In deze GPFans Recap nemen we je in vogelvlucht mee langs het meest gelezen Formule 1-nieuws van vandaag. Onderstaand vind je de meest besproken onderwerpen uit de koningsklasse van de autosport gebundeld in één artikel. Zo ben je binnen een paar minuten weer volledig op de hoogte van alle ontwikkelingen.

Oscar Piastri pakte op zaterdag zijn allereerste pole position in de Formule 1, terwijl George Russell knap beide McLarens wist te splitten. Het betekent dus dat Lando Norris vanaf P3 zal beginnen, terwijl Max Verstappen zijn lastig te besturen Red Bull toch nog op P4 wist te posteren in een vermakelijke kwalificatie. Daarvoor werd ook de sprintrace afgewerkt en die werd dan weer een prooi voor niemand minder dan Lewis Hamilton. Vanzelfsprekend viel er tijdens de rest van de zaterdag nog genoeg na te bespreken.

Hamilton wint Sprint in China, Verstappen loopt in op teleurstellende Norris

Lewis Hamilton heeft de Sprint in China weten te winnen. De zevenvoudig wereldkampioen mocht vanaf pole vertrekken en wist deze positie tot het einde met succes te verdedigen. Max Verstappen finishte als derde, nadat hij in de slotfase zijn meerdere moest erkennen in Oscar Piastri. Lando Norris stelde teleur en finishte slechts als achtste. De hele samenvatting van de sprintrace lezen? Klik hier!

Piastri pakt pole in kwalificatie voor Grand Prix China, Verstappen voor Hamilton

De kwalificatie voor de Grand Prix van China zit erop en Oscar Piastri heeft met een rondetijd van 1:30.641 pole position weten veilig te stellen. George Russell wist de beide McLaren’s te splitten met een tweede tijd. Lando Norris werd derde, voor Max Verstappen en Lewis Hamilton. Liam Lawson stelde wederom teleur. De hele samenvatting van de kwalificatie lezen? Klik hier!

Verstappen reageert op uitspraken Hamilton over ‘misbruiken’ race-engineer

Max Verstappen zegt niet wakker te kunnen liggen van de opmerkingen van Lewis Hamilton over hoe de Nederlander zijn race-engineer zou ‘misbruiken.’ De Red Bull Racing-coureur laat weten dat het hem “echt helemaal niets boeit.” “Daar zijn we totaal niet mee bezig, nee”, klinkt het in gesprek met Viaplay. “We zijn druk genoeg met onze auto. We sturen dat niet naar elkaar door.” De uitspraken van Max Verstappen over Lewis Hamilton lezen? Klik hier!

Code rood bij Red Bull? ‘Grand Prix van Japan cruciaal voor toekomst Liam Lawson’

Het avontuur van Liam Lawson bij Red Bull Racing lijkt al na twee races op losse schroeven te staan. Naar verluidt beschouwt de top van de Oostenrijkse grootmacht de Grand Prix van Japan als cruciaal, wat betreft hoe de toekomst eruit gaat zien. Red Bull-topman Helmut Marko leek na het vallen van de vlag in de kwalificatie de druk direct op te voeren: “In de Formule 1 draait het om performance, en Lawson ligt momenteel achter”, klonk het onder andere. Lezen over de verre van ideale situatie van Liam Lawson? Klik hier!

Norris maakt grap over ‘walgelijke’ actie Russell: “Ik ga je melden bij HR”

In het vierkantje waar de coureurs na een sessie langsgaan om interviews af te geven zien we regelmatig de hilarische interacties tussen coureur. Dit keer was het Lando Norris die bijna over zijn nek ging na iets ‘walgelijks’ dat George Russell had gedaan. Norris reageerde met een speelse beschuldiging: “Ben je net naar het toilet geweest?! Beter heb je je handen gewassen Lezen over het hilarische moment tussen Lando Norris en George Russell? Klik hier!

Verstappen baalt als een stekker: ‘Hetzelfde probleem als gisteren’

Max Verstappen kwam tijdens de kwalificatie voor de Grand Prix van China niet verder dan de vierde plek. De Nederlander haalde alles uit zijn RB21, maar wees in gesprek met Viaplay vooral op de ‘hele rare grip’ tijdens de sessie. “Lastig. Ja, gewoon niet, eigenlijk gewoon weer hetzelfde probleem als wat we gisteren hadden. Gewoon niet de grip die we willen hebben en het is heel makkelijk om rondetijd te verliezen met deze auto”, zegt Verstappen onder meer. Meer over de uitspraken van Max Verstappen lezen? Klik hier!

