De stewards hebben het er druk mee gehad na de F1 Grand Prix van China. Er zijn uiteindelijk drie diskwalificaties uitgedeeld na ontdekkingen van illegale auto’s, maar Jack Doohan werd ook nog onderzocht. Hij heeft naast een tijdstraf nu strafpunten aan zijn broek gekregen.

Oscar Piastri reed vanaf de pole position oppermachtig naar de overwinning op het Shanghai International Circuit. Het werd dankzij Lando Norris, die George Russell versloeg, een één-twee voor McLaren. Max Verstappen deed aan schadebeperking en kwam als vierde aan de finish. De Ferrari’s van Charles Leclerc en Lewis Hamilton werden vijfde en zesde, maar zijn om verschillende redenen gediskwalificeerd. Esteban Ocon, Kimi Antonelli, Alexander Albon, Ollie Bearman, Lance Stroll en Carlos Sainz completeren de top tien, nadat ook Pierre Gasly uit de uitslag werd geschrapt.

OOK INTERESSANT: Stewards bevestigen diskwalificaties: Gasly, Hamilton en Leclerc uit resultaten China geschrapt

4 strafpunten in één weekend

Doohan kon niet meedoen om de punten, maar was wel volop aan het strijden op de baan. In de slotfase ging hij ronde na ronde zij-aan-zij met een andere rookie, namelijk Isack Hadjar van Racing Bulls. Ze vochten om de veertiende stek na een probleem met de voorvleugel voor Yuki Tsunoda. Op een gegeven moment duwde Doohan Hadjar van de baan bij het uitkomen van bocht 14, de haarspeldbocht na het lange, achterste rechte stuk. De Alpine-coureur kreeg een tijdstraf van 10 seconden. Hij finishte voor Hadjar op de baan, maar werd achter hem en de Red Bull van Liam Lawson geklasseerd. Het is door de diskwalificaties uiteindelijk P13 geworden voor Doohan.

Naast de tijdstraf heeft Doohan nu ook 2 strafpunten op zijn superlicentie gekregen voor het incident. De teller komt bij hem te staan op 4. Hij kreeg na de Sprint ook al 2 strafpunten, toen vanwege contact met Gabriel Bortoleto.

Gerelateerd

Ferrari en Alpine kregen na afloop van de F1 Grand Prix van China een klap te verwerken toen bleek dat er auto’s waren gediskwalificeerd nadat ze te licht waren bevonden door de FIA. De twee teams reageren op de ontwikkelingen.

Pierre Gasly eindigde namens Alpine op P11, vooral door in het begin van de race een goede start te kennen (drie plekken gewonnen) en daarna de juiste strategie te kiezen. De Fransman bleek achteraf echter met een te lichte auto te hebben gereden, iets wat eigenlijk altijd betekent dat je door de FIA gediskwalificeerd wordt. Dit gebeurde dus ook en was extra zuur voor Gasly, omdat hij anders had kunnen profiteren van andere diskwalificaties en naar P9 was gegaan.

Ferrari

Ferrari, dat met Lewis Hamilton niet de juiste strategie koos (tweestopper) en uiteindelijk vijfde en zesde werd nadat Max Verstappen in de slotfase Charles Leclerc had ingehaald voor P4, kreeg namelijk ook te maken met twee diskwalificaties. De auto van Leclerc bleek ook te licht te zijn, terwijl de auto van Hamilton bij de skid blocks niet dik genoeg was na de race. Zo raakte Ferrari haar P5 en P6 kwijt. Lance Stroll en Carlos Sainz profiteerden hiervan en kwamen ineens op P9 en P10 terecht terwijl ze op P12 en P13 waren geëindigd in Shanghai.

De teams hebben via een statement gereageerd op hun diskwalificatie. Ze accepteren de straf en laten de uitslag voor wat het is. De focus gaat bij allebei de teams op de race in Japan en de start van een triple-header over twee weken.

