Craig Slater van Sky Sports onthulde eerder al dat Red Bull Racing in een spoedoverleg heeft besloten om Liam Lawson te vervangen door Yuki Tsunoda als teamgenoot van Max Verstappen. De vraag is waarom het team in 2024 niet besloot Carlos Sainz te halen?
Lawson, die zich in China twee keer in de achterhoede kwalificeerde, moest na slechts twee races alweer plaatsmaken. Red Bull hield direct een spoedoverleg over de huidige situatie bij het team, maar dit had niet alleen te maken met de matige prestaties van Lawson. Er waren ook signalen van onrust binnen het team. Daarnaast stond ook de RB21 onder vuur. Er kwam onder meer een oproep van Verstappen om zo snel mogelijk werk te maken van verbeteringen voor de auto.
Waarom koos Red Bull niet voor Sainz?
Een veelgestelde vraag is waarom Red Bull niet voor een ervaren coureur als Carlos Sainz koos ter vervanging van Sergio Pérez. In gesprek met teambaas Christian Horner, zo onthult Slater, kreeg hij te horen dat Sainz eerder over zijn toekomst wilde beslissen dan Red Bull bereid was te doen. Daarnaast koos de Oostenrijkse energiedrankgigant ervoor om te vertrouwen op hun eigen rijdersprogramma, ook al brengt dat risico’s met zich mee. “Sainz wilde eerder over zijn toekomst beslissen dan Red Bull bereid was te doen. Daarnaast hebben ze een rijdersprogramma en daar wilden ze gebruik van maken. Ze nemen risico’s met coureurs, maar dit is nu eenmaal hoe Red Bull werkt.”
Haantjesgedrag is sommige Spanjaarden niet vreemd. Ook de nieuwe Cupra Tavascan is nogal macho. Hij daagt brutaal elektrische SUV’s van Audi, Mercedes – en Mini – uit. Maakt de nieuwkomer een kans? We nemen de aandrijflijn onder de loep.
Zijn scherpe lijnen en agressieve styling geven de Cupra Tavascan bijna het uiterlijk van een Lamborghini Urus voor de massa. Alleen brult er onder de motorkap geen dikke V8. In tegendeel, de Tavascan is volledig elektrisch en maakt gebruik van het MEB-platform van de Volkswagen Groep. Voor deze eerste vergelijkende test staat de Cupra Tavascan VZ klaar, de topversie met twee elektromotoren, vierwielaandrijving en een vermogen van 340 pk.
Hoge prijs Cupra Tavascan
Zijn prijskaartje roept wel vragen op: minimaal 58.990 euro wil Cupra voor deze versie hebben. Daarmee is-ie duurder dan de Audi Q4 45 e-tron Quattro met 286 pk (49.990 euro) en de Mini Countryman SE All4 met 313 pk (50.157 euro). De enige premiumconcurrent die meer kost dan de Cupra, is de 292 pk sterke Mercedes EQB 350 4Matic. Zijn prijs bedraagt een niet-misselijke 70.111 euro. Er zijn wel goedkopere varianten van de EQB, maar die komen qua vermogen niet eens in de buurt van de Spaanse uitdager.
Tip
Zo snel is de Tavascan met 340 pk
De Cupra Tavascan is zonder twijfel de meest dynamische EV in deze vergelijking. En dat is geen verrassing met zijn vermogen van 340 pk. De Spanjaard sprint in 5,3 seconden van 0 naar 100 km/h en houdt de vaart erin tot zijn begrensde topsnelheid (180 km/h). Daarmee laat hij de Audi Q4 e-tron achter zich, die voor dezelfde sprint 6,4 seconden nodig heeft.
Werkelijke actieradius Cupra Tavascan en Audi Q4
Toch eindigt de Audi samen met de Mini Countryman op een gedeelde tweede plek in het motorenklassement. Want net als de Tavascan, heeft de Q4 een efficiënt accupakket, dat het tweetal een grotere actieradius bezorgt dan de andere kandidaten. In onze test komen we met de Audi 318 kilometer ver, de veel krachtiger Cupra zit ’m met 316 kilometer op de hielen.
De Mercedes EQB verbruikt de meeste energie en haalt met zijn 70,5 kWh-accu slechts 275 kilometer op een volle lading. Nog kritischer is de situatie bij de Mini Countryman. Die moet met zijn 64,6 kWh-accu al na 269 km weer aan de laadpaal. Kanttekening: dit is inclusief de prestatiemetingen. Wie een beetje zijn best doet en zich aan de Nederlandse maximumsnelheid houdt, komt echt wel verder.
De volledige test inclusief alle cijfers en metingen staat in Auto Review 4/2025. Nu te koop!
Hoe snel gaat snelladen?
Snel accelereren is één, snel laden is iets heel anders. Zo heeft de Cupra de laagste snellaadcapaciteit in deze test: 135 kW. Met 175 kW zit de Audi sneller weer op 80 procent, wat het risico op een cafeïnevergiftiging van de inzittenden beperkt. De Mercedes EQB bungelt onderaan met slechts 100 kW. En dan heeft-ie ook nog het hoogste stroomverbruik in de test. Daar komt bij dat de topsnelheid van de EQB beperkt is tot 160 km/h, waardoor hij in de vergelijking van de aandrijflijnen als laatste eindigt.
