Strafpunten Formule 1: De stand van zaken in aanloop naar de Grand Prix van China

De strafpunten van iedere coureur in de Formule 1 worden na ieder raceweekend in dit artikel bijgewerkt. In aanloop naar de start van het nieuwe seizoen volgende weken, werpen we nu een blik op de stand van zaken.

Het huidige strafpuntensysteem in de Formule 1 werkt als volgt: wanneer een coureur binnen twaalf maanden twaalf strafpunten op zijn racelicentie bij elkaar rijdt, wordt hij geschorst voor de eerstvolgende wedstrijd. Twaalf maanden nadat een strafpunt is opgelopen, komt deze weer te vervallen. Strafpunten worden uitgedeeld aan de hand van overtredingen en gaan vaak samen met andere penalty’s zoals een tijdstraf of een gridstraf. De FIA heeft de wedstrijdleiding in 2023 geïnstrueerd iets minder gretig te zijn met het uitdelen van strafpunten. De afgelopen jaren werden deze bijvoorbeeld ook uitgedeeld als een coureur te vaak wijd ging, waardoor meerdere coureurs op een gegeven moment in de buurt van een schorsing zaten. In 2024 is het aantal strafpunten dat wordt uitgedeeld voor bijvoorbeeld het veroorzaken van ongelukken wel omhooggegaan.

Geen strafpunten uitgedeeld in seizoensopener

Ollie Bearman en Liam Lawson werden voor de start van de F1 Grand Prix van Australië bestraft. Vanwege aanpassingen aan de Haas en de Red Bull in parc fermé moesten ze vanuit de pitstraat beginnen. Alexander Albon, Fernando Alonso, Lewis Hamilton en Yuki Tsunoda lieten een te groot gat achter de safety car, maar ondanks het overtreden van deze regel, werden de vier coureurs niet bestraft. Gabriel Bortoleto kreeg een tijdstraf van 5 seconden voor een unsafe release voor de neus van Liam Lawson. Kimi Antonelli kreeg dit ook na een incident met in de pits met Nico Hülkenberg, maar na een protest van Mercedes is de straf teruggedraaid. Strafpunten zijn niet uitgedeeld.

Aston Martin

Alpine

Racing Bulls

Kick Sauber

Gerelateerd