Gerelateerd

De F1-stand 2025 is vandaag weer flink op de schop gegaan als gevolg van het aangepaste resultaat van de Grand Prix van China in Shanghai, nadat de FIA besloot beide Ferrari’s en Pierre Gasly te diskwalificeren. Lando Norris is nog steeds de WK-leider met 44 punten en is uitgelopen op nummer twee Max Verstappen, die nu 36 punten heeft. De Red Bull-coureur moet in het klassement ook achterom gaan kijken, nu George Russell en Oscar Piastri dichterbij zijn gekomen.

De uitslag van de F1 Grand Prix van China in Shanghai heeft voor opschudding gezorgd in het algemene klassement van de Formule 1. Het wereldkampioenschap wordt nog steeds geleid door Norris. De Brit heeft zich met een tweede plek in de hoofdrace uitstekend hersteld na een teleurstellende Sprint op zaterdag. Norris verzamelde achttien punten vandaag in de Grand Prix en dat brengt zijn totaal op 44 punten. Verstappen finishte als vierde en ontvangt 12 punten. De Limburger staat nu op 36 WK-punten. Russell en Piastri zijn echter gevaarlijk dichtbij gekomen in de F1-stand, aangezien zij beter presteerden dan Verstappen in de Grand Prix van China.

McLaren pakt één-twee in Grand Prix China, Verstappen kan geen vuist makenLees meer

Verstappen in F1-stand onder druk van Russell en Piastri

Piastri wist de Grand Prix van China te winnen en haalde hierdoor het maximaal aantal punten binnen, namelijk 25. Dit brengt het totaal van de Australiër nu op 34 en daarmee zet hij de druk er direct op bij de concurrenten voor zich. Ditzelfde deed ook Russell, door in Shanghai als derde op het podium te finishen. Dit brengt hem in het kampioenschap op 35 punten en daarmee staat hij nog maar één WK-punt achter Verstappen. De Nederlander moet dus ook achteruit kijken met het oog op het klassement. Piastri zit immers ook maar twee punten achter hem. De top vijf lijkt echter voorlopig wel veilig voor Verstappen, aangezien Andrea Kimi Antonelli met 22 punten – op de vijfde stek in het kampioenschap – nog geen grote bedreiging vormt.

Norris verstevigt leiding in F1-klassement, Ferrari valt terug na diskwalificatie

Door de één-twee van McLaren in China hebben zowel Norris als Piastri goede zaken gedaan met het oog op het kampioenschap. Beide heren staan nu stevig in de top vier, waarbij Norris zijn leidende positie heeft verstevigd. Na de Sprint in China was het verschil met nummer twee Verstappen immers nog maar twee punten. Dit gat is na de Grand Prix opgelopen tot acht punten. Ferrari, dat ook titelaspiraties heeft in 2025, moet snel stappen gaan maken. Charles Leclerc en Lewis Hamilton scoorden in eerste instantie al niet bijster veel punten tijdens de Grand Prix van China, maar nu beide heren ook nog eens gediskwalificeerd zijn, vallen ze nog verder terug in het algemeen klassement.

Albon doet goede zaken in WK

Alexander Albon is momenteel de grote verrassing in de op tien van de F1-stand. De Brits-Thaise coureur scoorde ook tijdens de Grand Prix van China weer belangrijke punten voor Williams. Hij finishte in de aangepaste uitslag als zevende en bracht daarmee zijn totaal op 16 WK-punten. Hiermee staat hij nu op de zesde plek in het algemeen klassement en is hij slechts zes punten verwijderd van nummer vijf Antonelli. Ook Esteban Ocon en Lance Stroll doen het goed met beiden tien punten en een zevende en achtste plaats in het kampioenschap.

WK-stand F1 2025

Gerelateerd

Geruchten doen de ronde dat Yuki Tsunoda al vanaf de aankomende F1 Grand Prix van Japan mag instappen bij Red Bull Racing. Liam Lawson valt erg tegen in het vervloekte zitje naast Max Verstappen en kan er dus na twee raceweekenden al uitgegooid worden. Tsunoda werd in China gevraagd of hij klaar is om bij het hoofdteam van de energiedrankfabrikant in te vallen.

