en heel belangrijk. We waren de race live aan het kijken voor het begin van mijn eigen etappe, maar we konden de laatste veertien ronden niet zien. De uitslag is verder prima.” Jos Verstappen won zelf ook nog eens in Spanje in de ERC Master-categorie. Een succesvol weekend dus voor de familie Verstappen.
De Grand Prix van Japan werd op zondag gewonnen door Max Verstappen, die beide McLaren-coureurs achter zich wist te laten. Een groot spektakelstuk werd het ondanks de Nederlandse zege echter niet en ook Jeremy Clarkson is totaal niet te spreken over de rit die we op zondag konden zien.
Vanaf start tot finish was Verstappen dominant op Suzuka International Racing Course. Bij de start sloeg de Nederlander direct de aanval van Lando Norris af, terwijl hij hem na een langzame stop van Red Bull ook nipt voor wist te blijven. Verder kwam hij niet meer in de problemen. Kijkers in Europa die vroeg uit de veren waren gegaan om een groot spektakelstuk te zien, kwamen echter bedrogen uit. Nadat de Grand Prix van China al een stuk minder interessant was dan de eerste race, gebeurde er in Japan ook weinig actie op de baan.
Eén van de slechtste races ooit
Het zorgde voor enige teleurstelling bij de nodige fans. Eén van die trouwe fans is voormalig Top Gear-presentator Clarkson, die op X in de pen klom om zijn onvrede over de race te laten blijken: “Die Formule 1-race vanmorgen gaf mij een idee van hoe het zou zijn om naar cricket te kijken”, zo reageerde hij sarcastisch. Ook in de comments is men het eens met Clarkson: “Eén van de slechtste races die ik ooit heb gezien, nog saaier dan Monaco”, zegt iemand. “Het enige spannende was Lando die het gras maaide bij de pit-uitgang”, voegt iemand anders toe. “Sommige van de ’traditionele’ circuits zijn gewoon niet geschikt voor de moderne auto’s. Monaco en Suzuka zijn twee voorbeelden hiervan”, besluit een ander.
That F1 race this morning gave me an idea of what it might be like to watch cricket.
In zijn segment ‘Ted’s Notebook’ op Sky Sports sprak Ted Kravitz zijn bewondering uit voor Max Verstappen na diens fenomenale optreden tijdens de Grand Prix van Japan. Kravitz zag de Nederlander een duidelijke boodschap afgeven aan de Red Bull-teambazen Helmut Marko en Christian Horner. Op zaterdag wist Verstappen met een legendarische pole position in Suzuka de toon te zetten voor deze race.
Verstappen liet op het uitdagende circuit van Suzuka wederom zien waarom hij tot de absolute top behoort. In de kwalificatie noteerde hij een ondenkbaar resultaat en ook in de race wist hij stand te houden tegen de snellere auto’s van McLaren. Volgens Kravitz kende de Nederlander een ‘perfecte’ zondag. Hij sloeg de aanval van Lando Norris af en wist de McLaren-coureurs – Norris en Oscar Piastri – op afstand te houden, ook toen het spannend werd rondom de pitstops. Zelfs de fans en de concurrentie raakten in verwondering door de legendarische kwalificatieprestatie van Verstappen in Japan. Hij verstikte de concurrentie, met als voornaamste tegenstander de technisch gezien sterkere auto van McLaren.
OOK INTERESSANT: Marko over Tsunoda’s Red Bull-debuut: ‘Inhalen hier is ongelooflijk moeilijk’
Verstappen wil werken aan betere auto
Verstappen gaf volgens Kravitz een duidelijke boodschap af aan zijn team. “Hij zei eigenlijk: ‘Kunnen jullie stoppen met tijd en energie te verspillen aan wat er gebeurt in de andere auto, waar ik niets om geef, en energie stoppen in het verbeteren van deze auto?’ Max heeft goed samengewerkt met de engineers. Het upgradepakket van Red Bull komt eraan, dat is voor Imola. Eerst Bahrein, Jeddah, Miami, en daarna Imola. Dus over drie of vier races wordt deze auto nog sneller.” Volgens Kravitz heeft McLaren de zege weggegeven. “De eerste gemiste kans van McLaren in het kampioenschap dit seizoen. Als ze Verstappen zulke cadeautjes blijven geven, niet alleen tijdens de kwalificatie, maar ook door hem in de race niet strategisch uit te dagen, dan gaan ze het zwaar krijgen om het kampioenschap van hem af te pakken.”
Verstappen deed niks fout bij pitstop
Zelfs toen het even spannend werd in de pitstraat met Norris, wist Verstappen zijn plek te behouden. Kravitz verdedigde hem en zei dat de Nederlander niets verkeerd deed. “Max deed niets verkeerd, hij behield gewoon zijn lijn. Lando ging op het gras, er kwam wat stof omhoog, er was wat discussie op de boordradio, maar er gebeurde niets bij de stewards, want niemand had iets fout gedaan.” De komende races worden dus ongetwijfeld nog een stuk spannender, zeker nu McLaren ook nog steeds zoekt naar manieren om de Red Bull uit te dagen.