Gerelateerd

Het is tijd voor de tweede race van het jaar in de vorm van de Grand Prix van China. Op het Shanghai International Circuit gaan de rijders strijden voor de felbegeerde punten. Hoe laat gaan we van start in Azië?

De Grand Prix van China belooft op zondag opnieuw een heerlijk spektakelstuk te worden met een veelbelovende startopstelling na de spannende kwalificatie op zaterdag. Zoals gezegd was het Piastri die zijn allereerste pole position in de Formule 1 wist te pakken, terwijl Russell knap beide McLarens wist te splitten. Het betekent dus dat Lando Norris vanaf P3 zal beginnen, terwijl Max Verstappen zijn lastig te besturen Red Bull toch nog op P4 wist te posteren. Achter de viervoudig wereldkampioen vinden we beide Ferrari-rijders: Lewis Hamilton voor Charles Leclerc.

Shanghai International Circuit

Alle edities van de Chinese Grand Prix zijn verreden op het Shanghai International Circuit. De baan van 5,451 kilometer is gebouwd in de vorm van het karakter ‘shang‘ (上), uiteraard vanwege de naam Shanghai. Er staan 56 ronden op de planning voor de race van zondag, goed voor een totaal van 305,066 kilometer. Het ronderecord staat op naam van Michael Schumacher die in 2004 een tijd van 1:32.238 klokte. China was vorig jaar ook een sprintweekend. Max Verstappen won toen niet alleen de verkorte race, maar ook de Grand Prix. Sergio Pérez zorgde voor een dubbelpodium voor Red Bull door als derde te finishen achter Lando Norris.

Hoe laat is de Grand Prix van China?

Zondagochtend is het dus tijd voor het absolute hoofdgerecht van dit weekend: de Grand Prix van China. Wie gaat er met de felbegeerde overwinning aan de haal in Shanghai en kan Max Verstappen nog richting het podium rijden vanaf P4? Nederlanders die de race graag willen zien, zullen voor de zekerheid toch de wekker moeten zetten op zondag: om 08:00 uur doven de lichten en gaan we van start met de tweede race van het seizoen.

Gerelateerd

Een hilarisch moment tijdens de kwalificatie voor de Chinese Grand Prix, toen Peter Bonnington even in de fout ging. Volgens berichten noemde Bonnington, de race-engineer van Mercedes, per ongeluk Andrea Kimi Antonelli “Lewis” over de teamradio. 

Een slip-up van Bonnington, die natuurlijk jarenlang samenwerkte met Lewis Hamilton bij Mercedes. Antonelli, de jonge coureur die in de voetsporen van Hamilton treedt bij het team, kon er gelukkig wel om lachen. De Italiaan kwalificeerde zich ondanks de verwarring als achtste, op vier tienden van een seconde en zes plaatsen achter teamgenoot George Russell.

Bonnington en Hamilton

De hilarische slip-up laat maar weer eens zien hoe Bonnington en Hamilton door de jaren heen een hechte band hebben opgebouwd. Bonnington, die bekendstaat om zijn kalme en betrouwbare begeleiding, liet zich even meeslepen door de routine die hij zolang gewend was: “Copy that, Lewis”, zo kreeg de jonge Italiaan plotseling te horen. De fout had gelukkig geen negatieve invloed op de prestaties van Antonelli, maar zorgde wel voor een grappig moment.

Hamilton wint sprint in China

Ondertussen herstelde Hamilton zich van zijn teleurstellende debuut bij Ferrari door zijn eerste overwinning te pakken in de sprintwedstrijd in China. Hij erkent dat de communicatie met zijn nieuwe team nog in ontwikkeling is, maar dat hij tevreden is met de vooruitgang. De Formule 1-wereld blijft ondertussen geboeid door de nieuwe dynamiek binnen de teams en de opkomende ster Andrea Kimi Antonelli bij Mercedes.

Max Verstappen start op zondag vanaf de vierde stek tijdens de Grand Prix van China en de Nederlandse coureur weet dat het een lastig karwei wordt om op zondag veel punten bij elkaar te rijden. Een overwinning, daar lijkt hij al helemaal niet aan te denken.