Gelijkspel Audi Q4 en Mini Countryman
De Audi en de Mini behalen dezelfde score voor hun aandrijflijn. Want tegenover het grotere snellaadvermogen van de Q4, zet de Countryman een lager verbruik (24 kWh per 100 km), bovendien sprint-ie sneller naar de 100. En ook aan de wallbox thuis of een AC-laadpaal is hij vlot. Daar is onze test-Countryman als enige bij te laden met 22 kW. De andere drie auto’s kunnen maximaal 11 kW aan. Helaas kost dat oplaadgemak van de Mini veel geld: het is een onderdeel van het 5800 euro kostende M-pakket.
Meer tests lezen? Meld je aan voor de gratis nieuwsbrief!
Net zoals de onderlinge kwalificatieduels zijn ook de onderlinge duels op zondag tijdens de race een belangrijke maatstaf voor teams om beide coureurs met elkaar te vergelijken. Hoe staat het ervoor in 2025 bij de tien teams?
Bij Red Bull Racing is Max Verstappen met een 2-0 voorsprong begonnen aan het seizoen, waarin hij het opneemt tegen Liam Lawson. Lewis Hamilton en Charles Leclerc nemen het bij Ferrari tegen elkaar op en hebben een 2-0 tussenstand, terwijl George Russell bij Mercedes een 2-0 voorsprong heeft op Kimi Antonelli. Tot slot bij de topteams McLaren, waar het tussen Lando Norris en Oscar Piastri 1-1 staat met allebei een zege in 2025.
Overige teams
Dan naar de middenmoot, te beginnen met Williams en Aston Martin waar Alex Albon en Lance Stroll met 2-0 voor staan tegen Carlos Sainz en Fernando Alonso. Yuki Tsunoda en Isack Hadjar staan 1-1 tegen elkaar bij Racing Bulls, terwijl het bij Haas tussen Esteban Ocon en Oliver Bearman 2-0 staat. Bij Alpine heeft Pierre Gasly een 2-0 voorsprong gepakt, daar waar Nico Hulkenberg en Gabriel Bortoleto tot slot bij Kick Sauber een 1-1 tussenstand hebben.
In deze GPFans Recap nemen we je in vogelvlucht mee langs het meest gelezen Formule 1-nieuws van vandaag. Onderstaand vind je de meest besproken onderwerpen uit de koningsklasse van de autosport gebundeld in één artikel. Zo ben je binnen een paar minuten weer volledig op de hoogte van alle ontwikkelingen.
Vandaag stond in het teken van de bom die begin deze week werd gedropt en dinsdag serieuzer en serieuzer werd: Yuki Tsunoda zou vanaf de Grand Prix van Japan de vervanger zijn van Liam Lawson bij Red Bull Racing. Lawson zou onder meer niet geïnformeerd zijn door Red Bull, terwijl Verstappen achter de schermen heeft laten weten niet blij te zijn met de coureurswissel en hij Red Bull Racing door omstandigheden zou kunnen verlaten. Dit is de GPFans Recap van 26 maart.
Slaat Red Bull Racing in paniek om zich heen uit angst voor vertrek Verstappen?
Red Bull Racing lijkt in paniek. Liam Lawson schijnt al na twee races uit het zitje naast Max Verstappen te zijn gewipt, maar waarom is de Oostenrijkse grootmacht zo wild om zich heen aan het slaan? Meer lezen over wat er allemaal gaande is achter de schermen bij Red Bull Racing? Klik hier!
AMuS: ‘Verstappen kan Red Bull verlaten als auto niet competitief is’
De druk op Red Bull Racing neemt toe nu Max Verstappen serieus lijkt te overwegen te vertrekken vanwege de tegenvallende prestaties van de RB21. De regerend wereldkampioen, die momenteel tweede staat in het WK achter Lando Norris, heeft in zijn contract een clausule die hem in staat stelt te vertrekken als de auto niet goed genoeg is. Ralf Schumacher denkt dat Verstappen binnen twee tot vier races, uiterlijk in mei, de knoop gaat doorhakken. Meer lezen over wat AMuS te vertellen heeft over wat er achter de schermen gaande is bij Red Bull Racing en Max Verstappen? Klik hier!
‘Lawson zo snel vervangen omdat Honda eiste dat de wissel voor Japan zou gebeuren’
Kym Illman vertelt dat de beslissing om Liam Lawson te vervangen door Yuki Tsunoda zo snel is genomen, omdat Honda als voorwaarde aan een financiële tegemoetkoming zou hebben geëist dat Tsunoda in Japan in de Red Bull zou zitten. Meer lezen over wat de voornaamste reden is dat Lawson nu al teruggezet gaat worden naar Racing Bulls en Tsunoda zijn vervanger naast Verstappen gaat zijn? Klik hier!
Van Haren: “Ook Verstappen is het niet eens met vervangen van Lawson”
Het is nog even wachten op de officiële bevestiging, maar alle seinen lijken op groen te staan voor de omstreden coureurswissel bij Red Bull Racing. Erik van Haren van De Telegraaf, doorgaans uitstekend ingevoerd met alle zaken rondom het team, laat weten wat Max Verstappen vindt van de vreemde gang van zaken. Meer lezen over wat Verstappen denkt van de snelle coureurswissel die Red Bull richting Japan door gaat voeren? Klik hier!
‘Lawson niet op de hoogte gebracht over besluit rijderswissel Red Bull Racing’
Het doekt lijkt te zijn gevallen voor Liam Lawson. Op dinsdagavond bracht De Limburger naar buiten dat de Nieuw-Zeelander per direct vervangen wordt bij Red Bull Racing door Yuki Tsunoda. Zelf zou hij hier echter nog niet van op de hoogte zijn gebracht. Meer lezen over de situatie rondom Lawson bij Red Bull Racing en hoe hij vervangen gaat worden? Klik hier!