Sergio Pérez zakte helemaal naar het middenveld en soms zelfs het achterveld na de wedstrijd in Miami vorig jaar, terwijl Verstappen richting zijn vierde wereldtitel reed. ‘Checo’ kon plotseling totaal niet de snelheid vinden en dus werd hij afgelopen december ontslagen. Verstappen had het eveneens lastig en klaagde weekend na weekend over de balans. Red Bull besloot Lawson de promotie te geven, een actie waar veel kritiek op kwam, want Tsunoda heeft veel meer ervaring en veel fans vonden dat de Japanner het stoeltje daarom meer verdiende.

OOK INTERESSANT: ‘Red Bull overweegt om Lawson al voor Japan om te ruilen met Tsunoda’

Tegenvallende resultaten van Lawson

Lawson hoopte het beter te doen dan Pérez, maar zijn seizoen valt tot nu toe bijzonder tegen. Hij kwalificeerde zich als achttiende voor de seizoensopener in Australië door een foutje in zijn laatste run van Q1 en hij zou niet aan de finish komen. Hij werd door Red Bull buiten gehouden, toen het begon de regenen in de slotfase, en crashte vervolgens met zijn slicks op de natte baan. De Nieuw-Zeelander kon geen verbeteringen vinden in China. Hij kwalificeerde zich als laatste voor de Sprint en kwam als veertiende over de streep. Ook in de kwalificatie voor de Grand Prix werd hij twintigste. Lawson kwam niet verder dan P15 na een tweestopper, een strategie die langzamer bleek dan de éénstopper. Het werd uiteindelijk P12 door de diskwalificaties van Charles Leclerc, Lewis Hamilton en Pierre Gasly.

OOK INTERESSANT: Verstappen positief verrast met snelheid in China: “Als de race nou zes uur duurde…”

Meeting in Milton Keynes

Red Bull heeft aankomende week een noodbijeenkomst ingepland om te vergaderen over de achterstand die het team qua auto heeft op McLaren, Mercedes en Ferrari. “Deze week hebben we een meeting in Milton Keynes om te bespreken hoe we het gat kunnen dichten”, bevestigt hoofdadviseur Helmut Marko bij de Duitse tak van Sky Sports. De Oostenrijkse formatie zou voor de Grand Prix van Japan overwegen om Tsunoda en Lawson te laten wisselen van team. Marko voegde toe dat ze “bezorgd” zijn over de situatie.

OOK INTERESSANT: Marko over worstelende Lawson: ‘Een snelle auto is moeilijk te besturen’

Tsunoda klaar voor Red Bull-uitdaging

Tsunoda werd in China gevraagd of hij er klaar voor zou zijn om bij Red Bull Racing in te stappen en of hij die uitdaging aan zou willen gaan voor zijn thuisrace op het Suzuka International Racing Course. Deze wordt over twee weken verreden. “Ja, waarom niet! Altijd!”, klonk het enthousiast bij de coureur die nu nog voor zusterteam Racing Bulls uitkomt en, in tegenstelling tot Lawson, wel punten heeft verdiend dit jaar. Reagerend op een mogelijke wissel tussen hem en Lawson, zei Tsunoda: “In Japan? Ja, 100 procent. Ik bedoel, die auto kan sneller.” Erg blij met zijn antwoord was Racing Bulls niet, aangezien iemand van de PR van het team hem direct daarna weghaalde bij de aanwezige media.

Gerelateerd

Liam Lawson voelt de druk oplopen na een teleurstellend weekend. Tijdens de Grand Prix van China wist hij zijn positie niet te verbeteren, terwijl hij zich realiseert dat zijn plek bij het team op het spel staat. Lawson slaat van zich af en laat weten zich wel degelijk bewust te zijn van zijn precaire situatie.