Het Formule 1-seizoen is van start en Verstappen en Red Bull hebben het voorlopig zeker niet gemakkelijk. Inmiddels is het geen geheim meer dat het team van McLaren de zaakjes meer dan uitstekend voor elkaar heeft en lijkt Verstappen samen met Red Bull echt enorm aan de bak te moeten, wil hij voor de vijfde keer op rij het wereldkampioenschap pakken. Het jaar is natuurlijk nog lang en bij de Oostenrijkse renstal zal men alle zeilen bijzetten om het gat te dichten in het restant van het seizoen.

Bezorgde Max

Dit weekend zal het bovendien lastig worden om het podium te behalen, zo weet Verstappen: “De verschillen in de kwalificatie met de top waren best klein, maar dat voelt voor mij niet als heel realistisch. We hebben vandaag nog wel wat dingen veranderd aan de auto en hopelijk helpt dat een beetje. Maar ik verwacht niet dat het een verschil van dag en nacht is. Dat we ineens McLaren kunnen bijhouden. Het zal lastig worden. Het gat (met de beste auto, red.) is groter dan vorig jaar. Het is duidelijk dat we er niet goed voorstaan. Of ik bezorgd ben? Ja. Dat mag ook wel, toch?”, zo zegt hij in gesprek met De Telegraaf.

Uitvalbeurten

Ook bij de Britse collega’s van Sky Sports maakt de Nederlander zich geen illusies. Hij start achter beide McLarens en George Russell en op de vraag hoe Verstappen morgen de race zou kunnen winnen is hij luid en duidelijk: “Als ze allemaal uitvallen aan de kop van het veld”, zo klinkt het vanuit Verstappen. Nadat hij vervolgens te horen krijgt dat hij beter is dan dat en geen uitvalbeurten nodig heeft, weigert hij daarin mee te gaan: “Dat heb ik wel nodig. We zijn gewoon niet snel genoeg”, zo besluit de viervoudig wereldkampioen.

Gerelateerd

Het tweede stoeltje van Red Bull Racing is door de jaren heen één natuurlijk één van de lastigste stoeltjes op de grid geworden. Max Verstappen is bij het team natuurlijk al jaren de grote man waar alles op ingezet worden en bovendien heeft de viervoudig wereldkampioen een ontzettend onorthodoxe rijstijl, iets waar andere rijders maar nauwelijks mee om kunnen gaan. Dat hebben we gezien, want na Daniel Ricciardo wist eigenlijk nooit meer een Red Bull-teamgenoot zijn hoofd enigszins boven water te houden naast de Nederlander. Pierre Gasly, Alex Albon en Sergio Pérez moesten allemaal voortijdig het schip verlaten.

De stint van Liam Lawson bij het team is ook verre van voortvarend begonnen. In gesprek met Autosport spreekt Helmut Marko zich openhartig uit over de strijd die Liam Lawson momenteel voert bij Red Bull. De uitspraken van Marko benadrukken hoe lastig het kan zijn om een snelle auto te besturen, zeker voor een nieuwkomer die zich moet zien te bewijzen onder de hoge druk van de Formule 1. Lawson kende wederom een moeizame kwalificatiesessie, waarin hij als laatste eindigde. Dit staat in schril contrast met zijn teamgenoot, die een vierde tijd wist te noteren. Lawson weet dat hij het zwaar heeft en voelt de druk van de tweede stoel bij Red Bull. Marko reageert op de situatie van de Nieuw-Zeelander en geeft aan dat het allemaal draait om de prestaties: “Hij heeft gelijk. Het was teleurstellend, en we moeten alles analyseren. Het hangt allemaal af van de prestaties, en die heeft hij niet geleverd.”

Verstappen steunt Lawson

Hoewel Max Verstappen zijn teamgenoot steunt en zegt dat de Racing Bulls-auto makkelijker te besturen is dan de Red Bull, blijft Marko bij zijn oordeel. “Ja, maar uiteindelijk is een hele snelle auto altijd moeilijk te besturen”, zo stelt hij. De situatie van Lawson is typerend voor de uitdagingen die er spelen binnen het Red Bull-team, waar consistentie en prestaties voorop staan. De toekomst van Lawson is dan ook onzeker, maar het team blijft ondertussen zoeken naar verbeteringen. De Nieuw-Zeelander zal op zondag hopen om voor het eerst dit jaar te laten zien waar hij toe in staat is als de lichten om 08:00 uur Nederlandse tijd doven in Shanghai.

Max Verstappen zegt niet wakker te kunnen liggen van de opmerkingen van Lewis Hamilton over hoe de Nederlander zijn race-engineer zou ‘misbruiken.’ De Red Bull Racing-coureur laat weten dat het hem “echt helemaal niets boeit.”

Gerelateerd