De situatie rondom Lawson is penibel, want de geruchten over een mogelijke rijderwissel bij Red Bull Racing nemen toe. Yuki Tsunoda, die momenteel bij zusterteam Racing Bulls rijdt, zou op pole position staan om Lawson op te volgen. Het was dan ook wederom een uiterst teleurstellend weekend voor Lawson in China, waar hij zich als laatste kwalificeerde en uiteindelijk als twaalfde over de streep kwam. Hij kon geen potten breken en deed niet de gewenste indruk en zelfs met de diskwalificaties van Lewis Hamilton, Charles Leclerc en Pierre Gasly kwam hij niet in de buurt van een puntenfinish.

Einde bij Red Bull?

In gesprek met Motorsport.com erkent Lawson zijn problemen en dat de druk ontzettend groot begint te worden zo vroeg in het seizoen al: “Ik ben niet dom. Ik weet dat ik moet presteren. En dat als ik dat niet doe, ik hier niet meer zal zijn. Maar jammer genoeg weet ik dat ik geen tijd heb. Ik bedoelde daarmee dat nu het seizoen begonnen is, ik geen tijd heb om met de auto te testen om er verder aan te kunnen wennen. Het seizoen is al onderweg met als gevolg dat we elke race punten laten liggen. Dat is min of meer wat ik probeerde te zeggen toen ik zei dat ik geen tijd heb.”

Tsunoda

Ondanks de druk, blijft Lawson vechten. Hij reageert dan ook op de opmerkingen van Tsunoda, die zegt er klaar voor te zijn om de overstap naar Red Bull te maken. “Hij mag zeggen wat hij wil. Ik rijd al jaren tegen hem. In de lagere raceklassen reed ik tegen hem en versloeg ik hem. En in de Formule 1 deed ik dat ook. Dus hij mag zeggen wat hij wil…” Lawson zal in de komende races moeten laten zien dat hij de druk aan kan en dat hij zijn plek bij Red Bull waard is.

Max Verstappen ving de F1 Grand Prix van China aan vanaf de vierde positie, maar hij kwam niet helemaal lekker van weg van zijn plek. Hij moest bij de start twee plaatsen toegeven op Lewis Hamilton en Charles Leclerc, maar in de slotfase zou hij de Ferrari’s weer inhalen. De regerend wereldkampioen geeft tekst en uitleg over zijn tegenvallende start.

Verstappen verlaat het Shanghai International Circuit als de nummer twee in de tussenstand, 8 punten achter Lando Norris. Hij heeft de schade een beetje kunnen beperken tijdens de Grand Prix deze zondag door als vierde over de finish te komen. De McLarens waren het snelst in China met Oscar Piastri die vanaf de pole position domineerde, en met Norris die George Russell wist te verslaan voor de tweede positie. Verstappen was vooral aan het vechten met de Ferrari’s. Door de langzamere pace in de slotfase van Charles Leclerc en de tweestopper van Lewis Hamilton wist de Nederlander voor de twee rode bolides te eindigen. Het zou uiteindelijk vrijwel niets hebben uitgemaakt, aangezien de Ferrari’s toch zijn gediskwalificeerd.

OOK INTERESSANT: McLaren pakt één-twee in Grand Prix China, Verstappen kan geen vuist maken

Red Bull brak uit

Verstappen moest starten vanaf de rechterkant van de grid. Daar lag een boel speedy dry vanwege een ontplofte motor van een deelnemer uit een supportklasse. De LEVEL Motorsports Mercedes-AMG GT4 van Wong Wai Hong lekte vloeistoffen op onder meer de gridbox van Verstappen bij de finish van de SRO GT Cup. Door de vuile baan had Verstappen weinig tractie, maar de wegligging van de RB21 hielp ook niet mee door de eerste bochten.

“Ik had gewoon geen grip”, legt Verstappen uit bij Viaplay. “Ik wou buitenom [langs de Ferrari’s] gaan en hij bleef maar uitbreken en overstuur hebben. Je kan dan dus totaal niet op de banden leunen. Daarna wilde ik natuurlijk ook niet te veel risico nemen met mijn voorvleugel. En uiteindelijk kwam het ook wel goed, want met hoe ik mijn eerste stint reed, hadden ze me toch wel ingehaald. Op die manier blijf je ook fijn uit de problemen.”

Gerelateerd